Re: Форум виваро
 

Всім привіт. Потрібна Ваша допомога, можливо хтось уже мав схожу "проблемку". При швидкості 110 км/год з"являється "свист".

Re: Форум виваро
 

Ветровики, релинги и прочий тюнинг имеется?

Re: Форум виваро
 

Накладки на дзеркалах, а так все чисто.

Re: Форум виваро
 

Привет !!!! А антену на крыше не поднял высоко ?? Уже с 30 градусов подъёма начинает свистеть !

Re: Форум виваро
 

Антену високо не підіймав, мішає при заїзді в гараж, градусів 10 не більше. "Свист" відчувається десь спереді, з правої сторони.

Re: Форум виваро
 

Может где немного оторвался элемент защиты, молдинга и тп и на скорости начинает фонить..
Щупать нужно)
Однозначного рецепта явно не будет.
Вобще при 100 начинают звучать релинги поперечки.

Re: Форум виваро
 

Спасибо. Буду щупать.

Re: Форум виваро
 

у меня был свист в пределах 100-110км\ч, не мог понять в чем дело, пока не поменял дворники... и свиста больше не появлялось

Re: Форум виваро
 

Доброго дня шановні бусоводи!!! Виникла така проблема : перезув резину на на зимову 215/65 до того було літо 205/65 помив машину і поіхав додому , по дорозі загорівся ключик і якась надпись по німецьки , а зранку коли завів ше добавивився чек !!! Машина робить рівно нічого Нігде не підтікає в чому може бути проблема підскажіть будь ласка ???

Добавлено через 10 минут
В мене є фото помилок но незнаю як іх загрузити , горить ключик і пише на приборці GAS-Einspritz uberprufen і чек горить і пише ABGAssystem uberprufen

Re: Форум виваро
 

Доброго дня, 2.0- 11рік зявилась така проблема загорівся ключик і висвітилось GAS-Einspritz uberprufen, двигун став тримати більше обертів чим завжди десь на одну поділку, сьогодні десь годину їхав по місту раз пять затухав ключик на якийсь короткий час і знову засвічувався. може хто підскаже толкового діагноста в Києві... Дякую

Re: Форум виваро
 

Ты же в 15 году еще такое писал? За три года не решил??

Re: Форум виваро
 

тоді вирішив... зараз знову щось схоже... кинувся шукати в себе в контактах діагноста так за день це питаня і не вирішів,один не сьогодні другий на середину слідуючої неділі, третій ще щось, так і проблема осталась на завтра, вже і до офіціалів заїздив там тоже по запису через неділю... може хто що підскаже

Re: Форум виваро
 

До Володи Вектри постукайся.
Ирпень недалеко

Re: Форум виваро
 

Такая ерунда была у меня , у Володи в Ирпене был и оказалось непрошло несколько регенераций сажевика , Володя принудительно запустил и все Ок. Правда у меня писало на английском что не помню, но ключик то загорался то пропадал.

Re: Форум виваро
 

все решил проблему... сажевик был забит на 58 грам. зделали принудительную регенерацию. тепер все ок. Всем спасибо!

Re: Форум виваро
 

Мабуть будеш його видаляти

Re: Форум виваро
 

Всем здрасти.

Вопросец возник, хотим на следующий год взять себе виварика груз-пасс. Как рабочий и семейный авто, хотим только в оригинале, не переделку из грузового.

До какого пробега стоит брать(ну понятно что оригинального а не на спидометре)?! Просто есть варианты пригнать или тут взять себе свежего 15года но с пробегами 200т+ (бюджет до 15к). Но как то пугает цифра 200+

Пробеги в год будут 15т в принципе.

Или проще взять посвежее и потом движок перекинуть будет?!

Re: Форум виваро
 

часто пробіг не відповідає реальному стану авто.. так що орінтуватись на пробіг не зовсім правильно..

Re: Форум виваро
 

А чому тільки чисто німецьке авто, чисто японське чи просто французьке не варіант?
Грузо-пассажир в вашому розумінні, це що? Дубль- кабіна, чи можливість у будку ставити другий ряд сидінь?
Шановний ти коли небудь купував б/в авто?
Так само і буса треба купувати!
Тільки май на увазі, що комерційний траспорт у 98%, гоняють у хвіст і в гриву, а продають коли треба в нього гроші вкладати. Або свіжі після ДТП.
Тільки не забувай, що нормальні варіанти буржуї самі підбирають дуже швидко!
Ви новий двигун збираєтесь купувати, чи зразу брати другий б/в разом з машиною, на всяк випадок! Чого ви вирішили, що він буде кращий, ніж рідний.
Якесь дивне в вас формулювання питання?

Re: Форум виваро
 

Да... дали сьогодні приговор моєму сажовому фільтру кажуть потрібна ампутація, примусова регенерація проходе а сам не регенерірує... за 200 км бісля примусової 60 грам сажі і три спроби невдалих, горить ключ і стоп, по помилках їх 2 сажовий та попаданя диз палива в масло... хто стикався з цією проблемую, де робили, ціна і які будуть рекомендації, находжусь в Києві... віваро 2.0