Re: Замена рессор на H200
 

Gena-street,Ген,не моими Ты там коренными торгуешь???:D:D:D

Re: Замена рессор на H200
 

нет.

Re: Замена рессор на H200
 

Буду вдячний якщо напишете ціни

Re: Замена рессор на H200
 

Стремянок родных хватает?

Re: Замена рессор на H200
 

Да, вполне.

Re: Замена рессор на H200
 

Может кому надо,есть новые два коренных листа с РАФ,не успел переделать ,продал свой Н-1.http://aukro.ua/korennye-listy-resso...184338732.html

Re: Замена рессор на H200
 

у меня вообще 7 листов

Re: Замена рессор на H200
 

У моего буса тоже жопа поднялась после переделки. Но я особо не парился. Покатался - уже вроде подсела немного. Не ровно, но смотрится нормально. Просто колеса нужно пацанские поставить, а то на наших родных 14-х по-козлячему смотрится. :D

Re: Замена рессор на H200
 

А я всё-же немного торсионы подкрутил, примерно на 1,5 см гайку на регулировочном анкере подтянул и нормалёк. Бус не стал жёстче и передок приподнялся - смотрится как-то поприятнее.

Re: Замена рессор на H200
 

Развал теперь сделать не забудь!

Re: Замена рессор на H200
 

Продам оптом и в розницу коренной лист рессоры Hundai h-100,h-200.Отправка по Украине.телефон для справок --Дмитрий

Re: Замена рессор на H200
 

Всим привіт. Задовбали ресори, груз вожу рідко, але десь около тони. Переробив на волговські, слабі, почали лопать корінні. Хочу купить нові 2 пакети, щоб на деякий час забути про них. Хтось ставив одеські? я так пойняв це турція. Як їх качество, ціна врайоні 150 доларів?

Re: Замена рессор на H200
 

Плохо сделали. Я по полторушке вожу, и хоть бы х.

Re: Замена рессор на H200
 

А як ви переробили?

Re: Замена рессор на H200
 

Долговечность рессор сильно зависит от амортизаторов.

Re: Замена рессор на H200
 

В наявності є оригінал ( Корея) по 2000грн/ ресору. Це явно краще, за Турцію.

З.І. Їзджу сам на волговських і все гуд. 1тону закидую, навіть не задумуючись. Щоправда, корінні у мене не оригінал, а перегнуті з ГАЗ 53.

Re: Замена рессор на H200
 

Некоторое время назад после замены двух третьих листов подумал о том как можно сделать мой Н-1 хотя бы чуть мягче и не попадать на не дешёвую покупку оригинальных листов к рессорам. Начитавшись нужной информации на этой ветке форума и вооружившись фотоотчётом похожей переделки на http://artefact69.narod.ru/photoalbum1.html решился заняться работой.
Приобрёл пару новых 5 листовых рессор от Газ 24(они наиболее лучше подходят для переделки). Поставил в плюс к родному коренному и нижней лыже 4 листа от 5 листовой рессоры (коротыш не ставил). В родном коренном болгаркой сточил направляющий выступ. Из Газовского коренного обрезав уши сделал подкоренной и чуть обрезал Газовский подкоренной. После этого просверлил в этих двух листах 10 мм. отверствия под противоскрипы (ставил стандартные Волговские). Сверло использовал Р6М5 Ирвин. На заводской заточке сделал два отверствия и шесть когда сам подправил сверло на болгарке. Сверлил ручной 2кВт дрелью на 250 оборотах. На одно отверствие уходило около одной минуты. Стяжки ставил три на каждый пакет. По две П-образные со стягивающим болтом приклёпывал на 8 мм болт (грел газовой горелкой) и одну оставлял Газовскую. Стяжки делал из шины 4мм и 20 мм ширины. Качество заклепок вышло еще лучше чем родные Газовские. Тупонул с одной стяжкой, вышло так, что она находится над нижней (родной) лыжей. Посмотрю как оно будет и если, что то ее срежу не снимая рессору. Резиновые проставки под и над рессорой ставил Волговские(в них нужно только в центре ножом дырочки сделать).
Работа заняла один вечер после работы (обрезал листы и сверлил дырки под противоскрипы) и в выходной заклепал новые стяжки и по одной рессоре снимал с машины, перебирал, ставил а затем принимался за вторую. Процесс не сложный одному легко можно делать за исключением установки собранной рессоры на машину. Я попросил соседа по гаражу. Помощника реально нужно два раза по 10-15 минут.
Первые впечатления положительные. Зад поднялся и смотрится классно (подрегулирую на всякий случай фары). Ехать комфортнее, не лупит в зад на каждой кочке. Загружал в багажник 170-200 кг груза то машина не присела.

Цена вопроса:
Две рессоры — 800грн.
Сверло — 30грн.
Резиновые проставки (4шт.) — 50грн.
Стальная шина — 5грн.
Обрезные круги 125мм (2шт.) — 10грн.
Противоскрипные пластины(комплект) — 20грн.
Мужику за газовую горелку — 30грн.
Оригинальные втулки серьги (8шт.) — 150грн.
Всего — 1095грн.

Re: Замена рессор на H200
 

inoi,А фото можешь кинуть?

Re: Замена рессор на H200
 

В пятницу или субботу буду на эстакаде и сфоткаю как низ так и бок.

Re: Замена рессор на H200
 

Переробив ресори. Корінні перегнули з газ 53. Далі листок волги підкорінний, потім, волга 3 лист, потім обрізаний по розміру лист з газ 53, і далі волга два листи. Проїхав вроді не погано, не козлить. Вкинув 200 кг., то взагалі і не підсіла. Будем бачить як себе поведе?