Спасибо за добрые советы и за жизненный юмор!

Nikolai, Запаска может громыхать, думаю за 12 тыс, ее петельки могли разболтаться...

+1 действительно на суппорте "Суворовская" пружинка с хомутиком работает)) Спасибо!

abez, идея с пружиной вдоль супорта четкая. Но блин, на литье эту пружину видно через спицы...пацаны не поймут ;) Сегодня по этой идее ходил по рынку и присматривал какой-то жгут, резинку. Нашел волговские жгуты для разширительного бачка, но они то короткие, то слишком длинные. Буду еще искать. Сделал по идее пружинка на тормозной шланг-чето эффекта нет. Тарабанит блин. Может пружинка слабовата? ПОпробую покороче поставить

Хотелось бы замутить чето нормальное...с таким вот жгутом-он не так в глаза бросается. У кого какие идеи есть?

АртемCherkassy, А не проще у токаря выточить новые направляющие, и не заниматься ерундой! Я себе почти на каждом авто так делал и полный порядок.

Может и проще, но что получается - верхний направляющий уже будет без резиновой втулки? Или там деаметр не сильно увеличится и можно будет натянуть втулку, предварительно сделав в направляйке такой же паз? И еще, для того, что бы токарь выточил новые направляющие ему необходим сам супорт? Или будет достаточно вымерять диаметр отверстия и принести ему пару родных напрявляющих? Как ты делал? И сколько стоит работа по выточке? Просто интересно сравнить с оригиналом - никогда таким не занимался.

За то, что зацепили пружину за тормозной шланг, ручки вам нужно поодшибать! У меня тоже стук, но стучат колодки.

АртемCherkassy, Суппорт снимать не надо,только скобу и старые направляющие. Токарь выравнивает отверстия в скобе и точит под получившийся диаметр новые направляющие. Без резиновых фтулок. У нас это стоит 100грн одна скоба. Пол дня, времени.А если ты просто купишь новые направляющие, то это ничего не даст. Так как разбиваются скобы. Главное, чтоб токарь сделал направляющие из хорошего металла.И забудешь о проблеме!