Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

А вы не думали, что менять во-первых шило(свой б/у гидроблок) на мыло(другой б/у гидроблок в неизвестном состоянии) в вашем случае нет мягко говоря никакого смысла, чтобы не называть это глупостью. Что во-вторых, проблема у вас скорее всего пустяковая, и замена из-за нее гидроблока - равно как менять двигатель автомобиля из-за изношенных щеток генератора. И что в-третьих, проблема вообще может быть не в гидроблоке. Не лучше ли внимательно перечитать всю эту ветку форума и для начала попытаться понять суть проблемы? Хотя конечно дело такое...

Пишу еще раз прямым текстом. Первые два шага по устранению вашей проблемы:
1. Ревизия (грамотная и очень прямыми руками!) электродвигателя насоса гидроблока (вскрытие-продувка-подбор, замена и притирка бронзографитных щеток -шлифовка коллектора-подшипник). Перед вскрытием насоса напишите в личку, есть тонкости. Все работы с гидроблоком проводить в чистоте и на трезвую голову. Нанотехнологий там нет, но нужна аккуратность и инженерное мышление.
2.Замена реле насоса гидроблока.
Не поможет - будем говорить дальше.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Соглашусь с предыдущим постом.

Судя по тому , что вы описали по работе своего робота , дело именно в насосе , его реле или контактах. Покупать б/у робота - пустая трата денег , может его хватит на 5 000 , до появления первой проблемы.
Диагностируется всё легко. В роботе мне это и нравится , как правило всегда есть противоречия , если подозрение падает на рабочую деталь , в итоге выявляется настоящая причина поломки.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Думаю, что именно в насосе и дело, т.к. пробовал исключить из схемы реле путём перемыкания (кратковременно) силовой части контактов колодки реле, когда давление по Клипу равнялось нулю. В итоге насос молчал. Скорее всего дело в щётках насоса. А пока штудирую 48-ю страницу данной темы по указанию Визард)))

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Ребята, большая просьба - поделитесь кат.номерами (если таковые имеются) прокладки гидроблока, а так же щёток гидронасоса. Заранее благодарю.

Добавлено через 2 минуты
Визард, ждал от Вас ответа на мою писанину в личку, но так и не дождался...

Добавлено через 2 часа 35 минут
Значит, подсказали мне добрые люди кат.номер прокладки - 8200242115. Осталось дело за малым - найти кат.номер щёток, если он вообще существует...:shock:

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

На сколько мне известно , оригинальных щеток для насосов магнети марелли в продаже не существует , обычно люди подбирают подходящие. По крайней мере , знаю людей , которые на роботы спринтеров заказывали щетки насоса с экзиста , всё подходило. Как подбирали , не знаю.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

А не могли бы узнать у них по какому кат.номеру они заказывали? Ведь Экзист работает только с кат.номерами.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

эта прокладка ведь касается Рено Мастера, а не Трафика с Роботом. Каталожных номеров нет, нужно подбирать неоригинал

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Почему же? Вот http://renault.epcdata.ru/trafic/143...dka_akpp_re-6/

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

ну эта прокладка все равно относится к Механической части КПП. Что с ней случилось? Думаете нужно поменять?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Мануал пишет, что необходимо менять на новую. Типа, она одноразовая...

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Не зовсім до механічної...
Ось механіка: http://renault.epcdata.ru/trafic/144...obka_peredach/
А ось що, звязано з роботом: (ПРОКЛАДКА АКПП ) корявий переклад.
http://renault.epcdata.ru/trafic/143...dka_akpp_re-6/

Добавлено через 3 минуты
До речі. Мануали пишуть, що при знятті ГБЦ, також прокладку треба мінять.
У мене хлопці не поміняли. Зробили огляд і поставили на місце. 55 000 вже після того проїхав. ;)
При знятті демпферного шківа, болт, також кожного разу,треба мінять....
По мануалам багачо чого треба мінять. ;)

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Намёк понял, Серега. Кстати, спасибо за номерок прокладки.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Добрый всем день! Мужики скажите по регламенту как часто делать калибровку роботу?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Долго меня муляла снежинка и таки сегодня решил ее нажать. Тут же передача с первой переключилась на вторую. Тронулся, поехал (машина пустая) разгоняться со второй конечно лучше, мощности хватает с лихвой. В остальном, никаких изменений не заметил. Так в этом и есть смысл зимнего режима нашего робота, трогаться со второй? Значит, если машина не загружена, его и летом использовать можно?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Я так и делаю обычно - одинаково, что летом, что зимой.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Она со снежинкой мягче и плавнее трогаеться плюс затягивает переключение передач. Когда на льду она трогаеться с натяжкой и колеса не шлифуют и без того скользкую поверхность

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Всем доброго дня. Хотел задать вопрос о включении нейтрали на ходу для движения накатом. Кто и как ЭТО делает? Я обычно сбрасываю газ, глядя на тахометр, чуть-чуть касаюсь педали тормоза и включаю нейтраль. После падения стрелки тахометра педаль тормоза отпускаю. Наверное, можно на тахометр не смотреть, если придавить тормоз посильнее. Но в некоторых ситуациях со стороны это будет смотреться странно -- загорающиеся "стопы" и торможение после разгона на ровной без помех дороге. Кто-нибудь пытался упростить сей процесс?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

А для чого скидать на нейтралку?
При гальмуванні двигуном повністю перекривається подача палива на форсунки. Економніше по витраті пального виходить.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Я точно так и делаю. И не важно - сильно или слабо нажимаете на педаль тормоза - задние стопари всё равно загораются.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

я иногда сбрасываю на N только при резком торможении до полной остановки, чтобы передачи вниз зря не перескакивали. В других случаях не вижу смысла