|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
хм,а норм так) тільки ціна яка буде?
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
У темі 1 долучень
А вот и кемпинг:
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...s-8563489.html |
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Цитата:
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Цитата:
Вы шо себе такие машины купите?:duren: Они диваны старые в новом кузове оставили?:negative: |
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Цитата:
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Цитата:
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Внешне вроде ничего, но внутри мне больше предыдущий нравится. Торпеда какая-то :( без модного козырька, и можно уже было втулить вместо патифона какой-нить мультикомпьютер на базе Ipоdа.
|
Re: Как Вам новый Виваро
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Торпеда действительно не впечатляет,ожидал креатива.А вышел шаг назад с уклоном в грузовую сторону.
Сразу всплыла в памяти торпеда Мастера https://96.img.avito.st/1280x960/719514396.jpg |
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Для всіх "скудоводів" та любителів "горбатих" - як вже давно відомо Фіат припиняє співпрацю з ПСА в кінці 2016 року - тому і з'явилась Тойота Проасе.
Влітку 2014 року повідомили про домовленість між Фіатом і Рено про випуск Скудо ІІІ - 3-го покоління (орієнтовно з кінця 2016 року), як копії Рено Трафік ІІІ = Опель Віваро ІІ Одних "жабоїдів" змінили на інших. ;-) http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault...Opel_Vivaro_II http://blogautomobile.fr/renault-et-...#axzz3A2Uez4iP http://blogautomobile.fr/fiat-bon-go...#axzz3Lu3Ewvxm http://i0.wp.com/blogautomobile.fr/w...size=476%2C357 http://i0.wp.com/blogautomobile.fr/w...size=476%2C357 |
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Нежданчик :)
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
кто следующий :maybe::D ?
2014 Дизель 1.6 DCI 90: 90 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / один турбо 1.6 DCI 90: 90 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / один турбо с остановки и Start 1.6 DCI 115: 115 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / один турбо 1.6 DCI 120: 120 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / двойной турбо с Energy Smart Management 1.6 DCI 140: 140 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / двойной турбо 1.6 DCI 140: 140 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / двойной турбо с Energy Smart Management |
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
1.6 на 140 сил:shock: кажись они его предули чуток:D интересно какой ресурс у этого дрыгателя?
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Наверное 1.6 DCI 115: 115 л.с. - оптимален.
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Да походу они все крепко раздутые!!! Оптимального тут нету!
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Еще в 2000х, 50 сил при 2л считалось нормой.
Сейчас вон 100 с 2 л - норма. В будущем соотношение еще вырастет. Само собой за этим стоит вопрос ресурса, но ведь и про трафики писали что после 100т двигатель на выброс :) |
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Цитата:
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
Што вы в эту мощность вцепились, шо там с крутящим моментом и его полкой? Как она в соотношении с прошлыми 2,0D и 2,5D.
|
Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
самая лучшая тяга на низах и средних должна быть в
1.6 DCI 120: 120 л.с. при 3500 об / мин; 1598 см 3 / 4-цилиндровый / двойной турбо с Energy Smart Management |
| Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 23:59. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©