Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Это пойдет, какая цена вопроса?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Подскажите и мне у меня траф дергает припереключении передач с первой на вторую, лечитса заменой тормозной жидкости но не на долго. Торозная за 2-3 тыс становитса черной.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Необходима как минимум ревизия всей гидравлической цепи сцепления, с тщательной промывкой всех частей и смазкой главного цилиндра сцепления. Если робот имеет пробег более 150- 180 тыс. желателен комплексный сервис.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Прочистиф фільтр робота. Він знаходиться під бачком з спідматіком.там де мідна трубка підєднуеться до алюміневої гайки на 19 коли викручуєте треба притримувати там фільтр піджимає пружина ...в мене вистрілила і прийшлось шукати.

Добавлено через 54 секунды
430грн

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Главное смотрите чтобы смазка была белого или прозрачного цвета.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

смазка біла. Тюбик важить 6грам. Зробив як казали

Добавлено через 6 минут
поставив новий вижимний і диск щеплення з корзиною. Продають парно. Порівняв з диском що зняв - різниця десь 3 мм. Тепер потрібно робити адаптацію? Ще поки не заводив. Не можу затягнути гайку на шаровій верхнього ричага. Стала на півдорозі і ні туди ні сюди:ah:

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Конечно необходимо, обязательно. Советую также проверить состояние щеток в моторчике и скорее всего заменить.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

я якось був у нього.
робив ходовку і заодно замінили рідину спідматік
нормальний мужик! займається ремонтом бусів: Трафік, Мастер, Спринтер, Т4 і тд...

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Добрый всем вечер. Помогите и подскажите,завтра еду с Мариуполя в Киев,но не поменял масло в гидроблоке робота,останавливаться приблезительно буду метро харьковское,осокорки или позняки точно пока не знаю. Может кто знает где в этих районах можно поменять и сколько это приблезительно стоит?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

та сам поміняй, там на півгодини роботи. Ну якшо мова саме про просту заміну.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Если б знал как поменять,то уже бы поменял. Поехал у нас в Мариуполе на сто сказали,что не знают как поменять(такие мастера наверно) Мне хотя бы разок увидеть как его менять и все.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Тобі знадобиться:
- шприц побільше (бажано кубіків на 50-60)
- система для крапельниці
- спідматік

відкриваєш капот, шукаєш робот і сам бачок для спідматіка:
ось так виглядає знятий робот https://gyazo.com/85eda907a697cc2440f00395f2e18774
Ось тут він знаходиться під капотом
https://gyazo.com/4981c84877083d0820898fa808e2311d
оригінал фотки https://e-a.d-cd.net/9a451d6s-480.jpg
Коротше шукаєш балабуху гідроакумулятора, а кришка бачка там трохи лівіше буде. Пролазиш рукою і відкручуєш кришку бачка.

Далі ріжеш шмат крапельниці десь 20см, один кінець натягуєш на шприц, інший кидаєш в бачок і висмокчуєш старий спідматік. Так само закачуєш новий. Якшо коротко, то десь так

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

и если неизвестно когда меняли Спидматик, то лучше примерно через 1000-2000 километров повторить процедуру, так как выкачиваешь только с бачка и немного старого Спидматика остается в системе. Таким образом Спидматик сначала немного промоет Робот, а потом максимально обновится. Или же сразу заменить 2 раза, просто между заменами попереключать передачи вверх-вниз, смешается жидкость таким образом, но итоговый эффект наверное получится чуть слабее, зато так удобнее. Для максимальной прочистки вообще можно 2 раза заменить сразу, а через несколько тыс.км еще раз.
Я делал первый вариант, через 1год снова заменил Спидматик. И когда еще спустя 1 год отправлял Робот в Кривой Рог на проверку и замену стопорных колец, то Владимир сказал что Робот внутри очень чистый, не было необходимости его промывать. Первые 2 замены жидкость сливалась черной и темно-серой соответственно. На 3 и 4 разы почти как новая

Андрей1512, и не забывай о замене Тормозной жидкости ДОТ4 в Роботе, ее нужно менять не реже чем Спидматик, даже наверное чаще. Система замены похожая, только выкачать еще воздух нужно из дополнительного пиптика

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

В хорошій аптеці є шприци на 100 мл. Буде швидше. Я робив трохи по іншому .
Знімаєш колесо з сторони водія. Підставляєш під коробку підпору. Знімаєш кронштейн опори коробки(там4 гвинта). Викручуєш гайку мідної трубки яка знаходиться під бачком гідроблока і відводиш трубку трохи в сторону. Відкручуєш алюміневу гайку в яку входить ця трубка. Під цією гайкою є фільтрик,який вставлений в пружинку коли викручуєш потрібно притримувати гайку ,ато вискочить. Дістаєш фільтрик промиваєш в бензині і продуваєш. Одягаєш на трубку що відкрутив пляшку. Провертаєш ключ в запалювання. Насос сам вижене з бачка весь спідматік

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Вот этого я бы вам делать не советовал категорически. Трубка высокого давления не медная, а стальная ( если не самопал), и такие изгибы ей здоровья не прибавят, кроме того вся нагрузка при этом на корпус миниатюрного алюминиевого насоса. Если есть необходимость добраться до фильтра, то снимите трубку полностью с двух сторон.

Добавлено через 10 минут
И будет крутится дальше вхолостую, что для шестеренных насосов категорически недопустимо. Кроме того это может вызвать ошибку, которую прийдется потом обнулять. И вы не сказали человеку, что перед откручиванием трубки ОБЯЗАТЕЛЬНО сбросить давление в системе до полного НУЛЯ, иначе масляный душ для всего вокруг или как минимум закаливающие обливания обеспечены. Для этого или удалить предохранитель насоса или КЛИП. Не обижайтесь, но вообще то такая замена масла - это варварский способ и повторять его в таком виде не следует.

Добавлено через 18 минут
Мы поступаем немного по другому - при демонтаже и обслуживании гидроблока заменяем трубку обратки на более длинную, около 1 метра, затем разрезаем посредине и ставим ниппель, трубку обязательно фиксируем к гидроблоку за кольцевое ухо. Замена масла становится очень удобной и результативной.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Добрый, всем, день! Начал замечать что насос начал все чаще и чаще подкачивать давление. То есть промежутки между его включением(работой) стали короче.
Думаю что надо готовиться к замене гидроакумулятора?
Или есть вариант его реставрировать?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Промежутки стали короче наверняка при статичном состоянии, когда вы способны слышать этот самый насос? Или вы отслеживали их с помощью КЛИПа или индикатора при движении? 90% ресивер ни при чем. Тест ресивера: зажигание включено, двигатель остановлен. Дожидаемся выкючения насоса и быстро переключаем не менее двух передач. Насос должен включиться только после второго, в идеале - во время третьего переключения.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Тихая работа насоса - это хорошо, быстрый набор рабочего давления, при условии выполнения вышеуказанного теста ресивера - это тоже очень хорошо.

Добавлено через 11 минут
Не совсем так. Бывает постепенная утечка давления подпора, вследствие чего ресивер перестает аккумулировать достаточное количество масла именно в рабочем диапазоне. Но при этом масла в него закачивается с избытком. Однако это очень медленный процесс, и внезапное проявление для него невозможно. При внезапном проявлении - разрыв мембраны, ресивер под замену. Главный цилиндр сцепления ни при чем, резинки - возможно, а также возможно плунжерные пары соленоидов и обратный клапан. Для локализации нужно провести серию тестов и нужна доп информация.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Добрый день. были подтеки с коробки. Снял гидроблок, обнаружилось, что прокладка между гидроблоком и коробкой вся в трещинах. Заказал, поменял. через 1000 км снова побежало. Есть какие тонкости при установке? один болт крепления имеет проставку, при снятии ее не было (какая у нее роль)? может болты не дотянул? какие моменты затяжки? очень нужен совет

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Проставка необходима ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Без нее есть очень большой риск деформировать корпус гидроблока и выбросить его в металлолом. Ни в коем случае не затягивайте болт без проставки!!! Если необходимо, дам размеры, выточите у токаря без проблем. Моменты затяжки крепежных болтов около 55 Нм. Если течет из-под прокладки под гидроблоком - затяжка болтов ни при чем. Прокладка не выполняет роль герметика, а лишь пыльника и демпфера. 90% течь манжеты поршня, https://busovod.ua/attachment.php?at...1&d=1442095866 частая болячка. Устранимо лишь полной разборкой гидроблока и заменой соответствующих манжет. Попутно разумно сделать полный сервис гидроблока, так как данный дефект обычно проявляется после 200тыс.