Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

shuma34,
обоснуй камрад?
именно эти или в целом рельсы?
п.с. я за безопасность панически
конструктор у меня первый раз)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Серёга, эти рельсы (только наружные) юзаются в моей семье уже поди 7- лет. И поверь, они держат сидухи в 100 раз лучше, чем приваренная гайка в Бердичеве.
И спорить с тобой на этот повод, можно жодго, как про расход на 2,5 моторе...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Если бы эти рельсы, были со стали. То я бы молчал как удав.
На сколько точек, и каким способом,нужно закрепить эту алюминевую
рельсу, чтобы она,(не дай бог) при ударе выдержала нагрузку?
Саморезами к полу? Винтами в потай? Из моего небольшого опыта - пока, ни разу, в оригинальных салазках, не видел такого материала как алюминий или дюраль.
По поводу бырдычевгаек согласен на все 100.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

а куда крепятся эти рельсы? Не к фольге пола?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ауди машины с алюминия делает...

Добавлено через 45 секунд
В общем то они крепятся к кузову автомобиля.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Просто общался с человеком Крымчанином, попавшим на Виварике в ДТП. У которого стояли сидухи на таких салазках. Машна в хлам. Сидухи, все в раене переднего ряда. Хорошо что пассажиров в салоне, не было.
Человек купил второго Виварика. И сказал, что на алюминевые салазки, ни в жизнь, не установит.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Маршрутка БОГДАН, тормозила на светофоре. НЕ ДТП вообще. 3-и радя сидений сложилось. Люди получили травмы...

Ещё, момент. Чем у того человека сидения были прикручены к этим алюминиевым направляющим? А главное сколько точек крепления было у направляющей.
Знакомый Спринтера на бок уложил. Все сидения на алюминиевых направляющих. Сидения с пристёгнутыми пассажирами остались на своих местах.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ага. Наверное здесь заказывают детали: http://alubuild.kiev.ua/
Нарисуй профиль, закажи. Да из материала подешевле, что бы иметь прибыли побольше. И будешь в шоколаде. С суперрешением по переоборудованию бусов.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

ну на самом деле ауди делает только капот, багажник, блок и ходовую. Рама стальная)
так что таке)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak,
Сидения трансформеры, оригинал от Renault Espace IV
http://www.ria.ua/sydenyya_transform...v-6249306.html

http://img.ria.ua/photosnew/general/..._16014486m.jpg

http://img.ria.ua/photosnew/general/..._16014516m.jpg

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
думаю ничем круче они не отличаются камрад! Разве-что ценой:)
п.с. а эти как с танка сняты)))))

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Как чем? Чем проще! Конечно саморезами!!! :)
А Ты думаешь? Чем закрепит народ надыбавший этот чудопрофиль?;)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Я же писал... Спорить про это, как про расход 6,5 литров на Трафике с 2,5 мотором.

Добавлено через 1 минуту
Айди А8, полностью алюминиевый кузов.
А ещё сейчас у новых машин ходовая почти вся алюминиевая и пластиковая. Гы...

Добавлено через 1 минуту
Айди А8, полностью алюминиевый кузов.
А ещё сейчас у новых машин ходовая почти вся алюминиевая и пластиковая. Гы...

Добавлено через 1 минуту
Айди А8, полностью алюминиевый кузов.
А ещё сейчас у новых машин ходовая почти вся алюминиевая и пластиковая. Гы...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

И это тоже не железо... Что же это делается?.. Машины начинают строить из всякого говна, но не из железа... :D

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Кумы, вот сидушки что ты искал!

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

ГДЕ?!!
http://s2.rimg.info/b1961d771f252a27...b1c987adfa.gif


:lol:

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Саме так дядьку! :friends:

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ну вы как дети малые. Самолеты тоже с алюминия делают. Только марки алюминия там будь здоров, так называемый конструкционный. И спец термообработка. И все это дело, включая крепежи, рассчитывается на жескость, прочность, усталость металла, ускорения, резонансы, причем делается контроль всех сварочных швов, и цена тех сплавой ой-ёй. Мне как-то довелось фрезеровать кусок каленого алюминия, марку не помню, но общий смысл в том, что он в обработке был похлеще сталюки инструментальной.
В данном случае направляющие сделаны с самого дешевого алюминия, точнее даже сплава с оловом, цинком и еще какой-то хренью. Металл вязкий, тянется, как сопли, деформируется элементарно. В общем, бытовой алюминий в таких вещах противопоказан, разве что в декоративных целях. Стальные направляйки только катят, если небезразлична судьба пассажиров

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

я когда себе сидухи брал. Как один из вариантов предлагали с Еспайса за бугром родные открутить и выслать. Думаю это не проблема при желании

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Славко, дк Саша ж выкладывал в своей теме все явки и пароли, на сколько я помню, где брал, что брал и по чем.