![]() |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Смотрю в интернете, нормальные машины уходят сразу, вернусь к вопросу о пробеге, если машина свежепригнанная, есть шанс что пробег будет не скрученный и его можно пробить у ОД? Нашел на "автопортале" человека, продает потоком кенгу, трафы, виваро, пишет что свежепригнанные, проверка на любом сто, вменяемые цены, и что самое интересное нормальный пробег был на вариант пассажира который меня заинтересовал (2008год, 108 к пробега, отличное состояние). Сказал перезвонить в конце недели (теперь я уже понял почему исходя из графика работы базара в Луцке), может что-то будет интересное, еще попросил человека составить калькуляцию сколько будет стоить машинка из-за бугра (посмотрим что выйдет). А есть люди в Луцке которые могли бы помочь на местном рынке "забронировать" авто, был бы признателен за наводку
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
милнам, ничего не поменялось:-) разве что перекупов побольше стало.
Я к тому что если планировать брать у перекупа нет смысла ехать в Луцк,тут они будут на выходные. |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
И еще вопрос к знающим: Время работы общеизвестных львовских рынков, интересен также Житомир.
1. Лукц - четверг 2. Житомир - ..... 3. Как я понял еще Ровно - .... |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Dniper, Трафик возможно и пробьется,Виваро и Примастар нет.
Помимо пробега есть много нюансов при покупке куда смотреть,делать упор на одометр я бы не стал. |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Что-то мы в теме про мерседес, форд и ФВ реношки уже обсуждаем?
На счет пробега: Была у меня машина Фиат Скудо 2002 г.в. Я ее брал с пробегом в 71 000 км. Из Дании, со всеми доками, но из под инвалида. Одно водительское кресло, салазки от лифта, крепления и т.д. Пробег то оригинальн и маленький, но машина на трассе ни разу не была, только по городу и почти всегда в холоде, протезами под педалями ковры протерты до металла вместе с шумкой. Двухмассовый маховик поменял сразу, так как от него ничего не осталось. Клапан ЕГР пришлось заменить, даже чистить не пытался. Турбина уже на таком пробеге масло подбирала, если хорошая синтетика, от замены до замены грамм 600-700. Если похуже то уровня как раз хватало. Я на ней за три года 80000 накатал и 85-90% это пробег по городу. За день сто раз завелся, непрогретым проехал, сто раз разогнался, затормозил. В общем в 150 000 машинка трошки ушаталась. Себе взял сейчас Пежо Эксперт с фирмы в Прибалтике. там она ездила по 150 км каждый день. 75 туда с утра и столько же вечером обратно, все по трассе. У нее состояние всех узлов на 230 000 гораздо лучше, чем у той при 150000 было. и это при условии, что до меня обе обслуживались на офф. сервисе и я туда гафна не лил и все менял на 9-10тык и лажу не ставил. А если бы еще и не обслуживать нормально, то можно и раньше машинку добить. Вот вам и сравнение пробега. Смотреть нужно не только на циферки на одометре. Тем более, что пробег в 130 000 км с необходимой заменой и ГРМ и сцепления и некоторых подшипников может быть гораздо хуже пробега в 220 000, но с недавней заменой основных узлов. это же не телевизор, который поставили и смотрят на него, тут не так возраст и пробег важен, как состояние. |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Я не знаю что сейчас можно купить, в субботу был на авто базаре полный ноль, за кордон не хто не едит продают то што не продалось .
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
В эту субботу ради интереса проедусь на рынок в Киеве, божет в Белую заскочу, но судя по предложениям таки этот утильсбор ударил хорошо
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Мужики! За Люуцк, Ровно - ваще не думайте, 95% машин на рынке битки, особенно пригнанные, они через Ковельскую битые везут уже с запчастями для ремонта,(и пасы тоже) тут делают и на рынок (оценка, растаможка, дешевле - кто гонял тот знает). исключением могут быть только те которые куплены новыми у нас в салонах, (но они нас не интересуют, правельно!)
У меня в Луцке 3 товарища и время от времени меняют машини, так 7 машин за 5 лет с киевского рынка для себя в Луцк увозили. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 26 минут А по поводу выбора машины, так Я думаю что брать нужно поновее, (свежэе 3-5 лет) ну и состояние смортеть конечно. (хотя если приганять свежую, можно и не смотреть). |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
То RJS:
Интересует трафик 1.9> с кондюком если будете в Луцке, посмотрите что там есть буду признателен за наводку. Также интересует пригнать что-то вышеприведённое, во что мне это выльется. Можете в личку Добавлено через 2 минуты В Киеве все по фотографиям нормальными на вид трафики разбирают, звоню - его уже нет, тот которые по фоткам интуитивно не нравиться - в продаже. ((( |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Количество хлама за эти дни постепенно ложиться тяжелым грузом на мой мозг, в поисках нормального варианта работать не получается (надеюсь не выгонят до того момента как я что-то подходящее найду)
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Dniper, теперь нас двое)). У меня та же цель и такой же бюджет. |
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Согласен, сначала мне, потом каждый себе:nasmeshka:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Цитата:
Цитата:
|
Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
Виваро я так понимаю тоже можно рассматривать, у него есть какие то кардинальные конструктивные отличия в лучшую или худшию сторону по сравнению с трафом кроме шильдиков ? Для себя решил собирать бабло дальше, вижу что к десятке надо еще добавлять наверное куска 3
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 05:45. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©