Спасибо, утром попробую...А монитор не вылечить? (Не горят некоторые индикаторы, особенно на температуре напрягает).
Если нет, мож кто штатную снимает?

Аккумулятор
 

Темнеет электролит в акамуляторе.Из-за чего? и как ету проблему можно устранить?

Sanchos, он завернулся в простыню и ползет на кладбище. Электролит темнеет - сыпятся пластины. Нужно готовиться к покупке нового. И обязательно проверить режим эксплуатации.

А зачем так часто туда "лазить"?Если это нормальный аккумулятор,то он не обслуживаемый.А если Вам продали авто и поменяли аккум,то Да!-лучше новый и забыть о проблемке на несколько лет.

Сколько ему лет. Можно попытаться импульсной зарядкой с режимом десульфатации(типа Аида) попробовать поднять. Ну а если сильно древний то менять. Плотность какая.

Sanchos, прежде чем создавать тему, попробуй поискать похожую

Доброго дня,
сначала определи дату выпуска
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=505018

Потрібна порада по акумулятору
 

Здох акумулятор. Форумчане, порадьте, що придбати. Дякую.

По каталогу дает 60Ач.Но как показывает практика, на 1,9Д все почему-то ставят как минимум 70, лучше 75Ач. Производитель Бош, Варта (из премиум), Inci-Acu (из доступных). Плюс правый.

Добавлено через 30 минут
И для полноты картины.
Сколько проходил аккумулятор?
Причина выхода из строя?
Исправна ли электическая система?(генератор,стартер).

Я всегда беру с запасом мощности!! У меня стоит родной с 2006 г. При -7 завелся туговато!! Думаю искать такой-же!! Вот только надо полезть и переписать данные в нише!!

Не тримає плотності. Вже місяць ганяю його, поміняв елктроліт, заряжав 2 доби на 2А - толку 0! Плотність до 1.27 не піднімається. Гена дає 13.8-14.3В. Акумулятор відходив 2,5-3 роки.
Ось такий. 6СТ-74А3
http://volt.ucoz.ua/index/akkumuljatory_a_mega/0-9

Электролит заливается в аккумулятор только один раз - когда он "сухой"; последующие разы заливается только дистилированная вода. Ваш аккумулятор уже можно сдавать на металолом. 3 года для аккумулятора безусловно мало. Но, еще важно где машина хранилась в зимний период. Одной только прошлогодней зимы (до -35), хватило чтобы уменьшить рессурс АКБ вдвое, если машина стояла на улице, и длительный период.
И кстати, более мощный АКБ, вместо стандартного, это не всегда хорошо. Генератор расчитан на зарядку определенного АКБ, такого как предписано заводом, и более мощный он попросту может недозаряжать.

Поставив на зарядку. Електроліт свіжий. Покипів - електроліт темно-коричневий. Машина стоїть на вулиці, під вікнами багатоповерхівки.

Только вот 90% продаваемых - туфта, подделка.

Электролит не менять и не доливать. Доливать можно только дистилированную воду. Электролит заливается только в "сухой" АБК, один единственный раз, и больше нет. Если электролит темно-коричневый, это свидетельствует о разрушении пластин батареи. Надо менять АКБ. Никакими путями спасти его не получится.

То якого виробника порадите?

Ексайд, Мутлу, Веста...

Подделки сейчас делают на все, это факт. Многое что делается в Китае, это факт2. Внимательно смотреть на АКБ при покупке, смотреть на продавца. Уберечь себя от обмана сложно, но возможно. Я предложил эти, так как сам лично ими пользовался, и не один уже продал такой. Подделки делают на известные(всемирные) производители. По-этому, чтобы уберечь себя от покупки возможной подделки известного производителя АКБ, купите неизвестного, но тоже проверенного. Опять же, предлогаю Inci-Acu, так как лично ими пользовался и торгую ими. Есть и другие, и на все есть как положительные отзывы, так и отрицательные, и ни один АКБ (да и вообще любая вещь) не исключение.

Купил Мутлу предыдущая была 2006гв. Если бы не зима, еще бы лето откатался. Попробывать поднять старый можно, импульсной зарядкой ассиметричным током и гонять до 5 суток. Если конечно пластины полностью не посыпались.

В Тернополі радять взяти Wеsта Prеmium Cа 74А, 720А пусковий ток. Щось про нього можете сказати? Ціна 766 грн.