Я делал второй ряд на салазках.Можно двигать вперед или назад.При необходимости можно снять за пять минут.

Плохо видно принцип "солазков"

Алюминиевый профиль прикручивается к полу саморезами.Профиль имеет паз,в котоый вставляется болт с круглой шляпкой.

Это что - когда надо передвинуть, болты откручивать надо?

Наверное просто ослаблять надо. ИМХО конструкция слабая так как слой алюминия над головкой болта очень тонкий и при большой нагрузке (к примеру как моя теща) может и погнуться.
У меня просто отверстия через пол и снизу гайки приварены. И еще один плюс - снимаешь сиденья и ровный пол.

Ідея зачотна, класно придумано, тай сам принцип не складний самому зробити можна.

Та отут, трохи не доробочка виходить. Можна замість гайок прикрутити хомути і рукми відкручувати можна буде без інструментів.

В мене сидіння заді кожне окремо сувається на каркасі кожному як зручно той так і підсуває, а в Игора я так зрозумів вони всі разом суваються разом з каркасом.

Так само, але коли знімаю сидіння і знаю, що там буде ходитись закручую болти назад, щоб болото не попадало, а то потім не закрити.

Фирма ,которая переделывает грузовые автобусы в пассажиры не самоубийца.

Назар у Игоря стоит просто скамейка, как и у меня это то что ставит завод.

Але і деякі їхні "новхау", наприклад які пропонувались мені при переробці повний ідіотизм щоб таке робити.

P.S. Не хочу сказати це про кріплення Ігорові, це в загальному сказано.

Не в обіду Ігорю, мені теж здається, що конструкція слабенька. При статичних нагрузках (типу теща) це ще пів біди, а от при ударі може вирвати крісла з алюмінієвої пластини. В мене металевий каркас, що кріпиться 4 сквозними болтами через підлогу (знизу гайки приварені), а крісла на салазках (кожне окремо) кріпляться до цього каркасу.

Думаю при такой конструкции есть смысл запустить толстую планку в профиль и нарезать резьбу, и к ней уже прикрутить гнезда.

А може краще приварити на низ кріплення від жигульовських передніх сидінь, не має нічого складного і буде їздити нормально і триматись добре буде.
Колись приварювали такі, по ціні дешеві на базарі без проьлем знайти і роботи фігня.

Почитал тут всех, и... позавидовал Бусоводу! STAREX-БОМБА!!!

SUVOROV, я шарился по интернету - в Киеве кто-то продает похожего STAREXA, и цена вроде разумная..

SUVOROV, в одному ти не правий. В Бусовода все заводське, а в нас є де розвивати політ фантазії. Є можливість постійного вдосконалення. Це як ЛЕГО, тільки для дорослих.

Лего, которое получилось у меня, после переоборудования, мне не очень нравится!

Я бы с удовольствием совершенствовал свои умения в сборке лего чем в переделке после переоборудования своего буса. Вот во вторник отдаю его на переделку салона.

мужики, а ни кто не встречал на разборках трансформируемые задние сиденья. у меня задние тоже лавочка. иногда приходится чтото возить , задние сиденья снизу прикручены под защиту не залезеш. хочется поменять. салазки это хорошо, но и так третий раз перевариваю, при экстренном торможении ломаются:D

Видел на автобазаре трансформеры,которые складываются по сторонам.Ценой и размером не интересовался.
Я тоже хочу поменять второй ряд.Но ищу удобный диван,а не сидушки.Длинной 1400-1450мм.Интересут любая информация.

у меня самопалки, разбирал- профильная труба, фанера, паралон, чехол. неустраивает отсудствие ремней безопасности и не особая прочность. но помоему диван лудше сидений. влазит 11 человек, причем без особого дискомфорта:rolleyes::D