Re: ДХО в Трафик.
 

Говеные все эти китайские лампочки повышенной яркости - долго не живут. Брал и дешевые и дорогие и резисторы выпаивал и стабилизаторы отдельные на них ставил - ничего не помогает. Уже больше десятка сменил - выкину нахрен и поставлю обычные - наигрался.
https://a.d-cd.net/fc9b82cs-960.jpg

Re: ДХО в Трафик.
 

Вот фотки нашел - перед поездкой в Питер стабилизаторы прикрутил и настроил - не помогли. Причем, копеечные ДХО фарки работают, а недешевые лампочки в габариты - меньше месяца отслужили и навернулись в один день. Странновато. Температура при включении была -16 - может это повлияло?

Re: ДХО в Трафик.
 

На фото выше вижу преобразователи напряжения (3A Step Down Voltage Regulator), а не стабилизаторы тока.
В этом и ответ на вопрос, почему недолго музыка играла..

Re: ДХО в Трафик.
 

Упс, неправильно назвал, преобразователи напряжения. Я вроде читал, что именно напряжение нужно стабилизировать, чтоб не скакало и многие решали этим вопрос.
Неужто нужно силу тока обуздать?
Это что, нужно типа такой фигни покупать:
"DC-DC
CC/CV
диапазон входного напряжения: 5-30 В
выходное напряжение: 1.25 В-26 В
выходной ток: 0.15 A-2 A (регулируемый)
объем: 3.8*5.5*2.3 СМ
предельные параметры: максимальная входная 32 В, выход максимальный ток 2.6 А
"

Чтоб и напряжение и силу тока настроить?

Re: ДХО в Трафик.
 

В принципе, использованный стабилизатор напряжения вполне допустим с недорогими диодными фарами (внутри у которых диоды, как на лентах- секциями по 3 шт с токоограничительным резистором). Единственное, учитывая попытки выжать максимум яркости из недорогих схемных решений производителями из поднебесной, я бы накрутил не на 12В, а меньше, потеряв при этом немного в яркости, но приобрев в ресурсе.

Re: ДХО в Трафик.
 

Все недорогие китайские ДХО страдают 2-мя болезнями - отсутствием герметичности как таковой, и неправильным питанием, и как результат - перегрев и преждевременный выход из строя. Поэтому для доведения их "до ума" нужно иметь правильные руки. Если с первой причиной бороться можно с помощью того же автогерметика, то вторая причина заставляет вникнуть в проблему поглубже. Если в ДХО применяются светодиоды типоразмера 5050, то для правильного их питания хватает стабилизаторов напряжения (не важно - ШИМ или линейных). А вот если в ДХО применяются светодиоды с выходной мощнотью 1 и более Вт, то здесь ни как не обойтись без стабилизаторов тока. Помимо этого, наши китайские ширпотребщики часто экономят на теплопроводящей пасте(клею), что в итоге приводит к перегреву светодиода и выходу его из строя. В итоге хочу сказать, что дешевых и в то же время надежных ДХО быть не может, точно так же как не может быть ДХО из пластмассы - это уже будет доп.габарит, а не ДХО. Нормальные ДХО должны быть в алюминиевом корпусе, который служит радиатором для светодиодов. Вот как-то так...

Re: ДХО в Трафик.
 

Доброй ночи уважаемые бусоводы. Для светодиодов главное чтобы не было перебора по току, как делают и китай и другие производители. Максимальный ток, максимальная яркость, ресурса нет. Я себе на габариты заменил ограничительные резисторы с перерасчетом на номинальный ток, и уже года 3 как светят. И Питер видали и Москву и жару и холод. А по поводу дхо еще расскажу, где-то год назад треснуло стекло на птф. Решил заменить стекло, все было хорошо до первого выезда и включения. Приехал домой опять с треснувшим... Пришла в голову идея сделать из туманок ходовые огни. Купил на аукро фары, как пришли оказалось там светодиоды 5050 но за 190грн лучшего ожидать не стоило. Увидел на рынке фары за 900грн, я понял что шанс ещё есть. В итоге были куплены 3Вт-е светодиоды, и посажены на радиатор, отражатели из тех фар что купил, и все это внедрил в свои противотуманки. Вердикт, светят хорошо, стекла целые. Включаю при каждой поездке . В скоре увидел в полицейских на Приусах такие же светодиоды. Как то так. Если кому интересно могу сфоткать и выложить.