SUVOROV, А скок у тебя пхнет? Я свой до 170 ночью, но думаю еще с десяток можно было выжать

Так может у тебя тахометр сломан и ты реально не видел на каких ты оборотах при 160 ехал ??:confused:
Шутка!!

Беза, До ремонта пхнул 160, и это был уже предел. Сейчас двигло еще обкатываю...

Были б жигули, поменял бы пару, а так все в тягло уходит, мне столько не нужно.И расход реально снизился бы

Всем доброго ранку! Смотрю тема от расхода поплыла к тому-у кого быстрее.Ложил стрелку два раза,черного шлейфа сзади не было-за мной корешок на Lexus GX 460 мчал. Если еще раз осенит-сфоткаю,хотя реально понимаю,что укладываю мотор.Но,кстати,масло от замены до замены-уровень! Опять по поводу расхода-турбованые будут хавать больше-объем двигла большой,лошадок мало-а ехать хоца!!! + АКПП у кого,я уже писал-+2 литра .:)

Мне вот интересно, а что есть Н-200 без турбин???

Конкретно про Н-200 сказать не могу. Ездил на многих дизклях без тербин,и при таком объеме,как у нас расход был поменьше .Наши моторчики душить на экономию бесполезняк!!!:)

Я катался на КЕНГУ 1.9 дизель, просто реактивный самолет, турбина ему не нужна вообще...:cool:

SUVOROV, Я смотрю ты не на работе??? Или живешь в компе?:D Пере хундаем был Ниссан Ванетт Карго-объем 2300,без турбины.Тихоходище... Правда расход 9-10,независимо от тго в грузу ты едешь или нет,включил кондер или с печкой...Надо фотки скинуть-он во дворе стоит-умирает тихой смертью....:D

Раньше был Форд Сиерра 1,8 ТД универсал. Пер шо бешеный, но без груза. Если подгрузить хорошо, хотя бы килограмм 300-350 сразу скисал. Но расход по трассе был не выше 5-5,5 литров. По городу брал до 6,5... До сих пор жалею, что продал...

Alexej, хорошо выгледит и расход какой экономичный :)

Выглядела... Уже больше года живет в Севастополе...

у знакомого H-100 не турбованый, говорит кушает не больше 8ми. позавчера ездил за городом со скоростью не больше100, расход составил около 9ти литров. вчера ездил в геническ, скорость 110-120, расход 11,4.у меня при 3000 об, скорость 105.

У знакомого Vito 108 без турбины 2,3. Умудряется укладываться в 8 по городу. Хотя я на нем ездил - нифига не едет машинка. Со 112 вообще и сравнивать бесполезно. А Н200 судя по документациям и книжкам без турбины не бывает. Разьве что бензиновый.

alexusaty, для 108-го это даже много.
Так же у знакомого пассажир 98-го года 7-9 литров.
Он ни фига не едет - вот нифига и не ест :)
Хотя опять же этот знакомый говорил, что едет хорошо и комфортно на 150.

Вчера по трассе заценил.
менее 9,5 л/ 100 км при 100 км/ч 2100 об/мин (правда по Минску ещё покатался около 60-ти километров...) так-что и до 9-ти можно снизить

На диагностике сказали, что АКПП и ДВС проблем по ошибочной части не имеют.
Однако оказалось, что по системе питания есть кое-какие проблемы (цифры какие-то от нормы уходят).

Вот планирую поменять воздушный фильтр. Поездить. Поменять топливный. Поездить. Почитать форум ;) . И потом уже, если ничего не поможет, съездить к топливникам-дизелистам.

Вот як обіцяв фотки швидкості, зафоткав сьогодні, взагалі розігнав до 160 без питань за пару секунд, я і не очікував, натиснув на педаль, потім глиб на спідометер вже 160, може і більше це я впевнений але не роблена ходова не рискнув, зроблю точно попробую.

P.S. Доречі як і писав при 160 на тахометрі бул де 3600-3700, там дуже повільно піднімається стрілка.

Leo, мне о таком сотношении показаний стрелок приходится только мечтать..:(

олежка, и мне тоже. у меня 140 это ровно 4тыс.об:(поэтому и расход меньше 10,5 не бывает

Сегодня еще раз убедился в качестве солярки "УКРТАТНАФТА".Залил полный бак.При скорости 100-110 проехал 660 км,пока загорелась лампочка.Т.е. расход по трассе получился приблизительно 9 л.