Тебе:p:p:p, давай по правде? Ты же, у себя не пробовал?

:cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::c ool::cool:

Как я мог не пробывать? Если я СНИМАЛ ВЕСЬ ПЛАСТИК по правому борту для покраски! :cool:
Ты читаеш или...?

Это, называется, не трожь его, и проблем, не будет! Видел много Трафов, без молдингов! Наверное, тупо отпадают... Догадываюсь, сколько стоит, кусочек такого "говна"... Многим, проще, ездить без них...

Чижик, Виталя? От давай, начнем сейчас спорить, кто из нас круче попал?
Практически, готов, поспорить что на всех Трафах, молдинги ерзаются! Завтра, сниму видео, с правой стороны!:p

Снимай хоть Санта-Барбару про это! Мне срать. :p
А штоб они у тебя не ёрзали? Сделать так как мне Голландцы. Приепаш их насквозь саморезами.:cool:

ШО??? В Голландии такой колхоз практикуется? Я уж лучше, по весне резиновыми прокладками изнутри полечу! Я, не голландец!:p

Все нормально, дві сторінки у вас йорзає;), я тільки шо ходив повз дві машини і тільки одна пластмаска йорзала. Хазяїн сказав, що самостійно спробував її зняти, а ставити назад довелося їхати до майстрів. Ще раз кажу у мене нічого не йорзає і вам того бажаю:cool:. Як дитсадок: я нічого не торкався воно само впало(про портрет, який висів на стіні у 3 м від підлоги).:p Голландці та й інші буржуї точно не церемоняться з вантажними бусами: відпало - саморізом, шурупом, болтом, цвяхом і поїхали не х... дурно сидіти.

В Ниве на льду при скорости от 50, жопа начинает обгонять морду, поэтому всегда приходиться подруливать и если резко дернуть рулем, то можно реально улететь

SUVOROV, я просто в шоці з твоїх повідомлень. Враження, що ти завтра її пожениш на базар і продаш.
Я як купив з машини не нарадуюсь, ходова задовільняє, за 40 тис. (шарові і наконечники хіба поміняв), комфорт супер, швидкість і розгін кланий, розхід також не може не радувати, дороги тримається гарно і привід передній це плюс, пластмаски по кузуву не шатаються (доречі одна така пластмаска 150 доларів), а в тебе таке враження зовсім протилежні враження від машини.:eek:

ну да, если вспомнить что Виталя себе одну поперечную пластмасску салонную за 1000 грн. покупал.

БРЕХНЯ! Не было такого!
Поперечина + стойки + решотки в задние стойки + ещё мелочь...= 1000 грн.:p

Чижик, значит я неправильно тебя понял, сорри

Всем доброго времени суток. Я очень сильно заболел Горбатеньким. Хочу длинную базу груз/пас. Я так понял, что надо брать машину до 2007 года.
1. Хватит ли на длинную базу 1,9 или нужно 2,5?
2. Мотор я так понял желательно 100 DCI или не обязательно?
3. Есть ли у кого-то выходы где взять живую машинку?
4. Сколько стоит ремонт топливной на такой машинке?
Заранее всем спасибо!

Доброго, доброго! Вітаю Ваш вибір з деякими зауженнями.:rolleyes: "Горбатенького" краще називати "Головастиком" - звучить благозвучніше :D, тим більше на ньому ж їздити доведеться. Брати машину треба наймолодшу, яку дозволять кошти, а не надіятись на дешевизну ремонту старовини.
1.На довгу базу достатньо двигуна у 100 к.с. і більше, а об'єм не має значення 1,9, 2,0 чи 2,5.
2.Не обов'язково, крім бензинового, звичайно(там витрати сягають 13 л/100 км бензину).
3.Можна спитати, але для цього треба більше інформації і Ваших побажань.
4.Це риторичне питання, а яку відповідь хочете почути?

Да просто меня многие мастера отговаривают, мол форсунки часто не выкручиваются, топливная капризная и дорогая в ремонте. И это мне говорят на фирменном дизельном сервисе "Bosch" мои хорошие знакомые.
Что для нашей соляры лучше Huyndai или T4. По-поводу Т4 - машина хорошая и выносливая с простым турбодизилем как и Хюндай, но Т4 - прошлый век, а Хюндик - не нравиться.

Vetal, А ты новый купи, любой, там на ближайшие 2 года никаких проблем

Скільки раз збираєтесь викручувати-закручувати? Це ж не кермо, не колеса. Якщо так будете передугадувати можливість і ціну ремонту, - то не сюди треба писати, а в інститут теорії імовірності, і тоді на машині не треба їздити - хай стоїть, тоді не зламається і т.д.:D

Вот такой же у Стаса бус покупал, чуть ли не месяц мозги компосировал. Я думаю он нам его и подпортил

Бусу скільки років? Від мене жодна машина не їхала без проблем, - ну не хотять у чужі руки. Мерса продав, так на слідуючий день у нового хазяїна, замкнув вимикач вентилятора і розрядив аккум в "0". Я про таке й гадки немав впродовж трьох років. Але "приговорили" і він заспоївся. Зараз служить вірою і правдою. А друга, з початку, 21063, так взагалі після оглядин відмовилась заводитись. Ось і думай, що машини не відчувають любові, турботи і ласки. Всіх любив і лілеяв, немов живих істот - то вони мені і служили вірно.