Re: Болталка
 

У нас хтото с Мариуполя на форуме есть ?

Re: Болталка
 

Я там бываю.. Если очень нужно можно и слетать 100 км от меня

Re: Болталка
 

Саныч , большое спасибо ,но пока терпит .

Re: Болталка
 

90 км. Если надо и я могу мотнуться.

Re: Болталка
 

Не , Вася спасибо , но пока решаем

Re: Болталка
 

RB AVAL: Vam zmineno nomer mobilnogo telefonu. Yakwo ne zminyuvaly -telefonuyte: 4908888 abo 0800500500, Vodafone 521
Пришла такая смска. Что это?

Re: Болталка
 

А у тебе є там рахунок?

Re: Болталка
 

Ну номера действительно с сайта аваля, если есть там счет стоит пошевелится.

Re: Болталка
 

Два раза звонили,представились работниками Укртелеком,распрашивали про гражданина Б...,
Я такого не знаю.Номера очень странные.
+380380892222926
+380380892222946

Re: Болталка
 

Rulik, на Укртелеком похожи номера

Re: Болталка
 

нужен комплект "Hends Free" в автомобиль..не слышу звонки с мобильного в авто,штатная магнитола не поддерживает связь по блютузу..что можете посоветовать,кто в этом разбирается?

Re: Болталка
 

Смое дешовое в прикурку фм модулятор с такой фишкой 180 грн видел про удобства не скажу. Ну и еще наушники есть для такого дела

Re: Болталка
 

там один минус большой получится-радио надо держать на частоте модулятора постоянно,не переключая станции..не подходит...надо автономный.

Re: Болталка
 

wasya, Вась, фото магнитолы сбрось

Re: Болталка
 

Аукс тогда не спасет тоже. Комплект типа жабра или вешай телефон на глазах

Re: Болталка
 

wasya, Была у меня когда-то такая https://www.olx.ua/obyavlenie/avtomo...tml#bfa31435e4
Очень нравилась, теперь ее юзает кто-то из бусоводов, неупомню кто

Re: Болталка
 

Ага и цена сладкая была

Добавлено через 2 минуты
А вобще громкая связь ножна и запал на трассе спалить �� вдруг кто то позвонит что не обязательно всем слышать ; )

Re: Болталка
 

А есть кто с Херсона , интересует где здесь можно купить запчасти на Трафообразных ? Может авторынок ?

Re: Болталка
 

Piric, привет, говори, что нужно купить и когда.

Re: Болталка
 

Привет ! Нужен подшипник левого пыльника шруса с сальником , пыльник наконечника , фильтра топливо , масло . Если рынок , думал проехать завтра , а так неделька еще в запасе есть , не найду на днях или дорого буду заказывать у наших поставщиков с форума .

Re: Болталка
 

В понедельник найдем без проблем, в крайнем случае под заказ на вторник. А авторынок, у нас, не самое лучшее место для покупки или заказа запчастей. Набери меня, и придумаем.

Re: Болталка
 

Спасибо ! :beer: В понедельник наберу !

Re: Болталка
 

Спасибо Володе
Владимир30, за помощь в приобретении запчастей и за приятное общение за кофе . Рад личному знакомству :beer:

Re: Болталка
 

Все, что в моих силах, всегда готов помочь. Тоже рад был личной встрече.

Re: Болталка
 

Парни, есть желание заменить лампы в фарах и туманках на лампы Koito, модель не помню,с эфектом ксенона.Может кто такие юзает или чего слышал.Ещё, блин не знаю размер лампочек в фаре и туманке(Н)Фары стекло,туманки рефлённые,авто Хюндай.Спасибо.

Re: Болталка
 

evgesha, Керхер приехал, но все выходные занят сборкой и доводкой до ума Хайса-"старичка", вроде есть реальный покупатель.:secret:

Re: Болталка
 

mehanik, Игорь,не горит.

Re: Болталка
 

evgesha, филипсы стоят, с увереностью могу сказать, что повеселее осрам. Филипс экстрим вижен.

Добавлено через 4 минуты
У всех одна проблема, в дождь видимость не фонтан. В дождь нужно что-то желтоватое.

Re: Болталка
 

+1
в дождь, мряку, снег хоршо светят Osram Allseason.
в основные фары себе поставил обычный филипс +30%
в птф Osram Allseason, включаю их во время осадков.
мне света хватает.

Re: Болталка
 

Мне "горит", пока морозов нет.

Re: Болталка
 

Не знаю где писать, ненашел темы про привода , во общем загудело где то внизу как бы справа неточтобы гудело а вой на скорости от 80 и выше, думал подшипник ступицы, заказал срочно махле не задорого так как снр и оригинал в моем колхозе нужно ждать два дня а мне послезавтра в командировку 1500км. Заехал на сто еле уговорил залезть на подьемник чтобы убедится что это точно оно, но по закону подлости приговорили промежуточный подшипник привода , со ступицами все гуд, и мастер говорит что я могу проехать еще тыщ 10. А я стремаюсь все таки 1500 туда и обратно. Вот и хочу спросить у кого такое было, и кто сколько ездил пока не разобрались что к чему?

Re: Болталка
 

Создай ее тогда.

Re: Болталка
 

Будь добр подскажи как это осуществить ,я не знаю.

Добавлено через 3 минуты
Хочу сказать, что поменяли сегодня промежуточный подшипник привода но все равно гудит и мастер сказал изначально что дело в шрузе,теперь ищу сам привод.:dash2:

Re: Болталка
 

Фирма очень хорошая конечно, главное чтоб не подделка. У меня на Тойоте Королла они стоят с завода, за 9 лет еще ни одна не перегорела и светят хорошо.

Re: Болталка
 

вите4ек, заходишь в нужный раздел, слева в верху и внизу кнопка Новая тема

Re: Болталка
 

DenVivaro, Вот и я о том же.Мне тут предложили три комплекта(ближний+дальний+туманки), в районе 6000 руб,и "зелёная"душит и стрёмно,потому как не знаю размеров лампочек.Я так понял со слов продавца что это оригенальные Тойотовские лампочки,и отзывы вроде как ну очень положительные.Вот думаю дай у народа спрошу ...

Re: Болталка
 

У меня тоже вопрос-посоветуйте.Мне предложили по акции взять Вебасто вот эту модель : http://webastoshop.ru/product/webast...izel_12v_.html ,но она 2кВт. Кто в них разбирается и что можете посоветовать?

Re: Болталка
 

для салона хватит

Re: Болталка
 

Ну есть аналог Планар за эти деньги.Вот и голову ломаю.

Re: Болталка
 

Як шо ціна однакова,виходить,то краще вебасту взяти.Имхо.

Re: Болталка
 

Ibn5555, якщо не секрет, яка акційна ціна?

Re: Болталка
 

Конечно не секрет-около 9000грн. я ж ссылку приложил.

Re: Болталка
 

Бери Планар,дешевле будет в обслуге.Дует тоже достойно.

Re: Болталка
 

Как то, что то не так. Webasto и Планар в одну цену.

Re: Болталка
 

Одно из них скорей всего б/у

Re: Болталка
 

Нет ,не Б/У вот же : http://webastoshop.ru/product/webast...te-description
Просто самый слабый на 2 кВт.

Re: Расходники и запчасти для иномарок, масла, автохоимия, аккумуляторы и др.(опл до 1 декабря 17)
 

рено трафик высветился чек сервис свеча накаливания і лапка газа нереагирує
что може бить?:vinovat::vinovat:

Re: Расходники и запчасти для иномарок, масла, автохоимия, аккумуляторы и др.(опл до 1 декабря 17)
 

посоветую обратиться к толковому диагносту или написать в соотв. теме - https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=90

Re: Болталка
 

Хто не буть читав,новорічні побажання на чекі приватовского термінала ?:nasmeshka:

Re: Болталка
 

Неа, а что там?

Re: Болталка
 

З новим роком собаки вітаєм .:lol:

Re: Болталка
 

Таки сабаки витають :no-no:

Re: Болталка
 

Можливо комусь буде цікаво..замовив собі,і сьогодні отримав таку "фірмову" сумочку для аптечки,вогнегасника,знака авар.зуп,троса,...і іншого приладдя необхідного в дорозі, свої продав разом з авто,прийшлось купляти знову...сама сумочка сподобалась:vo:,досить не поганої якості за ці гроші..129 грн.
має 4 ліпучки внизу,якими кріпиться до підлоги..є під різні моделі авто з логотипом..
з комплектацією,що замовив(вогнегасник2кг,аптечка,знак авр.зуп.,жилетка) і пересил вийшло 500грн.
..назву інтернет-магазину давати не буду тут,щоб не було реклами,кому цікаво в ЛС відповім...

Re: Болталка
 

Сумка не плохая. А какого размера объема огнетушитель туда влез, раз еще и знак, и трос, и аптечка поместилась?

У меня 6 литров огнетушитель, и сдается мне, что может еще трос с ним туда поместится.

Re: Болталка
 

2 л...мне главное что все компактно,и по авто разпихать ничего не надо..6л. точно не влезет..

Re: Болталка
 

А пластиковый кейс не удобней?

Re: Болталка
 

обьем будет побольше,и со временем потрескает..да греметь будет там все..тут более пластично,можно всего напихать...ИМХО

Re: Болталка
 

Всім салют!
Підкажіть на яких оборотах потрібно їхати? знаю що дурне питання але...до того була машина без тахометра і простий дизельок без турбіни..
якщо обороти до 1800 то розхід нормальний,але чи я не вграю мотор чи коробку ?
Дехто каже що від 2-3 тис не менше..але хз порадьте щось

Добавлено через 2 минуты
мотор 1.9 \100

Re: Болталка
 

Дайте-ка угадаю, у Игоря єтих кейсов .....завались?

Re: Болталка
 

его можно взять любых размеров, плоский и высокий и закрепить где-то сбоку.
Исходя из опыта, в течение года он повытирается, даже попротирается в некоторых местах.
с десяток.

Re: Болталка
 

та можно,конечно..но потом ищи аптечку определенных размеров,огнетушитель чтоб нормально влез,знак ав.ост.,длина..,и все компонуй,подгоняй по размеру кейса,или кейс по размеру купленного..пустоты оставшиеся чем то позапихать,чтоб не гремело все...а тут все скомпоновано по размеру,ничего не гремит..еще и помелочи напихать можно..да и липучки к полу держат..как по мне удобней..но каждому свое..
..и еще этот "дезодорант" с шлангочкой хочу купить для ремонта колес в дороге..а то запаски нет в авто,даже место не предусмотрено..кто то пользовался этой штукой,работает?

Добавлено через 7 минут
на яких машина іде..сам не відчуваєш?

Добавлено через 9 минут
як будеш заливати різне га-но,то точно вграєш :)

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Без обид,но проточенные коленвалы на наших машинах не ходят. Максимум можно до авторынка доехать.

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

А почему?

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

это с какого такого перепугу?

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

ну реально хочется почитать пояснения...

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Смотря какой станок, и расточник тоже.

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Вот именно, в чем разница колена волги и трафа? 0,25 мм это существенная разница в диаметре

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

стесняюсь спросить про вкладыши?

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Беза, Ну да

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Bircha, я тебя не совсем понял

Re: Болталка
 

Ну да, Андрюха, совсем не понял.

Re: Болталка
 

Ну я может чють не так написал. Я имел ввиду проточку под ремонтный размер любого колена

Re: Болталка
 

я тебя все равно не понял

Re: Болталка
 

Почему нельзя проточить?

Re: Болталка
 

а в общем, вкратце поясню я: Самое первое- валы не протачиваются, а шлифуются.
От точности станка и шлифовщика зависит последующая работоспособность самого колена. Второе- конкретно для валов 1,9 , существуют 2 ремонтных размера вкладышей (0,25 и 0,5) это среди серьезных мировых производителей. А есть еще и 0,75 и даже 1,0 - это менее брендовые . И в свою очередь на 1,0 я бы не рискнул из-за третьего- При производстве преобладающего большинства коленчатых валов, используют технологию местной цементации самих шеек . Сам процесс цементации подразумевает насыщение верхнего слоя металла углеродом для получения большой твердости, и соответственно чем глубже к центру изделия , тем меньше твердость. В случае с шейкой коленвала,обычно, стабильная твердость присутствует до 2х мм на сторону, глубже она начинает существенно уменьшаться. Среди ремонтников принято считать, что снятие толщины до 1,0 (а это 0,5 мм на сторону) не влечет за собой ни каких последствий. Но есть поправка "на ветер" , при цементации , бывает точечная неравномерность насыщения улеродом (обычно мелкие перенасыщенные точки), соответственно и неравномерная твердость, потому при перешлифовке шеек коленвала дизельных двигателей (на них больше ударные нагрузки на шейки колена), особенно в малых диаметрах( легковые моторы), стараются не снимать более 0,75 на диаметр, во избежание появления микротрещин... на бензинках и 1,0 считают безопасной...

Добавлено через 9 минут
Потому что, из разряда " Одна Баба казала" десь,хтось, робив, не поехало...
Четыре года назад, я компаньону собрал Мовано 2,5 на валу с размером 0,75, на иранских вкладышах сомнительного производства, машину планировал продавать, но ..., на сегодня пробег за 100 тыс, при этом машинку не очень жалеют, ну пока ездяет.
Есть товарищ, возит людей на московию, после обрыва поршня, вал пошлифовали на 0,5, уже за 200 тыс, пока проблемы не наблюдаются, мотор 1,9

Добавлено через 17 минут
А вообще с этим Андрюхиным коленвалом целая история, завтра опишу ситуацию, тухну, с 4.00 на ногах...

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Из опыта клиентов, которые шлифанули вал с 1.9 на 0.25 и на 0.5,и потом коленвал лопнул. Таких машин уже больше десятка только за 2017 год прошло. И на своем Мастере 2.5 через 10 тысяч вал на три части,на 2.2 кажется около двух тысяч прошел до разлома. Оба раза водители руководили ремонтом,и типа "съекономили" на новом валу без моего ведома. Ну как-то так. И да,коленвал Волги отличается от Трафиковского нагрузкой при работе в разы,если что)

Re: ПРОДАМ запчасти с мотора Виваро 1,9 DTI
 

Да , если что, при чем здесь коленвал Волги .
И для меня остается не понятным, зачем было в чужой теме разводить этот срач, человек предложил, а его сразу обосрали

Добавлено через 1 минуту
В этом случае технари против комерсантов...

Добавлено через 25 минут
А с технической стороны- лопнуть может даже тот вал , который на практике очень надежный. К примеру ЯМЗ 6 (МАЗ 6 цилиндров) у этих валов безупречная репутация, но стоит шлифовщику схалтурить , пуск двигателя- вал на две три части.
Объяснить суть халтуры сложно. Но попробую.
Есть в технической литературе, и не только, такое понятие как галтель. Так , вкратце, галтель это переходной радиус, хоть внутренний, хоть наружный, предназначенный для снятия концентрации между переходами между диаметрами или изгибами, итд... Так вот , когда перешлифовуют шейки коленвала, из-за трудоемкости фасонной заправки шлифовального круга, шлифовщики халтурят не делая этих галтелей или радиусов, тем самым создается напряжение, которое в последствии становится фатальным. Сколько видел сломанных коленчатых валов, всегда сломаны они именно в месте примыкания шатунной шейки к перешейку.
В общем это все очень поверхностно. Если глубоко залезть в технологию перешлифовки , там столько мелких тонкостей, не соблюдая которые будет беда.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

всем привет.хочу купить форд транзит 3.2 л 200 л.с. спарка подскажите кто имел такую машину или работал с таким двигателем какие проблемы и стоит ли брать уж очень редкий движок

Добавлено через 13 минут
всем привет.хочу купить форд транзит 3.2 л 200 л.с. спарка подскажите кто имел такую машину или работал с таким двигателем какие проблемы и стоит ли брать уж очень редкий движок.но с такой машиной можно перевозить до 4 т на небольшое растояное

Re: Болталка
 

Сьогодні біля Фуршета в Смілі бачив ось таку "пожарку":D. У Байка появився двійник:)
Долучення 56180

Без клубної наклейки. Нашу клубну візитку залишив, побачимо, чи власник буса зацікавиться.

Re: Болталка
 

В пасажирі

Re: Болталка
 

а у Сани грузарь ?

Re: Болталка
 

Та да

Re: Болталка
 

Всем доброго времени суток!
Парни, всё-таки понимаю, что душа лежит больше к бусам, да и уже вижу, что пирожок мал для меня, поэтому начинаю присматривать ему замену, пока рассматриваю на обмен с моей доплатой, а там видно будет, но хочу Виваро/Трафик, лонг, можно оригинальный груз-пасс или пасс, что посоветуете, как лучше поступить?

Re: Болталка
 

А спринтера?

Re: Болталка
 

а для чого?? ціль?

Re: Болталка
 

Для работы и для семьи, путешествия на дальние расстояния , Лонга хватит с головой, хотя Бердичев переделка не сильно нравится...

Добавлено через 1 минуту
Спринтера даже как-то не рассматривал, если только коротыша, чтоб в гараж влез:))

Re: Болталка
 

якщо для роботи в довгій базі то 2.5 брати.. буде і для роботи і для сім"ї з головою..

Re: Клубные рамочки под номера
 

а є чорні наклейки?? а то щось не густо з ними..

Re: Клубные рамочки под номера
 

Якщо шо, пошукаю в себе, брав дві, використав одну, чорна велика, можеш в мене в БЖ глянути.

Re: Клубные рамочки под номера
 

а ссилку можна на бж?

Re: Тюнинг - автоателье «BUSMAN» (г. Харьков) предлагает профессиональные услуги (до 1 марта 2018)
 

Саня, у Харкові в багатьох "шанобливе" ставлення! З цим нажаль нічого не вдієш...

Re: Болталка
 

Впринципе такой и хочу, но "наша Галя балувана", Бердичев не нравится, белый не хочу, две распашные боковые двери хочу, ляду или распашонку с дворниками:))

Re: Болталка
 

ооооо)))) ну тоді треба карман поширше готувати)))

Добавлено через 38 секунд
а ще напевне з року так 2012...))

Re: Болталка
 

С 2008-2012 рассматриваю. Под эту категорию подходит ещё Хундай Н1, там и две двери боковые и в пассе идёт кондёр и печка на задний ряд, но на заднем приводе не ездил....

Re: Клубные рамочки под номера
 

От лінтяй.
https://busovod.ua/showpost.php?p=363009&postcount=23
https://busovod.ua/showpost.php?p=425793&postcount=85

Добавлено через 39 секунд
І наклейку знайшов.

Re: Клубные рамочки под номера
 

все побачив)) Спасибі. а наклейочку я б прихопив собі..) якщо ще є то можна НП відправити? Кепша Роман Івано-Франківська обл. м. Долина НП відділення №1 тел. 0958204967

Re: Болталка
 

нормально там усе. Я вже четверту зиму їздю і все добре, разів три тільки засів був та й то на льоду попадав у поперечну колію. Якщо вже геть слизько, то вкидаю між задні арки пару мішків із піском.

Re: Болталка
 

Ха. 10-ю и все в порядке.

Re: Болталка
 

ну я і молодший на 8 років:ah:

Re: Болталка
 

Я 14 від'їздив , і все було нормально .

Re: Тюнинг - автоателье «BUSMAN» (г. Харьков) предлагает профессиональные услуги (до 1 марта 2018)
 

Проблема в том что рашисты запросто приезжают к нам, практически каждый день вижу 1-2 машины с их номерами. Так и хочется пройти мимо с гвоздиком

Re: Болталка
 

Все таки H1, берет своим оригинальным салоном, отоплением и вентилированием в салон, две боковые распашные двери, все, что я хочу видеть в бусе, на длительную эксплуатацию...
У отца на работе у коллеги Н1, груз переделанный в пасс, хочу провести с ним тест драйв, пощупать вживую авто:))

Re: Болталка
 

Каспер,
Беза,
sergey2012, Я всю жизнь езжу на заднем приводе.:meowth::D Не считая годика на служебной девятке Ваз.

Re: Болталка
 

mehanik,
И зачем так над собой издеватся?:ga:

Re: Болталка
 

БМВ,тоже на заднем приводе.
зимой,как вспомню ВАЗ 2106,а после Н200 с двумя мешками замёршего песка и запах спаленой резины,не хочу:ga:
расход во внимание не учитывается?

Re: Болталка
 

правильний вибір :Laie:

оригінальний пас буде ще м'якішим, тому що на пружинах. Груз на ресорах.

Re: Болталка
 

Возьму на заметку, спасибо!

Добавлено через 2 минуты

Добавлено через 5 минут
Ребят,это случайно не клубный бус с Николаева?
https://auto.ria.com/auto_hyundai_h1_pass_21109779.html

Re: Болталка
 

клубної наклейки немає, так що ХЗ:maybe:
бус, вроді, нічого так, в харошій комлектації. Руль та боковини передніх сидінь перетягувались, мінялась ліва фара, відсутня декоративна накладка головки двигуна.

Re: Болталка
 

Понял, будем искать.

Re: Болталка
 

А кто просветит по поводу обуви для боулинга? Почему именно она, а не кроссы ?

Re: Болталка
 

Беза, у этой обуви разная подошва на правом и левом ботинке. Гладкий ботинок - для скольжения, а шершавый – для торможения.

Re: Болталка
 

Это важно для профи, а для аматора не все ли равно?

Re: Болталка
 

Дизайнер е у нас?
Лого подрихтовать надо

Re: Болталка
 

Есть )) че там нужно ?

Re: Болталка
 

Є. КМС по боксу. А лого це шо? :beer:




п.с. Не злитесь. Шутки-ради пост. :friends:

Re: Болталка
 

Я шо такой страшный?) :tomato:
Тем паче в болталке:)

Добавлено через 34 секунды
Кинь почту в личку.

Re: Болталка
 

Вова пиши на понятном языке, а то мне может тоже оно надо, а я не знаю что это.

Re: Болталка
 

:lol:

Re: Болталка
 

Логотип)))

Re: Болталка
 

Поздравляю с праздником! Сегодня "День войск химической и противорадиационной защиты".:vo: Особое внимание, именно сегодня, спецы рекомендуют уделить средствам индивидуальной защиты.:secret:;):nasmeshka:

Re: Болталка
 

Типа так :friends:

Re: Болталка
 

Именно то что нужно в День Святого Валентина.

Добавлено через 1 час 14 минут
Сегодня 29-я годовщина окончательного вывода войск СА из Афганистана. За что воевали и погибли тысячи молодых парней?

Re: Болталка
 

думаю, что это не совсем уместный вопрос...
ибо другое время было, другая страна.....
и происходило всё согласно тому времени.

ведь много было моментов в истории СССР, когда по прохождению времени можна задать такие вопросы

Re: Болталка
 

Були "другі" хлопці. Були "другі" однокласники. Просто, більшість з тих парнів, вже не ма. Хто залишився там. Хто після пережитого, не зміг адаптуватись в реаліях повсякдення .
Серед моїх одногодків, при наймі п"ять чоловік які не дожили до 35 годочків. Два суїціда, три передоза.
Забуть друге врємя і другу страну?
Можливо.
Але, шрами на людській душі, залишаться при любих обставинах, не залежно від часу і країни в якій проживаємо .

Re: Болталка
 

Да? Учитывая, что теперь мы на месте Афганистана... История зла...

Re: Болталка
 

Витя ми тоді були частиною тієї країни....
і все що робилось в країні - було частиною нас.
Історію памятати треба - бо небуде будущего
але і жити історіею не гоже...

Re: Болталка
 

Вова. І забувать, також не гоже. При наймі нашому поколінню.

Re: Болталка
 

Всё правильно, только больно вспоминать. Я тогда был молодой-зелёный солдатик, не понимал ничего (слава Богу в Афган не попал, но был не особенно далеко- Киргизия) Первые 3 месяца после "карантина" работал на Газ 66, постоянный дежурный по части, либо по гарнизону, раз-два в неделю ,ночью, выезжал на аэродром под встречу Ан12. "опу" под люк подставил, приказ-"из машины не выходить!" Выгрузили 4-5 деревянных ящиков специфического размера, затем отвёз их на ж.д. вокзал. Подогнал "опу" вплотную к багажному вагону (приказ-из машины не выходить!) Уже после дембеля узнал, что эти Аны были "чёрными тюльпанами" а ящики- гробами. Давно это было, но помню, Тогда это называлось "Интернационализм"-т.е. коммунизм должен был победить во всём мире:oh:

Re: Болталка
 

всё было.... много замалчивалось.....

ты солдатом был. тебе задумываться не положено. Устав не велит.
нынешним военным кстати тоже.
приказ отдан - выполнить !
потом можно обжаловать...

Re: Болталка
 

Если выживешь.

Re: Болталка
 

согласен
но суть не меняеться
это не политика.....

Re: Болталка
 

Щас...это какое-то...........во.
Атошники .....берут на работу...а они в афиге...шо происходит.
Война не война....
Ато не ато....
У нас взяли...бодного месяц как с ато.......он в шоке.
Не может дупля дать...как так в стране война....а Киев ... жирують.
Вибачаюсь....за свій хранцюзький :vinovat:

Re: Болталка
 

Згоден, але пам"ятати треба факти, а не те, шо комуняки у підручниках написали.

Re: Болталка
 

И в этом....истина!

Re: Болталка
 

так пишуть у всі часи....
як це потрібно на тей час....

Re: Болталка
 

Є історики, а є політичні хвойди.

Re: Болталка
 

тут тіко час розтаве по своїм місцям

Re: Болталка
 

Не факт.:(

Re: Болталка
 

Всем доброго времени суток!
Парни, сориентируйте пожалуйста, подыскивают бус, но Бердичев переделка совсем не нравится, подскажите можно ли переделать в оригинальный пасс и стоит ли овчинка выделки?

Re: Болталка
 

Если есть желание и возможность вкладывать то можно все... Там же в Бердичеве потолок двп 3мм, боковые карты тоже, если не пластик. И обшито тряпкой. Например шумка, вибра, винил будет от 500 у.е.

Re: Болталка
 

по безнадёге переделка из грузовика

машина для жизни
по кол-во наличия Теньге,можно купить пас. со всеми приколами.

Re: Болталка
 

Смотрю, оригинальный пасс от 14, в бюджет не вписывается, вот и интересно, сколько будет стоить переделка под себя...

Re: Болталка
 

san12, за такие деньги можно, там, купить и не париться с дерманьтином

Re: Болталка
 

Rulik, узнавал у паренька он пригонял 11 или 12 год, там брал за 10.600+3600 растаможка и постановка на учёт, но у меня бюджет не позволяет...

Re: Болталка
 

Ну, что медаль уже есть!

Добавлено через 7 минут
Молодцы! Поздравляю с золотой медалью!

Re: Болталка
 

Так, Абраменко, молодець.

Re: Болталка
 

С почином)
Еще штук надцать))

Re: Болталка
 

Колись давно хвалилися тут наклейками на пороги. Знайти не можу. Де шукати, хто знає?

Re: Болталка
 

В Макса є

Re: Болталка
 

Козаки, ткніть носом, будь-ласка, в якій темі можна попросити, пробити ВІН код Рено Мегана? З телефону не знайду ніяк. Дякую.

Re: Болталка
 

Сервисное обслуживание у официалов Рено, комплектацию здесь http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

Re: Болталка
 

На реношном по проси http://www.renault-club.kiev.ua/foru...%20vin&st=1720

Re: Бусоводы Харькова
 

на 1,9 это еще умудриться надо....
ни одной ни когда не рвал хотя снимаю их много...
это ж не 2.0 там все сложнее


удачи в ремонте

Re: Бусоводы Харькова
 

В даного мотору по регламенту - регулювання клапанів кожні 100 тис.

Re: Бусоводы Харькова
 

регулювання клапанів навіть в гарантійний період не роблять офіціали...

Re: Бусоводы Харькова
 

Почему?

Re: Бусоводы Харькова
 

Так офіціали і форси не витягують якщо прикипіли . Вибачте , але якщо гаражний дядя Вася може , а офіціали ні - то в топку тих офіціалів !:meowth:

Re: Бусоводы Харькова
 

Начитавшись теории думаю почему сразу приговор по форсункам? Коррекция форсунок это ж в первую очередь говорит о низкой компрессии которая может быть связана и с клапанами и с поршневой группой? Отсутствие дыма в любых режимах и расхода масла позволяет надеяться что с поршневой все гуд, а вот с клапанами может и нет? Не правильно ли перед съемом форсунок мерять компрессию? На 1.9 она меряется через свечи накала?
Диагност сказал что компрессию они не меряют. Вот я и думаю, если дело не в форсунках и после реставрации коррекция не войдёт в норму из за клапанов или поршневой, ремонт форсунок выкинутые деньги? Разве не правильно лезть в форсунки предварительно исключив возможность проблем с компрессией?

Re: Бусоводы Харькова
 

Конечно правильно. Но! Так меньше денег заработаешь)) речь о ремонтниках.

Re: Болталка
 

5 топоров на кразе

Re: Болталка
 

Игорь больше на косы похоже!

Re: Болталка
 

ну каждому свое, пусть будут косы

Re: Болталка
 

Місяць тому,сім топорів і дві зубочистки.

Re: Бусоводы Харькова
 

В общем выехал я после ремонта четырёх форсунок и установки нового ДМРВ на пр. Гагарина на тесты. Форсы тест проходят, коррекция во всех цилиндрах менее единицы (значит с поршневой и регулировкой клапанов криминала нет, я так понимаю). Были надежды что после проблем, описанных выше получу прям самолёт, ибо с проблемами я мог и так передвигаться в городском трафике первым и успевать влезать во все дыры, но выбирая из мотора все силы. Ну резвее машина стала. Но не спорткар((( с места все равно тупая как валенок((( Когда брал дизель думал что будет хорошая стартовая динамика. Тут её нет. Видимо с этой унылой первой передачей на 6ступке это невозможно. А со второй если нормально стартовать спалю сцепление. Да и мотора не хватает чтобы со второй резво тронуться. В цифрах - разгон до 100 19 сек. Это чипованная! С отвязанным ЕГР! Не дымит, не коптит, сажевика нет! Потренироавшись может можно уложиться будет и в 17 сек, но не факт. Тут описание теста с новым и старым ДМРВ - не буду повторяться чтобы не плодить одинаковые посты.

Ремонт четырех форсунок (третья при демонтаже была разорвана)+ диагностика+чип - 11200грн. И это вроде как я ещё отделался малой кровью... Я бухгалтеру своему в месяц плачу меньше...Задумался зачем я взял дизель...если бы хоть дизель оказался с нормальным крутящим моментом на низах, а то так....Как жоповозка машина для флегматиков или экономящих топливо. Как рабочая наверно безальтернативная. Зря не взял 2 литра с пьезофорсунками - напугали этими пьезами, которые стоят пол машины. В итоге на неубиваемом 1,9 с самым низким ценником по ремонту получил попадос по всем четырем форсункам. А товарищ на 2х литровом за 150 тыщь пробега купил одну форсунку с разборки и ездит радуется. Обгоняя меня со старта на раз-два(((

Кстати, замена для теста моего самостоятельно перебранного трансдьюсера на новый - нулевой результат - работают абсолютно одинаково - подхват на всех оборотах идентичен. После чипа - турбоямы и рывка после 2100 нет, динамика ровная - и старый промытый трансдьюсер с перевернутой мембраной с новым паролончиком ведёт себя точно так же как и новый! Следующим шагом вместо паролончика врежу трубку на забор воздуха из воздухана после фильтра. А может даже после ДМРВ - как удобнее будет.

И на заметку - из всех доработок авто наибольший прирост дал переход с нашей солярки (ОККО) на привозную Лукойл Евро-5 - самый большой прирост динамики и мотор стал работать не как на тракторе - по началу даже испугался что с соляркой бенз смешали - так попер бус. Но видел как этой соляркой люди на дорогих дизелях последних годов заправляется, и с их слов не первый год, поэтому испуг прошёл.

Re: Бусоводы Харькова
 

Пять лет катал на лукойле но щас ето самая дорогая из нормальных, перешол на роснефть тоже нормуль а вчера думаю чёто работает как то тракторно двигатель поехал на заправку а у них топливо евро 3 , говорю че за фигня у вас вроде евро 5 а они отвечают что евро 5 это в Москве в больших городах и по трассе кое где а на перефирии и так сойдет.

Re: Бусоводы Харькова
 

Заедь в гости я тебе найду в чем проблема.,.... Без бабла.....
За устранениее и прошивку возьму не дорого.....
И если захочешь......
Удачи

Re: Бусоводы Харькова
 

Спасибо за предложение! Если не решу в ближайшее время, то буду иметь ввиду. Днепр не так далеко, тут больше вопрос времени.

Добавлено через 19 часов 9 минут
В общем вторая серия более удачная. Сегодня тестово была возможность проехаться на 2л с пьезо до чипа и сразу после - с места в обоих случаях резвее чем 1,9 стартует, но после 2000 принципиально не лучше динамика разгона чем на моём 1.9. А после 3000 как бы и не хуже. Улучшения после чипа есть, но нет ощущения что пересел на другую машину. Отшивка егр сразу сделала работу двигла громче и работа стала похожа на тракторную работу моего 1,9. Если не гонять на этой машине, я бы предпочел тихую и мягкую работу с ЕГР.
По моему двигателю - была пересобрана прошивка под мои пожелания, и теперь я получил рывок на низах. Который съедает ужасная низкая первая передача((( Старт с места с пробуксовкой на этой коробке и моторе 1,9, думаю, невозможен. Динамика разгона стала приемлемая, во всяком случае в 16,4с до 100 по измерению скорости навигатором я вписался с первой пробы. Итог моих мытарств - из 1,9 видимо выжато все что он может, ездить относительно динамично он может, но 6 ступка это зло - эта первая передача нужна только чтобы тронуться в гору с диким перегрузом , во всех остальных случаях это лишнее дерганье палкой и потеря времени на разгоне. Теперь хочу себе пятиступку. Попробовал ещё 2 литровую виварку 2010 года с электромагнитными форсунками - вот у неё мне старт действительно понравился. И первая передача человеческая - какие-то там другие передаточные числа похоже.

Видео разгона моего рафика после чипа, ремонта форс, замены ДМРВ. https://youtu.be/S7BdRLfek5Y
Можно побороться ещё за пару сек - во время разгона пришлось перестраиваться между рядами и возможно замешкался. Была всего одна попытка, это все в городе где светофор на светофоре, сложно найти подходящий участок

Re: Бусоводы Харькова
 

у трафика аэродинамика как у коробки с под холодилника)))) аВы хотите его разогнать)))и быстро)))э
этим диким нажатием на педальку газа Вы очень быстро уложите свои отремонтированные форсунки
не любят они резких ударов по педальке
это первое
а второе , имея такую высокую(наверно самую высокую в этом классе авто)посадку за рулём вполне реально ехать в режиме всегда первый просто потому что видим 5 светофоров впереди))))))))и всю обстановку на дороге. При этом все можно делать как из глицерина, плавненько и размеренно
У меня траф 1.9 с завода 82 конячки(не знаю сколько там уже растерянно) с 5-ти ступкой и желания топтать педальку вообще и рядом не появляется)))) Но еду всегда в режиме немножко первый))))
Берем служебный Т5 броневик с дико мощьным 2.5 и из-за посадки ниже так ехать не выходит
плюс тормозов хотелось бы побольше,ибо разогнать и кирпич можно,а вот останавливать чем?

Re: Бусоводы Харькова
 

и это все на микроавтобусе, который создавался для перевоза груза и людей в комфортных условиях.
Может вам другой авто посмотреть для рывков?

Re: Бусоводы Харькова
 

Воно то так , але трафік може шустро рухатись в потоці з динамікою малолітражки . Просто в силу ушатанності або несправності деякі віваро/трафіки ведуть себе як овочі .Хтось з цим явищем бореться а когось і так влаштовує.

Re: Бусоводы Харькова
 

Иметь возможность тронуться с пробуксовкой и трогаться с пробуксовкой это разные вещи. Если мне надо я и на классике смогу быть первым в городском трафике. Не в этом дело. Я если имею какой-либо механизм, то хочу чтобы он функционировал на 100%.
Для примера у меня кофе машина делает латте с шикарной пенкой, но я пью эспрессо. Если она перестанет делать латте как делает, меня это начнёт напрягать - придут гости которые пьют латте, а мне придётся их поить эспрессо - это неправильно!
Вот и пытаюсь понять может ли Рафик делать "хорошую пенку" сам, или мне придётся его изнасиловать чтобы выдавить её из него в случае необходимости. Наверняка у каждого возникают моменты когда нужен весь запас мощности авто ("на все деньги")...и ещё чуток сверху!
Мое заключение на сегодня что расчет шестиступки явно не для этой машины. Очень низкая первая передача больше бы подошла слабому 80 сильному рафику, чтобы легче было тронуться. Или грузовому лонг варианту. Или может есть вариации 6 ступок с разными передаточным числами? У меня переделанный грузовик, может на пассажире другое соотношение?
Кстати, если у кого есть желание иметь пружины пожестче, с удовольствием бы махнул свои жёсткие на мягкие с чистого пассажира.

Добавлено через 5 часов 12 минут
Нагуглил. У трафов несколько видов коробок с разными передаточными соотношениями. Мне "повезло" купить бус с тяговой коробкой((( На моей на 2000 оборотов 5 передача соответствует 60км/ч, 4 передача 90 км/ч. Вот я его и не могу выше 130 разогнать. С таким передаточным числом по трассе крейсерская максимум 90. На 120 будет дикий расход. А в городе правая рука с кулисы не отрывается.
Когда (если) пошабашит сцепление, буду искать коробку с длинными передачами.

Re: Бусоводы Харькова
 

marchello, Прочитал все твои посты. Вывод- ты хочешь бус с динамикой "Ламборджини". Влепи в него соответствующий мотор, и будет тебе счастье. Варианты- Тойота V8 "Тундра", BMW X5. X6. M.B.-G5, ну и дальше по списку, но не меньше 6 цилиндров,бензинка, объёмом от 2,5л.;):)

Re: Бусоводы Харькова
 

А кто не хочет такой бус? ;)
А если серьёзно, хочу резвую жоповозку в формате буса, чтобы и с друзьями и велами в горы катнуть, и товар по работе перевезти, и на работу добраться по городу, и когда настроение, чтобы можно было по пути отжечь...и чтобы этот все стоило немного, с малым расходом, недорогое в обслуживании, не ломались...и много чего ещё. Собственно самое обычное желание - как у всех.
А купил себе не совсем то, что хотел. Вот и пытаюсь хотя бы привести его к заводским параметрам...Это разве плохо? Были в своё время из нескольких моих легковых пара спортивных купе, не самых резвых, но достаточно, чтобы манера езды стала агрессивной, поэтому когда одновременно имею одну машину (сейчас дела не так хороши как когда-то), требования к ней как к двум сразу...И плюс с дизелем знаком очень слабо - думал максимум крутящего момента на низких оборотах будет радовать...в случае с моим трафом этого нет :(

Re: Бусоводы Харькова
 

А колеса какие стоят?

Добавлено через 1 минуту
Это сколько в литрах/граммах?

Добавлено через 5 минут
Есть еще мнение, что уменьшением передаточного числа кпп, ты экономии не добьешься, а вполне вероятно, получишь обратный результат.

Re: Бусоводы Харькова
 

215/65/16.
До 10 в городе если не ставить задачу сэкономить это малый расход для меня. На предыдущей вектре С рестайлинг с автоматом по городу был 13-13,5. Но мог вписаться и в 9 когда нужда заставляла. Это был большой как для легкового авто.
Изменение передаточного числа позволит по трассе ехать 130 на 2000 оборотов, это экономия приличная будет. Ехать медленнее просто усну. Не умею ездить совсем медленно. На легковой пока штрафы были 10-20 грн ездил в Крым со средней за поездку 135 от старта до финиша. Кто пользуется БК тот поймёт какая крейсерская...Смог переучиться на крейсерскую 130 с новыми штрафами, но рвать мотор чтоб 1000 км держать 130 жалко и накладно.
Да и по городу использовать 6 передач это нездравый расчёт коробки.

Re: Бусоводы Харькова
 

Нормально должна ехать и по трассе будет не очень прожорливой при 120-130.

Re: Бусоводы Харькова
 

А деньги?:(

Re: Бусоводы Харькова
 

Желания должны всегда опережать возможности!!! Наши желания это мотивация для того чтоб поднять жопу и сделать что-то для их достижения! Без них останется только смотреть телек попивая пиво.

Re: Бусоводы Харькова
 

Н1 в последней будке. 170сил, 125квт
До сотки 10,5-11сек, при желании срывается в легкий дрифт.
пятиступка, передачи длинные, на пятой при 3000об- 150км/ч
В базе сдвижки с двух сторон

Re: Бусоводы Харькова
 

А жрёт, жрёт скока?

Re: Бусоводы Харькова
 

У меня 2.5 был роботом...и как не крути 6я включалась на 95км.час...это спокойный стиль...если агресивно ехал то 6я включалась на 110 _115 км.час

Re: Бусоводы Харькова
 

Расход какой?
Сомнительные плюсы,при 102 и 75квт.,3200 об./мин. 145км/ч.,расход 9-9.5л.,мотор 1.9тдІ
Одесса-Киев,90% пути в левом ряду,особенно под горку конкуренты нюхали трубу

Re: Бусоводы Харькова
 

У мене на 6-й передачі на 2000 десь 100 км/год. але на трасі 160 їде.. от вернувся нині з Буковеля, в авто сім людей плюс сумки.. трохи каші у Ворохті додало у росході, але на 400 км (50 з яких пробка і рух по селу) получилось 30-32 літри..

Re: Бусоводы Харькова
 

та ты летчик просто..
marchello, где ж в Украине такие дороги есть,что б с такой ср.скоростью ехать всю дорогу?

Re: Бусоводы Харькова
 

А Вы тоже рассказывайте. :friends:

Re: Бусоводы Харькова
 

Харьков-Судак, Харьков -Запорожье. (Харьков-Киев выше средняя выходила)И, естественно, всю с максимальной не поедешь...плюс проезды населенных пунктов...вот и падает средняя...Ограничение электроникой на автомате 225, трассу держала до своего максимума, скоростной индекс резины позволял ехать с этой скоростью без рисков разрыва покрышки (vectra C 2,2л 2006 г.в.147 л.с.). В пределах этого ограничения и ехал пока в колонны не упирался. На радаре не раз за 200 срезАлся...но когда штраф был 20 грн это не напрягало. Правда за 140 т. пробега жОпель начал масло есть неподецки от такой эксплуатации... Продавал машину с подушками без сработки (их там 8 штук было вроде), это если кто-то подумает что не адекватная езда ;) Чуть быстрее ездил на старом Форд Проба 2,2 турбо, но там спидометр 160 миль/ч и был упор для стрелочки а комп не показывал среднюю скорость. Тогда навигатора и смартфонов с ЖПС ещё не было - это было самое начало века.
На тюненой 3л турбо (нештатная турбина, чип вроде 300-350 коней - точнее не скажу- чужая была) Тойоте Супре тестово по окружной вокруг Донецка 280 покататься довелось...
Трафик больше 135 не смог разогнать - на таких оборотах мотор уже не тянет.

Re: Бусоводы Харькова
 

:shock:не знаю,не был там никогда..там что автодром?
просто вчера со Львова ехал в Трускавец(100км),почти всю дорогу 120-130 держал,в некоторых местах до 80-90 притормаживал,почти всю дорогу на 6 передаче..так по БК средняя скорость вышла 67км/час..а у Вас 135 на таком длинном участке в Крым:maybe:..какую тогда макс. надо держать большую часть дороги?
это точно,у меня такой был,с тем же двиг (80-ка с 5 ти ступкой)

Re: Бусоводы Харькова
 

Трасса больше 10 не получалось.
Город 11-12 (не тошню)
Зимой само собой выше

Марчело просто написал, что купил не то что хотелось, и что хотелось бы и отжечь иногда.
Я брал себе хомяка , так как он мне очень нравился и нравится внешне + до этого я поездил на Н200 80сил четыре года, потом почти пять лет на Н1 ЦРДИ 140 сил 103квт. Сейчас 170 сил. Как бы есть с чем сравнить.
Я брал на тест двухлитровый виваро, а хомяка дал на тест владельцу виваро. Показатели динамики не в пользу виваро.

Re: Болталка
 

А мій Віваро їде і 170-180, такий як у мене купляй.
Вчора поганяв його пару раз так, по трасі. А він плюнув в мене маслом. Сиджу і думаю, кому я що доказав. Ну не догнали мене на під'ємах і що?

Re: Болталка
 

Добавлено через 6 минут
У меня Трафик 100ка и шестиступка. 135 по трассе его предел на шестой передаче.
При средней 135 максимальная 225, окраниченая электроникой. И все разгоны с кикдауном. Расход при этом 11+ л/100 км. Когда жена за рулём по трассе ездила, то у неё расход 6,5 на этой машине был. И это показатели не Трафа а Опель Вектра С, в котором от Опеля только остался только логотип - шасси Сааба, мотор Крайслера какого-то.

Добавлено через 21 минуту
H1 существенно дороже Трафа при прочих равных, и менее вместительный. Это я про новый кузов. А тот что с полным приводом, тот вообще космос стоит...вот его и хочу...но понимаю что гемора с бу с полным приводом будет больше чем пользы.

Re: Болталка
 

Причина не в кпп.
У меня такой же.

Re: Болталка
 

:+1: 170-180 разгоняется легко и это без чипа с не заглушенным ЕГРом и катализатором + 6 чел. :meowth:

Re: Болталка
 

Мотор явно не 1.9 и передаточные числа коробки другие. У меня до 3500 оборотов динамика хорошая, дальше 3500 провал. Разгон с горы не считается, если что. Только под гору без использования инерции

Re: Болталка
 

marchello, У мене Траф,100-а,2003р,шестиступка,чіпований,егр відшитий-всьо там має їхати добре! З міста рвати,пробуксовувати і без турбоям!У мене так! Шукайте причину.Місто зима до10л,траса 7.5л.Їхав на ньому максімум 160,більше шось зассяв.
Доречі! А каталізатор у вас вибитий?

Re: Болталка
 

у мене також 100 але не чіпований з робочим егр, 160 їде... так з низів трохи туговато але навіть з пасажирами цілком нормально.. шукай проблему не в КПП

Re: Болталка
 

В 2005 году ката не ставили еще. Насколько я вник на 1,9 катализатор не ставился никогда. Евро 5 вроде с 2006 года норму ввели и начали ставить катализаторы. Соответственно на 1,9 его нет ни физически ни програмно. Если ошибаюсь, поправьте.

Re: Болталка
 

ви не про то говорите.. на 1.9 нема сажового фільтра.. а каталізатор є..

Добавлено через 8 минут
і двох літрові трафіки не всі мають сажевик, хоч всі вони після 2006 року.

Re: Болталка
 

Помиляєтесь! Рома.вище,вже пояснив. Зверніть увагу на "баняк",зразу за турбіною,то і є каталізатор.Звичайно,як шо його до вас не викинули. При ремонті і заміні турбіни,я би дуже радив,його вибити!Коли він забитий,а машинка у вас 2005р,то двигло не "видихає" добре! Мені коли вибили,то це було шось з чим то!Зовсім друга машина!

Re: Бусоводы Харькова
 

Траса 7,5-8,5 при 100-120
Місто 10-11 навіть зимою.
170 к.с. 441 Нм, можна чіпонуть до 210
за розмірами середній між горбатими в короткій та довгій базах, 5150см. Будка по об'єму приблизно така сама.
Розганяв легко до 180, без чіповки, ЕГР відключений, кат не вибитий.
По прохідності проїхав по снігах там де і траф, але з пригруженим задом(десь 250 кг)

Re: Болталка
 

Ага. https://busovod.ua/showthread.php?t=...E7%E0%F2%EE%F0