Вообще то у всех моделей и всех автомобилей "поправка на скорость", Для автомобилей с приводом спидометра от КПП около +10%, для АБС около +5%

стоят колеса 15/205/70 т.е заводской размер, разница спидометра с навигатором 9 км в Пользу спидометра.

а почему навигатор не должен показывать правильно? разговор, конечно же, за расстояние, а не за скорость - скорость у меня тоже показывает меньше от реальной, а расстояние, насколько я замечал, показывает точно...

Добавлено через 3 минуты
ВОЛЬДЕМАР уже пояснил... :)

Добавлено через 7 минут
чё-то я сильно сомневаюсь в этом, погрешность, конечно-же, есть, но не такая большая... получается, что на скорости 100км/ч погрешность +-10км/ч??? ;) не может быть такого...

Може, ще й як може! Звичайна пробуксовка при прискоренні і гальмуванні може дати оті самі 10%!

вообще-то, речь тут идёт про скорость, а не километраж... ;)

А що при рухові нема пробуксовки? Що швидкість авто абсолютно однакова як по спідометру, так і в дійсность? Закони фізики про тертя ще нікому не вдалось ні відмінити, ні подолати!:)
П.С. Я, зі своїм "Парусом", мабуть, як ніхто інший, відчуваю це!

Vovale,
Можешь сомневаться, но эти поправки заложены производителем то что ты видишь на спидометре всегда во всех случаях больше реальной скорости (приблизительную процентовку и отчего зависит описано выше).
К сожалению или к счастью Это факт. Так же как разница в мощности двигателя и колёс.

Какие поправки заложены производителем??? для чего тогда есть в мозгах такая функция переустановки размера колёс??? погрешность, понятно, есть, но не 10% - тут я не верю... и чё-то, когда меня ловили на радар и не раз, то скорость на спидометре у меня была меньше скорости на радаре на 5-10км при том, что я уже отпускал газ и нажимал на тормоз... я даже специально ездил на грани допустимого перед радаром, чтобы проверить реакцию гайцов, и не останавливали... а у них погрешность +-2-3км как где...

Vovale, ни на одной машине с завода спидометр не показывает реальной скорости. Всегда по спидометру чуть выше чем есть в реальности. Это заложено специально! Разжёвывать всё не хочу, самому догадатся можно для чего это.
Ещё, скорость меняется по мере износа шин.

Делать так чтоб скорость равна была тютелька в тютельку, не хорошо. Будем на радары попадать.

да я не говорю, что тютелька в тютельку - 2-3км, ну, пусть 5 (и то не верю) максимум, но не 10%...
а, вообще, больше не буду по этому вопросу писать, для себя я решил... :)

http://standartgost.ru/%D0%93%D0%9E%...0%A2%201578-76

Мнение это очень хорошо. А также правильно никогда не сдаваться :D

Факт останется фактом на механических (берётся с КПП) до 10% всегда в большую
сторону
Электронные с датчиков АБС до 5% и тоже в большую сторону.

Ни разу меня не остановили при граничной скорости по спидометру. Правда один раз показали мне скорость привышающую мою на 23 км\час зафиксированную за 7 минут до моей остановки 113 вместо 90.

Теж було таке, сміх та й годі! І що саме цікаве, майор хотів розвести. Ну видався я йому лохом, а коли я сказав, що за 9 хв і 121 км/год, як було у мене, я можу проїхати 19 км, а не 150 м, як до нього - задумався надовго і побажав щасливої дороги!:D

хм, а я думал, что езжу на Ниссан Примастар, ну, в крайнем случае, на Рено Трафик, а оказывается у меня Соболь!!! :D
в Европе уже евро-6, вроде, ввели, а у нас ездят на евро-2, и всё по стандартам - не прикопаешься...

Я годика два назад смотрел передачу по тюнингу авто по ZDF или RTL.
Там начало было про показания спидометров и мощьности, про то что некоторые компании при мощьности с двигателя 350 (в рекламе) на колёса 324 (со стенда)
Также взяли три разных авто и показывали заводские зазоры по спидометру у БМВ(вроде М5) наименьший зазор около 3.65% у остальных до 5%. Там же объясняли разницу с механикой и "абс". И написание мощьности у амереканских авто.

Но поскольку это с памяти, то привёл данные подтверждённые с документа, чтоб в качестве доказательства не приводить рассказ написанный выше :D

В этой же передаче были сюжеты про тюнинг: приглашали людей на "крутых" прокачаных тачках и мотах на стенд. Так в некоторых случаях тюнинг (прямотоки выхлопы и чиповки) ухудшали заводские данные, помню что скайлайн потерял около 35 лошадок из-за тюнинга, а мот добавил около 20.


Вы ездите на Рено-Трафик в крайнем случае на Примастаре :D

только что вернулся из поездки Киев-Житомир-Киев, специально засёк километраж по дорожным знакам - показало на 100км по знакам 96.4км у меня на спидометре, точно та же разница, что и с навигатором... теперь точно знаю, что навигатор и знаки показывают правильно, а у меня стабильно неправильная скорость и километраж... теперь осталось мне поменять настройки в мозгах на правильный размер колёс и потом уже засечь опять километраж, правильно? вот тогда и увидим, что и по чём... ;)

Добавлено через 1 минуту
главное, что не на Соболе... :D

наконнец-то добрался до нэта - всё не было времени сюда заглянуть...
я всё-таки переставил кофициэнт диаметра колёс на 215-ый и после месяца езды могу кое-что резюмировать...
во-первых, сделал мне эту "операцию" Юра в Хмельнике, спасибо Сергею, shuma34, за наводку на него - очень понравилось мне как он подходит к работе, буду и дальше к нему заезжать...
во-вторых, если кто захочет тоже такое делать, то надо заходить в меню АБС и там настраивать, а то мы сначала долго искали в общем меню...
ну, и в-третьих, самое главное - километраж изменился почти на 5-ть километров на сотне, если раньше недопоказывало где-то 3.5км, то теперь показывает на 1.2км больше, т.е погрешность уменьшилась в процентном соотношении, но теперь в плюс, что по мне, так лучше... и, соответственно, изменились и показания скорости, правда, я всё никак к ним не привыкну, в большую сторону, что как я понимаю лучше также... надо, конечно, будет проверить её как-нибудь с каким-нибудь ещё авто на трассе, но пока и так сойдёт, хоть появилось больше уверенности, что не попаду на радар, а то я частенько езжу возле них на пределе...
вывод таков - менять кофициэнт диаметра колёс надо, работы немного, а точности в измерениях больше...