Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

согласен. Я когда был менегером по продаже новых японометери и америко-немчар - накатался трындец на всем) Самый стрем был пойман на FJ крузере на Киквидзе в дождь.. Боком несло как на ролике выше) тупо неуправляемая крень))

НО! Скажу - есть хорошие машины а есть мерседес S класса )) И ничто с ним не сравниться и сейчас)))

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

есть, есть новый S как минимум ))) ну и это тоже вечная тема и на любителя )))

по дороге домой подвозит на S 221 и особого восторга он у меня не вызывает, есть машины и приятнее :ah:

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Главное, что бы не свежеподкрашенная была.

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Хз что лучше...подкрас,замена стекла,прогон под штуку км человеком которому пофиг что будет с этой машиной завтра,езда на лампочке,тестдрайвы учениками и тд и тп...
Просто иногда грусно смотреть на человека купившего новенькую машину,прыгающего около нее с словами девочка-целочка,всего 5 км на одометре и знать что вчера она низенько прилетела своим ходом с Донецка,и под Киевом ее накрыло кашей снега с щебнем с встречки и ночью срочно меняли лобовое стекло и полировали прятали сколы лкп...
10 лет в автосалоне,такого насмотрелся что ой...

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

:+1:
п.с. кстати я принципиально не одной такой не продал! ибо не могу..
нет, вру- продал одну - витара - снял капот с другой новой - поставил на эту. Так как поймала сколов на автовозе последняя была мордой вниз.

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Этот новый мотор 1.6 устанавливают так же на новый Ниссан Икс-Трейл
Героем нашего теста стала полноприводная версия с 6-ступенчатой «механикой» и новым 1,6-литровым 130-сильным турбодизелем, созданным совместными усилиями инженеров альянса Renault-Nissan. Надо сказать, что подобный тандем хорошо справляется с возложенными на него функциями. Автомобиль уверенно набирает скорость, причем в салоне при этом достаточно тихо.
http://www.autocentre.ua/test-drive/...aign=dailynews

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Может и баян, но тока сегодня увидел.

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

https://busovod.ua/attachment.php?at...1&d=1406462963как по мне-для низкой базы решётка великовата.Но вот в варианте с высокой крышей будет бомба!
Но сейчас судить рано,трафик проектируют на десятилетия.Вспомните,первое поколение выпускалось с 86 по 2001 практически без изменений по наружке.второе поколение почти столько же-с 2001 по 2014.и нельзя сказать,что второй траф сейчас выглядит анахронизмом! Его экстерьеер,как,собсно, и интерьер- в струе!:ok:

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Только начинка его для нас совсем не подходящая. Полумотор с объемом 1,6 литра для 3-х тонной машины - не самый долговечный вариант, электроусилитель руля - геморрой еще тот, настройки даже на новых шалят, битурбо -хорошо, пока новый, но новый для нас пока - мечта. Хоть бы кто из производителей упростил что-нибудь в своих машинах...

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Тоже самое говорили некоторое время назад(да и сейчас услышишь от старых слесарей) и про второго трафика: всё через жопу, не ремонтопригодная подвеска, никуда не подлезешь, двигателя сущий ад, коммон раил смерть автовладельца, дебильный внешний вид с этим горбом...

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Это ты зря: горб у горбатого - самый шо ни на есть отличительный, уникальный и колоритный элемент дизайна! Нада поискать в Сети, возможно где-то есть обоснование композиции горбатых от разработчика образа; уверен, шо автор идеи очень хорошо продумывал каждый элемент и в полной мере использовал бионику как основополагающую низкоуровневую базу...

ЗЫ: Думаю, шо "горбатый кит" с тобой тоже не согласится и очень гордится своим прозвищем, как и горбом ))) :meowth:

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

жду хоть одно реальное фото!

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Интересно, а ступицы и дальше оставили с дибильным разболтовьем? Ну чтоб пасаны не мучилась с установкой дисков от БеМеВе?:tomato:

А про 1.6 битурбо? Ну авось 350-400 тыков выдержит? То будет нормально.:oh:

Добавлено через 1 минуту
Уже видео есть...

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

производителю это выгодно, чаще покупать машины будут, а потребитель получает экологичность и экономичность, тем самым экономит на покупку следующего авто. Но это касается в основном зап. Европы, где топливо дорогое, высокие налоги на старые авто, а новые авто стоят немного подешевле чем у нас

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Да ему и сейчас не плохо. Хуже будет нам, вторичным пользователям.
Европа и так ездила на авто пока есть гарантия, дальше к нам в заботливые руки. Просто теперь к нам будет приходить скорее всего уже хлам. В ктором надо с ходу менять двигло на новое, и дальше ездить. Другого выхода не вижу.

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

есть частичный выход - искать машины следующего поколения с честным пробегом максимум до 150 т.км, чтобы не очень сильно влететь, новый мотор это уж очень дорого, так же как дорого купить новый бус. Или же довольствоваться старым нашим поколением посвежее. Думаю что так, будет видно как покажут себя новые машины

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

:+1: - супер паттёп)) :lol:

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Так может через пару-тройку лет и у нас будет все как в Европе.
Топливо уже почти как в Европе, налоги высокие не только на старые авто! Осталось подождать когда цены опустятся, все го то делов!:D

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

Этот выход - лишь частичный. одно дело 150 тыс по автобанам, и другое дело даже 100 тыс по предгорью альп в качестве развозной по городу. Постоянные подъемы груженой машины, да еще с постоянными заводками-остановками ничего хорошего такому мотору не сулят...

Я не против этого мотора на трафикообразных, я против того, что не оставили выбора. С удовольствием позже взял бы себе такого, только с мотором от мастера 2,3 с обычной турбиной, с обычным гидрачом, и без системы страрт-стоп...
Плохо, что мастер L1H1 маловат по длине, а L2H2 - уже совсем здоровый.

Re: Трафик и Виваро 2014 года! Встречайте.
 

горб ,мне кажется для того что б вода не которая собирается на крыше не стекала на крышу. после дождя когда тормозиш, у меня в низкий дукато на стекала вода ы временно ухудшала обзор. в трафе горб не дает воде стекат на лобовое при торможении.