![]() |
Re: Заводится не сразу
Цитата:
|
Re: Заводится не сразу
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Высылай голову, с распредвалом и стаканами, сделаю с минимальными затратами, за работу денег не возьму, Поддержу , чем смогу. Запчасти все есть , по нормальным ценам, и проверенного качества. Телефоны у тебя есть... |
Re: Заводится не сразу
Цитата:
|
Re: Заводится не сразу
Horton, Держись,после чёрной полосы будет белая. Судя по твоим мытарствам с двигателями у тебя будет большая белая полоса.
|
Re: Заводится не сразу
Приветствую форумчане. Прошу ответа и помощи. Возникла проблема: неожиданно начался стук в движке. Движок D4BF н200 2.5 тд. Снял клапанную крышку - на бугеле был сорван болт. Поменял, сделал. Клапана отрегулировал.
Запустил мотор - всё нормально, машина работает. Проехал 10-15 км и неожиданно машина заглохла. Завести её стартером уже не представлялось возможным. Завели с буксировки - мотор пашет с перебоями. Проверял топливную через прозрачные шланги и оказалось, что с фильтра на насос идёт хороший воздух. Сегодня уже снял топливный фильтр и попробовал подключить напрямую - воздух пропал, но работа мотора не изменилась. :out: Снял видео, показываю почти что наглядно. Дым сизый прёт, заводимся долго и муторно. Грешу сейчас на форсунки или чего хуже ТНВД. http://yadi.sk/i/RP-QP8oKvhVzFA |
Re: Заводится не сразу
Слышал что дизеля столкана нельзя заводить, ремень может перескочить.Может так и произошло
|
Re: Заводится не сразу
Донбасс большой, тебе нужно к нормальному диагносту,обознач где ты находишся и ребята подскажут кудой обращатся.
|
Re: Заводится не сразу
Цитата:
Цитата:
|
Re: Заводится не сразу
Ребята, всем спасибо, кто давал советы. Машину сделал. Нестабильная работа была, на мой взгляд, из-за тысячи причин. Расскажу, что делал, может, кому пригодится:
1) заменил ремень ГРМ (всё-таки на 3 зуба слетел, но как - так и не понял, прошлый ремень замерили с новым - растянут на 1,5 мм; внешних признаков износа не обнаружили); 2) при детальном осмотре клапанов заметил, что провернулись болты бугелей (2 и 3) на оси коромысел - поставил ремонтные шпильки; 3) снял башку. Что снял башку сам вообще не жалею, поскольку сумел увидеть своими глазами ВМТ (в книжке она показана справа, когда на самом деле слева возле шкива) 4) заменил мандавошки; клапана осмотрели на стенде - все нормальные. Обнаружил ещё, что на поршнях оказались выемки для клапанов, как на пятерке (хотя все пишут, что при перемещении ремня клапана должны встретиться с поршнем) 5) пошлифовал головку всего лишь на 0,01 и установил 6) заменил толкатели и контргайки на клапана Двигатель аж заурчал, слух радуется. Кому интересно - пишите. Ещё раз спасибо |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 06:37. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©