Краш тест, рейтинг - http://auto.mail.ru/article.html?id=39545
Может кому интересно будет...

вот не пойму я где у пешехода сдвижная дверь может в Ванной комнате

Если до конца не прочесть, можно инфаркт получить. "Неудачник - Трафик".......;)

Что то тут не так. А где в этом тесте,типа любимец Европы,мерс Вито.фольц Транспортер? Или это они спонсорнули эти краштесты?
А в целом машины такого плана никогда не набирали много звёзд.В первую очередь по причине своих габаритов.

Судя по тексту Фордик заказывал,и предоставил машину в полном фуле за что им баллы накапали))

Ну это многое объясняет. У них выходят новые модели комерческого плана,а тут рейтинг по краштесту. Только вот думаю ничего оно не меняет. Форд в новой форме ну никак не росполагает на то что бы в нём возить плиты,доски,железо,или стройматериалы. И по ремонту современные дизельные форды, мягко говоря,это ШОК!!! Знаю не по наслышке,а по опыту.

бодрый вечер....а на 2.5,что не секас снимать стартер????

Особого секаса нету. Разобрать передок из пластика, слить анифриз, снять радиатор, снять патрубок с датчиком наддува и вот он - стратер.
Три болтика открутить и он у вас в руках. Снимать нежно, чтобы не тянуть за втягивающее. Все.

:D:) Звените,но улыбнуло.

добрый день форумчане. подскажите как затянуть гайку на руле точнее как разбирается (снимается) сигналка с подушкой??? появился люфт рулевом колесе...

С слайдами;)

Если уверен что гайка. То усе очень просто:
Садимся на вод.сиденье. Переворачиваем руль вверх ногами. Находим с обратной стороны руля дюрочку . С чувством вставляем туды -что нибуть типо отверточное. И Подаем подушку вверх. Снимаем подушку, не забыв при этом фишку от аирбега отсоидинить. И опа - вот она гайка.
Сорри Вверх- читаем вниз.
Гайка- читаем болт. точнее винт
Процедуру снятия подушки производил. Но позабыл.

А перед всем этим эротичным действием хорошо ещё и клему с аккума снять. ;)

Друзья, тему мою грохнули)))
подскажите, какой нормальный ценник на 1.9 последних лет выпуска(я так понимаю 2006?). и насколько хороши/проблемны 2.0 и 2.5

Азот, если для себя любимого ИМХО 2,5. А про 2,0 ща Чижик отпишется, что там да как НЕТАК.:p:p:p

Вадик тебе уже тоже нравится???:p

Добавлено через 3 часа 27 минут
Кого то что то дрючит, какие то датчики, какие то проблемы, с какими то там датчиками... Значит Вам не повезло! Ваши Трафики, Виваро, "прибили" , там еще... В пршлой жизни! МОЙ??? Он абсолютно жив!!! Он в любой мороз заведется, он выдержит все мои дороги, и испытания! Готов поспорить...

Чёй-то у меня сигнал не бибикает. До сегодня бибикал. Через раз, правда.:(

Самое плохое - шлейф.
Самое геморройное - нет контакта. А весь геморрой в его поиске.

Стас я на 2,5 так и не ездил, но 100 л.с. ИМХО слабоват при обгонах.

Я ездил. При чём ещё и на короткой базе.
Да, самолёт. да какой там самолёт, ракета.
Но исходя из его эксплуатации я для себя его не хотел бы.
Да я день покатался, по зажигал... Но не более.:cool:
Для спокойной и уверенной езды 1,9 (100) вполне.:)