Ну после 200 км, стрелка как то совсем уж не медленно, начинает опускаться.:)

После засветки лампочки (до дна еще 20-25 литров) у меня влезает 85 литров до отстрела пистолета, и еще тонкой струйкой из пистолета - можно 15 литров и начинает течь с сапуна бака...
Итого: 25+85+15 = 125 литров. Это полная емкость бака.
Заправочная емкость бака - 90 литров, это тот объем который рекомендуют заливать после загорания лампочки.

uzbek, хера се бак.
Однако стратегический запас.

125 литров это уже перебор - у меня оставалась одна полосочка перед заправкой и залили 73,06 литров под завязку так что я видел солярку в горловине. Так что тогда получается у меня одна полосочка это 125-73,06=51,94 литров ?!! Не поверю uzbek!!! Одна полосочка пускай будет 25 ну максимум 30 литров до пустого бака, но не 51,94 л, даже в Вивариках-Трафах с 2,5 литровым двигателем!

Короче, сколько людей, столько мнений... Но я подозреваю, что бак таки больше чем 100 литров.

Эти Ваши электронные полосочки уж сильно образное понятие уровня топлива.:)

Спасибо, бак серьезный. Мне его хватает на 45 дней. Пробеги у меня маленькие.
Правильно. Но над этим уровнем (топлива в горловине) еще есть место для 10-15 литров.
Я вообще не понимаю как этой приборкой с электронным уровнем топлива можно пользоваться...

Полосочки полосочками но есть ещё и километраж пробега, по которому прикидываю когда стоит заехать на заправку. У меня сейчас 380 км пробега и третья пустая полосочка (из 9) сегодня загорелась, условно принимаем 3 полосочки как 30 литров получается расход (30л/380 км)*100км=7,89 литра на 100 км приблизительно, но об этом пока рано говорить. Точно буду считать когда буду заливать опять полный бак.

Аналогичная история.

Ох хороша, была такая, 3 года - никаких проблем!! Очень мягкая, сейчас на Комбо пересел..

Пришел к выводу что полный бак, таки 115 литров.

Логично, т.к. двигатель 2,5 CDI больше кушает соляры, поэтому и бак большого обьема.:)
Сегодня приключился форс-мажор у меня. Целую неделю езжу и в машине багажнике при проезде кочек и ям что то тарахтело. Думал ключи или огнетушитель или ещё чё за хрень. Полностью всё обмотал тряпками вчера всё, огнетушитель вообще убрал из машины - думаю сделать для него правильное место крепления. Так утром еду опять что тарабанит, в голове закралась мысль что это может быть только запаска с её креплением ослабила болты и играется при ямах, вернусь вечером домой закреплю как положено. Завез жену на работу и теперь мчусь к себе на работу и тут слышу как что то начало по асфальту скрягти, в боковом зеркале увидел отпавшую запаску. Скорость была маленькая т.к. уже готовился к повороту на перекрестке 12-го квартал. Ехал с дамами в салоне, поэтому проматерился в уме и стал спокойно разворачиваться чтоб вернутся за запаской, подобрал и кинул в салон его и припарковался в кармане для того чтоб рамку крепления привязать к кузову и потом поехал. Оказалось что запаску рамка держала на одном болте и по ходу движения она ослабела и раскрутилась, далее уже известно что произошло. Дома вечером всё закрепил намертво двумя болтами. Благо очень повезло что сзади не летела какая нибудь машина не держа расстояние и никому кроме себя неприятного сюрприза не предоставил.
Мораль сей басни такова: проверяйте своё авто и не надейтесь на авось пронесет или сделаю когда будет свободное время! Произойти какая нибудь бяка может в любом месте и в любое время. Кстати дамы в салоне были приятны удивлены тем что до и после происшествия я не сказал нечего плохого и спокойно устранил всё без матов и криков. Хотя все знают какой я эмоциональный и непростой человек.;)

Хочется добавить, что это касается всех авто с запаской в корзине, у меня на Хюндае тоже чуть не потерялось, петля одна перегнила и оторвалась.

Свою запаску сразу перенёс в салон и стоя закрепил резиновыми жгутами. В один прекрасный момент жгут лопнул и колесо с жутким грохотом упало на пол. Я чуть не обоср...ся! Подумал: на меня упал самолёт!!! Зато колесо не потерял! Но думал заикаться буду до пенсии! Попустило...

не знаю, як в людей, но в мене машинка приїхала з запаскою, тільки правда в салоні, бо заглянувши під низ, рамки під запаску я не найшов, прийшлось робити самому.

Игорь (100), У меня тоже есть "запаска", и набор оригинальных ключей, петлей в бампер и т.д... Я когда то к Виталику приезжал, за Вивро 115 DCI,там запаски не было, да и бус этот был "не фонтан"...

Пригнал и я себе РЕНО!!!
 

Да вот теперь у меня как говориться чем дальше в лес.... !
Уж 4 месяц все копейку коплю да гадаю куда сдать переоборудовать. Парни, как же я был рад, кода надыбал этот сай, перечтал взахлеб форум, уже 4-й час ночи - а ответа -нет! Как и где все-ж сделать "НА СОВЕСТЬ" из моего грузовичка груз-пас или пас, но чтоб 8+1 да чтоб только 2 окна вырезать, да чтоб сиденья в виде диванов всяко -разно раскладо-складывались, да не на болтах а на салазках быстросъемных крепились, да сиденье справа от водитела 1 рухом в столик превращалось, да дверь боковая чудно так кнопкою оною отворялась, да... э-эх, видно мнОГО-ГО хочу!
В общем думал найду тут железный ответ где делать, а узнал только где железно делать не стоит... За энто спасибо.
Так что записался на Вт в Бердичев. Была-не была! (На море ж надо уже семью свозить... тянуть некуда)! Всем удачи!

BUSYrMan, приветствую.
Делай всё сам про только два стекла говорят до первого умного гайца, 8+1 это уже пассажир выходит, а вообще идея конечно класс, сделаешь ценник и фотки выложи.
З.Ы. сидухи прикольные Рено Еспайс прикупи с одной машинки заранее.

Поддержу. С такими запросами - только самому, ну или получится очень дорого и долго. У меня подобные запросы, делаю все сам по-тихоньку. Сидения на салазках, самый приемлемый вариант - это VW Multivan T5. Но ценник за диван, две крутилки и салазки будет порядка 2,5 куе. Более демократичный вариант - это подбирать самому сидушки и ставить на салазки типа таких:
http://www...ua/data/image/image_201...116_415934.jpg

shur1k, стесняюсь спросить, а эти салазки(что на фото) откуда?