Знаешь, это очень сильно от человека зависит. Есть в гаражах пару дедов за 70 обоим. Так они свои машины (москвич 412 1973 года и волга 24 тех же лет) чуть не языком вылизывают. Машинки выглядят как новые и тех состояние на 5+. А есть ТП в соседнем дворе на форде двухдверном с автоматом (ща уже не помню модели). Так у нее акум уже вспух весь. Даже на пару оборотов утром не хватает. Чуть не каждый день прикуривает у соседей. А на советы сменить акум говорит что он еще хороший, еще походит. Просто когда ночь постоит "немного" заряд теряет. Ну и вся машина у нее в таком состоянии.

Легковая авто это одно! Когда редко выезжаешь она стоит у тебя в гараже. Смотришь, чтоб царапин не было и тд и тп. Пришел в гараж через недельку поскучал протер тряпочкой. Да еще и в городе живешь, когда делать нехрен чего в таком возрасте.

А когда это грузовой автобус и каждый день в движении.... Когда само авто уже приедается, а еще и не ломается как Мерин 210 но постоянно ржавеет. А тебе еще и 65 лет!!! И кроме авто куча забот...

ТАК ЧТО ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ.

Народ, а почему говорят, что на Shell Power - соляре которая по 12,60 ездить долго нельзя. Типа она промывочная с присадками и тд и тп.

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Позвонил корешу, он работает на Шеле и принимает солярку. Говорит, что Павер Шел идет по накладным с прибалтики и отдельно в цистерне идет присадка к солярке (пакет присадок повышающий цитановое число и моющие присадки). При сливе соляры также сливают и перемешивают с присадками. Но блин цена :eek:
Кто-то лил себе ее???

долго ездить нельзя денег не хватит отличная солярка одно время заправлялся был доволен

Ну ты на цену не смотри. Попробуй выкатать соляру, ту, что в баке, при этом прикинь приблизительный расход. А потом залей Шелл Павер и тоже прикинь расход. И тогда поймешь, что ездя на обычной соляре по деньгам ты совсем ничего не выигрываешь. При этом, ездя на более качественном топливе, движек работает как раз в том режиме, для которого он создан. ЭБУ ведь считает все - и выхлоп с содержанием газов и воздух на впуске, и температуру мотора, турбины, выхлопных газов и всего остального. При пересчете дает соответствующую команду на впрыск. Чтобы набрать нужную температуру в камере сгорания увеличивает дозировку топлива. В общем, на обычной соляре ездить - это все-равно, что кулек на голову одеть и пытаться дышать (утрирую конечно). Ко всему дешевое топливо имеет меньшую степень очистки от разных кислотных и серных примесей, которые в свою очередь способствуют коррозии и преждевременному выходу из строя клапанной и поршневой группы, тех же форсунок. Так что деньги потраченные на топливо вернутся тебе в стоимости ремонта.

Зерно правды таки есть.
Но по разходу, именно в нашем реионе, от того В-Павер, разход на оборот вырос. А мы так ждали Шелл в нашей области... :(

Виталик, ну тут конечно на все 100 утверждать не буду относительно топлива на Шелл. Честно говоря разницы именно на Шеловском не почувствовал. С середины лета я все время заправляюсь на ОККО, одной и той же, недалеко от дома. По их топливу Дизель Пульс точно расход поменьше стал(по примерным прикидкам на 1-1,5л), да и машинка порезвее ехать стала. У меня двиг самый дохлый (90лс). Но ехать стала так не сразу, а скорее всего из-за того, что в баке еще старая соляра оставалась. Единственное, что мне не нравится в этом Дизель-Пульс, так это выхлоп вонючий, кислотный какой-то. Хотя мне без разницы, пусть это волнует тех, кто сзади едет :)
Вот тут бытует страшная байка о стоимости пьезофорсунок, типа ломаются и дорогущие сильно. Ну так лучше на нормальном топливе ездить, тогда и чинить их не придется вовсе, делов-то..

кстати - заправляюсь на вог, тоже выхлоп кислым прёт.. это что они туда добавляют такое? катализатору с сажевым хуже не будет?

по поводу* фирменных* бензинов(и соляр).Знакомый,работает в такси.Провел эксперимент-8000 км ездил на бензине,который ,как обесчали,увеличивает пробег( на тот момент у него был годовалый сенс).Да ,пробег стал больше,примерно на обещаный.Правда машина схавала почти все масло.Ни перед этим,ни после эксперимента масло не *угорало*

Этот выхлоп от нашего топлива. У всех "Горбатых" то точно.:)
З.Ы. Не понимаю, накой выхлопы нюхать? :P

Ну я до этого заправлялся на хороших заправках только обычной солярой и тоже кислым прет с выхлопной.
Что мне нравится в Вивароводах, так это легкость в знакомстве :D Еду по дороге на встречу едет Виварик и моргает и тут начинается а у тебя что а у тебя что :D . И так уже несколько раз:D
Мне так никто и не ответил :mad:. Какие обороты самые экономные на 5 и 6 передаче. И правда, что нашиавто любят обороты только от 2 до 3 тысяч???

Можно и больше 3-х тыков при обгонах дать. Ну и даже иногда полезно давать прсратся... Кат прочистить.
А так да, самое комфортное от 2000 до 3000.
По экономии на 6-й? Думаю это порядка 2400-2500 оборотов.:(

ИМХО, 6-я передача в городе не нужна, это только для трассы.

Так и есть. Если соблюдать скоростной режим, то 6-я в городе у меня не включается никогда.

Да но на 6 при 2500 на спидометре 130 км/час. А после 120 расход сильно увеличивается. Так что наверное на 6 и 2500 оборотов это наверное не самый экономный режим. Спрашиваю потому что езжу в основном по бану.
По поводу заправки. Только затронул тему и сегодня приехал кореш 9-кой. Говорит заправлялся на Шелле и лил только 5 бенз и прогорели клапана. :eek: ПЕЧАЛЬКА!!!! Как бы они там с присадками не перемутили....

А кто про 6-ю в городе говорил?:( Шестая после 120 включается...

lTaras, 9 рассчитана на 92 бензин, не удивительно что у него проблемы, не зря же есть рекомендавоное заводом октановое число. 5 лет заправлял форд на шеле 95 и V-Power, движок работал как часы.

После ремонта двигателя и замены форсунок,я с Вашим мнением не совсем согласен.
Мне научно доказали спецы(я не сомневаюсь в ихней компетентности),что наши форсы и меют определенное колличество тактов роботы(и в них изначально это заложено),где-то под пробег 180-220 т.км.
Может есть исключения,но то исключения.
Я тоже заправлялся только на ОККО или ВОГ,а результат тот-же.
А форсы наши ,стоят 250-270 евриков хотя некоторые до сих пор продают их по 350-370 евро по привычке.

www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A - на СТО Рено тоже таким макаром снимают форсунки??? :o:eek::o:eek:

Да,видео просто жесть. Бл..ь,эту форсунку,что-динамитом рвать?