Стас, не обопщай пожалуйста.

Чижик, однако же суббота.....:( Стас отключи клавиатуру.

Обобщать кого? А что они ангелочки? Самые настоящие пида.. Мне хватило одного раза, заехать к ним, и попросить пробить буса по ВИН- коду...Дело пяти минут (в файном мисти)!!! Я свой вывод сделал. Ну, обобщать Тернопольских и Днепропетровских не буду, хорошо...

А может хватить по форуму гавном метатса?
Честно слово, Стасу надо алкотестер к компу подключить. Как на некоторые школьные автобусы. Там водитель каждые 30 минут должен дуть в трубку...

И там теперь все должны трезвые работать водители. Но там таких нет, там все нормальные ребята...

Говном, пишем через "О"! МЕТАТСА-правильно Метаться

Виталик, не в обимду... Я тебя очень люблю, и уважаю... Как можно быть модератором, не умея писать без ошибок...

1. Я здесь пользователь.
2. Я двоечник, и этого не скрываю.
3. Мы не на урове Русского языка.
4. Хочеш про это всё поговорить?

З.Ы. И к стати пишу специально гАвно, а не так как оно должно быть.:p

А гордиться как бы не чем.... Я троечник, но давно сижу в инете!!!
Да!Очень! Но у нас тут не принято говорить о политике... В нашей стране, среди нашего поколения, вообще не принято, открывать свой рот! Моя хата с краю...
Вот это и есть Украинская политика.

Ну ви хлопці і розійшлися.... вам пора боксерські рукавиці вдівати...
Схаменіться! Схід і захід разом!
Закопайте сокиру ворожнечі!

Что Вам так всем не везет??? Или Трафики у вас задроченные, или вы сами...(ЗАДРОТЫ?) Мой бус наворачивает 400-600км в день! Это просто, СУПЕР-БУС, Че там вас ебеть....?:)

SUVOROV, я думаю тебя побьют, это в лучшем случае.

скорее всего,Ваш бус -это исключение,фарт, тааскать:Dправило-это все остальные...Широко известная проблема*педаль газа*, например ,встречается уже на свежепригнанных-сам видел-при продаже лохам обЪясняют -не едет ,потому,что комп пару секунд тестирует там что-то-цирк:D:D

Разве можно бить больного ребенка? Пусть и великовозростного.:D Точно не помню как такие дети называются - недоросль или передоросль.

А якого року авто? Які два ката? Я видалив кат і сажку, а тепер не можу позбавитись помилок: Р2002 і Р2А00. Є ще і Р0089, але то до видалення має опосередковане відношення. Як з ними розбирались?

2004 - го. Той баняк що під кузовом - його вже не було коли машина до мене потрапила, а той що одразу за турбиною - то я вже видалив.
Помилок немає.

За турбіною - то кат, а баняк під кузовом - сажка. Чому не має помилок, ось що цікаво. Якщо у мене видаляють помилки і я їду без різких прискорень перші 100-150 км, то витрата палива 7,7 л/100км, але варто прискоритись і... з труби дим і перехід у аварійний режим, авто тупить і знову 10 л/100км. що не роблю ніяк помилки не можуть прибрати з мізків. Біда, одним словом.

Можливо сканер треба змінити. Бо мені здаеться шо там щось не те він бачить. Ні на каті ні на сажці давачів нема. Помилкі не від видалених катів і сажкі.
В мене була історія коли неконтакт в розходомірі наробив негораздів. Вскрили комп, пропаяли там де було треба. До тогож найшли помилкі в підключенні блока керування до мережі. Все поправили, пожалілися що машина моя їх міцно збесчестила. З тих пір все нормально. Все робили при допомозі і інструкціях Опель сканера - Течь 2.

У тому то й справа, що сажка у мого ніссана обвішана всіляким хламом, типа другого ряду лямба-зонду, датчиків температури до- і після нього, ще щось, здається, вимірювачі тиску відпрацьованих газів бо металеві трубки, форсунка регенераціїї. Двигун же Євро 4 чи навіть 5. А сканер дуже хороший, все може показати, але змінити не може - просить якийсь код доступу, а його катма ... Та й що казати, я сам відчуваю коли з'являється помилка. Активно тиснеш на акселератор, машина розганяється і раптом наче хтось ривком схопив за форкоп і притримує. Все - сканер уже покаже всі три помилки, почистили - все починається спочатку.

Дядьки, а роки машин ваших-різні? може, якимись дачиками і наградили, машинки, після 2007р.

Тоді зрозуміло.

Так, напхали давачів. І як тепер б/ушну машину куплять? Хіба що ВАЗ. Іномарку стремно.

Это юношеский максимализм, со скрытым комплексом неполноценности.Не хочется резко комментировать слова Суворова,но то что нарывается как минимум на грубость , а как максимум на волшебный пендель с последствием, то это факт. Или били в детстве или недобили во взрослом периоде. Стас,подвязывай людей обижать словами.К хорошему не приведет.

Т.к. это мое первое сообщение на форуме разрешите всех поприветствовать и пожелать всем автомобильного и личного счастья!

Первое сообщение пишу в ветку об Opel Vivaro, т.к. запал я на него, да и авто надо менять в среднесрочной перспективе. Хочу пассажирский и длинный.
Все нравится мне в перспективе пересесть на сей аппарат, кроме одного - мой бюджет. А бюджет говорит мне - ты не надейся купить аппарат с пробегом меньше 100000. И тут грусть посещает меня и спрашиваю я vivaro-сообщество - а не стремно ли покупать Opel Vivaro (или Рено, не важно) с таким пробегом? Может потерпеть, покряхтеть, да подсобирать на пробег 60000 ?

Приветствую.
Я бы не был уверен в пробеге 0 в авто с автосалона..а уж в варианте б.у однозначно правды никто не скажет..
Виварик комерческий бусик,и пробега 100тыс боятся не стоит,это далеко не предел.Выбирать машину стоит исходя из общего состояния а не показаний одометра.

Тогда вопрос а какого пробега стоит бояться, ведь я буду ездить, дойду до 150, потом до 200, купят ли потом с таким пробегом вообще?

Андpей, купить авто с пробегом до 100 тык.очень маловероятно при любом бюджете. Смотреть надо на год и на состояние. Там машины бегают в среднем по 100 тык. в год, вот и считайте.

Андpей, прошлое авто покупал с пробегом на спидометре 280тыс. По всему видел что сотки полторы смотано было. И я накатал еще 100тыс. И того на спидометре было 380тыс. авто было продано.

Парни сорри всем, за мои высказывания, но я действительно не совсем понимаю, откуда такие проблемы у большинства из вас...

До ста тыщь и стоит бояться, при году выпуска 2003-2005;) Я брал с 242000 км, и не питал иллюзий что ему уже за 342 000.

Ну что прям у всех спидометр нещадно скручен? Не ввергайте меня в печаль, мужики.

Еще хотел спросить про приставку CLIMA - это что значит у него кондиционер какой-то модный ?

Та не, некоторые по 4 года стоят в гараже у друга, ну или у вдовы какой.;)

Чего в печаль? что одометр это самый главный показатель? Так его как вперед крутят(на рабочих авто) так и назад(при продаже) чего на него смотреть? А если приборку меняли на б.ушную с пробегом под лям км на годовалой машине? Тоже будем верить?;)

А как его самому подкрутить? Брал машину с пробегом 113 тыщ, при этом у официалов пробег значился в 170 (машина в Германии обслуживалась на фирменной СТО). В общем, гложет это червь. Не нравится, хочу, чтоб реальный пробег мне показывал, пусть даже и больший. Но мне так проще следить за тем, чего и когда менять именно исходя из реального пробега, особенно всякие там жидкости

На радиорынке,200-300грв и ставят ту цифру какую назовешь.

Раньше у пшеков делали за 30баксов.Теперь и наши переняли опыт.:D

Андpей, бери маломальского спеца в дизелях, желательно по этому авто и вперед искать авто.(В Киеве форумчан хватает)
На пробег смотреть особо не рекомендую т.к. все авто начиная с 04 до 09 года заходят в украину с пробегот 150-190 т.км. на одометре.
Смотри на предмет удара-переворота (подкрасок там разных) целосность салона, работы кондея и всех остальных примочек и будет тебе СЧАСТЬЕ

товарисч один, лет 10 назад , работал в салоне мицу ,так он только разбил вдребезгт пополам бампер паджерика.А его коллега счесал такому же всю бочину-красили,рихтовали и уше;););)л паджеро как новенький-люди и подумать не могли про такое;););)

alexvivaro, Че там ходить далеко - сестра работает менеджеров по поставкам в Украину Geely - там почти каждый раз с судна приезжают с царапинами и вмятинами после путешествия по морю (штормы и т.д.) так там схема простая - компания перевозчик выплачивает страховку и они сразу же в Одессе подкрасили, подмазали и в салон приезжают уже красивенькие блестящие машинки.

_Yuryi_, совершенно верно. Так когда то знакомый показывая свой новенький ВАЗ и говоря, что выбирал его из восьми авто в наличии. При более тщательном рассмотрении было обнаружено перекрас капота целиком, и подкрас заднего крыла с усевшимися материалами.

перепрошивается приборка. Знаю кто такое делает у нас, цену не знаю.

В субботу в хмельницке был смотрел 6 машин: - 4 виварика\трафика 7-8 года; - 1 Вито 115-й 6 год;-1 пежо эксперт 2.0 HDI 5-го года, так у всех машин были перекручены спидометры кроме пежо у которого было своих 180 тыщ. У серебристого Vaukshala Виварика вообще спидометр показывал в миллях 123 тыщ - а реально было под 200 тыщ милл т.е. в километрах где то под 300тыщ. Вито прям при нас кустарным методом на улице подкрашивался кузов и крыша. Моторы машин при прогретом состоянии на 3-4 тысячах дымели как паравоз то черным дымом, то бело-сизым дымом. Видимо или топливная или форсунки уже просились на отдых. Отправил всех в топку.
Ездил к границе с Польшей - думал может чё то интересное и свежое пригонят знакомые хлопци, облом - всё вкусное разобрали перекупы и уже выставили на авториа по 14-15 тыщ убитых енотов.
Для себя сделал вывод = в Украине брать машину которая прошла через кучу рук не буду точно.

Как узнал ?

И такое сплош и рядом.Менталитет наш,увы :(

Rashka, чо не написал что будеш в Хмельницком,помог бы с выбором.

Стасик, не хочу тебя огорчать, но народ на тебя жалуется, может ты под пивом будешь только читателем?Просто прошу тебя, выпил - не пиши.Давай без крайностей обойдемся.Спасибо.
Пока добрый модератор Беза.

При выборе машины я обращаю на всё что угодно только не на спидометр, разве что под интерес загляну на спидометр сколько поставили наши хитропопые торгаши.
Смотрел машины следующие: Пежо Эксперт был стоящий - за 8$ отдавал хозяин, правда у него гидроусилитель потек и дверка сдвижная неработала - не взял. Трафик с 2,5 мотором и типтроником - машина хорошая но не взял принципиально из-за отсутствия кондюка и завышенной цены - владелец языкатый - умеет лапшу на уши вешать!:mad:
У Петра который в Красилове держит магазинчик смотрел обе машины один ЭТОТ мальованный 2,5 и дымящий этот - пробеги у обоих скрученные.Англичанина с дымящим мотором Гришка уже продал - по кузову были дефекты но без подкрасов. Вито - был со скрученным пробегом и с подкрасами раньше был холодильником - тоже уже продан.
а Этот вообще отказался приехать показать авто в Хмельницкий даже с условием моей оплаты топлива- был реально не уверен в своем авто и поэтому отказался приезжать, сразу скажу он ударенный в правую бочину заднего крыла был.
sergey2012 я как то вспонтанно как то приехал туда - даже не планировал, поддался уговорам Гриши который нахваливал своего англичанина и вито - говорил ты приедешь и полюбому что то тебе понравится и что то заберешь - в итоге я вернулся пустым и с минусом в кошельке в тыщу гривен и зря потраченными 4 днями (при этом серьезно болел гриппом). Смотался к границе с Польшой, но и там не фартануло. :(Если бы мой клиент не торопил бы с заказом машины я вообще некуда не ездил по Украине а спокойно искал авто за бугром как сейчас себе ищю. Так что вот так как то ребята.

я валяюсь:D:D:D:DРазве что с местами ,где можно хорошо поесть и выпить нормального кофе:D:D:D- это -да,надо было объявиться! А по машинам он ведь сказал-они все из коптильных цехов пригнаны...Нету у нас нормальных, нету.Зато есть экземпляры ,зависшие по полгода и т.п.

Не надо быть таким добрым... Заслужил? Заблокируй ! От Виталика такое получал, абсолютно не в обиде! А то меня, "институт благородных девиц" уже ......... Кто жалуется? Конкретно? Пусть в л.с. напишут, мне пожалуются... Я все обосную! Спасибо за понимание.

Наговорив багато, а на питання так і не відповів!;) Як взнати, що пробіг скручений, маєш якийсь нюх чи щось більш суттєве?:cool:

"Паяльник, накрайняк утюг, и никакого компьютера"(с) из КВН

Trafim, паяльно-ректальный метод дознания.

вообще-то,теоретиХтечски, машина с пробегом 150-200 может быть пригнана.У нас ,например, лизинговые машины крупные компании продают именно с таким пробегом-товарисч уже вторую такую берет-заканчивается гарантия и машину продают.Другой вопрос ,что колхозная машина- даже неплохой марки-все равно уже убита-наш индеец езздил на ней или импортный:D:D

Видел пару Трафов-Виваро, обклеены очень клевыми наклейками, с логотипами и т.д.
Где взять ???

Рекламная контора, где режут оракал...

Чижик, Я думаю, вряд ли... Возможно показалось... Их такими, скорее всего пригнали. Уж очень, красиво, это смотрится.

olexa - элементарно Ватсон!:D Достаточно посмотреть на состояние салона, руля, состояние обшивки сидений на потрёпанность, толщину тормозных дисков - у машин с пробегом в 100 тысяч там как минимум должно быть 6-7 мм, на яме можно ещё и на днище посмотреть, стойки, пыльники, амортизаторы и ещё на кучу вещей которые я оставлю в секрете. Конечно определить на 100% какой на авто был пробег не реально не одному спецу и прибору, но понять что пробег на спидометре 130-150тыщ не соответствует реальному вполне возможно. Все запчасти менять продавцу не выгодно - он авто пригнал на продажу а не для себя, поэтому когда я тыкаю на все эти косяки продавцу он если не отморозок полный то сознается что грешен в скручивании километража, но сколько реально было пробега честно не скажет всё равно. Это только если визуально смотреть, а если сесть за руль и покататься то можно и турбинку послушать и оборотистость мотора почувствовать и послушать что стучит в подвеске и т.д.
Но как не проверяй - вы должны понимать что покупаете Б/У автомобиль и он вполне возможно преподнесет кучу приятных и не очень приятных сюрпризов в будущем - от этого никто не застрахован. Всем желаю только удачных покупок!:)
P.S. Паяльники засовывать в попу и игольки под ногти - это не наш метод! ;)

Ось саме це я і хотів почути - "определить на 100% какой на авто был пробег не реально не одному спецу и прибору". А то безапеляційна заява про можливість встановлення пробігу виглядала, дитячим максималізмом! Кермо, салон, стан авто - свідчить більше про акуратність власника, ніж про пробіг, а от тормозні диски - то більш надійний, і один із головних, показник, хоча і не абсолютний.

Rashka, Друже, ты так себе буса не выберешь!
Ну сиденье у меня говно, говном оно и было при покупке! Главное все остальное! Мне очень повезло с бусом. Не могу на него нарадоваться... Сиденье конечно будет другое... Вы меня извините, за высказывания про Ваши бусы... Кто то написал, что мне возможно повезло с бусом. Ошибочка! Моему бусу повезло с хозяином! И никак иначе!

Rashka, не верю что ты на велике ганяешь. Требую подтверждение.

Сильно не нахваливай своего буса, а то еще cглазят.

Лишь бы сороки не унесли:D

Еще хочу спросить - при переоборудовании грузового на пассажирский как сказывается на жесткости кузова удаление перегородки за водителем и выпиливание отверстий под окна?

Андpей, встречный вопрос на заводском пассажире кузов как-то иначе сделан?

Dvakyma, был задан простой вопрос, который предполагает простой ответ. Но никак не встречный вопрос. Я в этих вещах не разбираюсь, поэтому и спрашиваю.

Добавлено через 2 минуты
Я имел в иду не подвеску, а жесткость самого кузова после переделки. Возможно в изначально пассажирских вариантах кузов как-то усилен, а в грузовых расчет на перегородку, я ж не знаю.

Андpей, ИМХО прочность то уменьшается но этого никто не замечает
З.Ы. У мну груз-пас изначально был, не могу сказать......

вот это я и хотел услышать, спасибо ;)

Добавлено через 1 минуту
А сейчас кстати что - чистый пассажир?

Когда я себе ставил салон от заводского пассажира, то понял, что таки да, как-то иначе он сделан. Нюансов масса. Но критичных к жесткости кузова я не нашел.

Цікаво, що там такого іначого? Хоч пару прикладів, а то якось незрозуміло, ну крім комплектації, звісно.

На моей Хюндайке отличие только в отсутствии некоторых отверстий под крепления обшивок.

В мене також, хоча не впевнений, от і спитав. А взагалі там тих отворів, порожнин, проводок незадіяних, розеток, заглушок - тьма. От аби те все знати для чого.;)

Некоторых вещей не хватает таки.
Из того что знаю: Мест для закрутки шурупов оригинального порожка возле сдвижной двери, гаек для крепления задних ремней безопастности.

Это да, реально не хватает

1. Немає закладних під кріплення сидінь, тупо гола фільонка, в яку сидіння не закрутиш.
2. Немає кріплень під пластик салона (ну це зрозуміло).
3. Як вже казали - не під всі ремені є кріплення (під деякі, до речі є).
4. Немає кріпллень під ручки та заглушки задньої стелі. Там чи залізяка якась інша, чи на рідну накурчена ще одна залізяка з отворами під кріплення ручок, не знаю.
Ну це так, те, що пригадав.

Народ, а кто знает, что за шарага в Боярке, типа - разборка? Че-то там пацаны совсем в неадеквате далеко... Хочу купить корзину под крепление запаски (у меня при покупке машины не было). Железяка далеко не первой необходимости. На Арме-моторз 442 гривны новье. А этим шаромыгам позвонил: 100 долларов, отвечает..., - и это за Б/у. Честно говоря после такого прайса вообще отпадает желание когда-либо им еще позвонить.. Или может есть волшебное слово какое, после которого цена опускается до реальной? :)

Боярка - просто неадекваты. Ниче не помогает. Давно уже писали на Рено-клюбе.

Я им как-то тоже звонил. Цены не просто неадекват, а неадекват в кубе.

Самоделкин тыж рядом там)) заедь посмотри на чем он ездит,сразу поймешь чего такие цены)))
Боярка уже лет 10 в неадеквате,еще с Канго он начинал и тогда ломил цену,и ничего,хорошо себя чувствует парень.Значит покупают.

Да не, Володь, спасибо :))) После таких заявок на цены не то что ехать, а и звонить впредь впадло. Радует то, что рынок запчастей по сравнению, например, с тем что было лет десять назад, очень сильно упал и, возможно, запчасти будут через какое-то время еще дешевле. Так что Боярские барыги сами себя изживут со временем. Как говорится, жадность порождает бедность :). Я лучше на СТО фирменной куплю. Может кое-что и дороже, но детали новые, не обкаканные. Сегодня только на Арме подушку двигателя брал. 565 грн. При этом менеджер с радостью заявил : не подойдет, приносите назад, вернем деньги. Сомневаюсь, что Боярские чуваки что-либо вернут с таким коэффициентом жадности.

при купівлі авто, запаска була (в салоні), а корзини не було, купив прута 9 метрів діаметер 10 -ціна два роки назад 80грн і (толковим) зварникам я заплатив 100грн, зняв в знайомого корзину і відав їм, через пару часов забрав свою покрашену.

Ага, именно так. Я туда ездил, смотрел, когда думал себе сидухи взять, думал за такую цену там новье стоит, а там ... При чем торг не уместен вообще.
Саша, а номерок не подскажешь этой корзины? Я тоже давно ищу... За 442 грн. взял бы.

Да чего-то тому номеру не придал даже значения. Спросил, ответили, мол Да, но заказывать надо. Но пока не заказывал. Менеджер на Арме, кстати, и посоветовал мне не спешить, а звякнуть в Боярку: мол, тот Олег часто у нас пасется и цены знает, поэтому у него может дешевле цена будет. Ага...- тот случай :) На днях-таки поеду на Арму заказывать корзину.
Что можете сказать по поводу вот этой конторы http://www.avtodoc.kiev.ua/zaschita-dvigatelja.html ? Сейчас собрался к ним ехать за поддоном. На Трафа к зиме подготовить.
Ну если честно, сейчас никак не вовремя этим заниматься, хотя сделать не проблема, я лучше эти деньги заработаю. Второй момент: прут и сварка будут гнить, как их не крась. У французов все очень толково сделано, особенно гальваническая обработка железяк. Негде мне взять такую корзину для образца..

Про фірму нічого не знаю, але коли будеш брати "Кольчугу" то дивись на те, щоб отбвори були для зливної пробки масла, що необовязково, і , головне, отвір для заміни масляного фільтра! А то у мене перше - неспівпало, а дпругого взагалі нема. От і доводиться при кожній заміні масла знімати оту "Кольчугу", а це додаткові, і час, і гроші.
П.С. Мені обійшлась рік назад з доставкою з Києва у Білу Церкву і установкою 680 грн.

есть варианты не с цельной перегородкой-с сеткой ,жесткость ее по-любому меньше цельнометаллической.Вряд ли разрабатывали 3 варианта жесткости-золотой фургончик был бы.Скорее с перегородкой жесткость просто выше -типа как с распорками на стаканах у рейсеров:DПариться по этому поводу не стоит.Мой грузовой короткий после удаления оной тест на диагональное вывешивание проходил каждый день идеально-ни единого скрипа

А что это за тест такой? Никогда не слышал.

Самаделкин, ты это... Кроме самой корзины, у тебя ещё нет по крайней мере одного ушка для её крепления! Думаю стоит и его заказать сразу.;)

Андpей, ну думаю дорог особо у него нет и машину крутит просто ......

тест простой и состоит в следующем.На пересеченной местности машину надопоставить так чтобы на одной диагонали (например передгее правое колесо-заднее левое)машина стояла на на колесах,в тоже время другую линию-переднее левое-заднее правое-постараться максимально вывесить(идеальный вариант-колеса в воздухе ,но это надо делать вдвоем).Фиксируем что там у нас и пытаемся открыть двери и багажник.Получилось?Отлично!А бывают такие случаи,что люди даже не могут выйти из машины

Добавлено через 4 минуты
совершенно верно,можно сказать тест на диагональное скручивание.Самое простое-когда едешь по такой дороге(вернее направлению:D)-есть или нет скрипов-все просто.Чем более корчик-тем скрипучий.Ситро мой,например,такое впечатление,что сделан просто из фольги.Может толстой:D

Таврия дверь не откроешь-закроешь. Багажник научился закрывать:):):)

в одном журнале проводили тест паркетников(все-салон) кто еще был уже не помню,запомнил ,что ФОРЕСТЕР(последний который) его НЕ прошел-багажник не открыли:D:D:D

Блин, ну вы даете :D

Добавлено через 1 минуту
А это все потому что дороги у них НЕНОРМАЛЬНЫЕ. Типа нашей бориспольской трассы или там харьковской, житомирской. Ну это просто ненормальные дороги - они не бодрят!

Виталик, спасибо! Я на ус конечно намотаю. Может и к лучшему, что сразу не заказал, дважды бегать не придется. Хотя, думаю, с ушком как раз проще всего. Обычный "рым-болт". Стоит копейки, размеры в продаже любые, оцинковка..
Вроде на понедельник записали на дармовую установку. Думаю, поддон дорабатывать придется по любому. Если дырки нет, вырежем. Если уже есть, то съемные крышки на болтах хочу сделать : дырки закрыть, чтоб туда гадость никакая не летела. Хуже всего, когда грязь налипает на резьбу маслянной пробки.

У мене на 2,5 захист складається з чотирох частин, дві боковушки і дві частини основного захисту - передня полоса 15-20 см і основний лист. Так от масляний фільтр попадає якраз на межу між передньою полосою і основним листком, тож і різати їх якось, ну дуже не зручно. Краще аби воно там уже все було.:)

Блин, может и у меня его нет...
А то меня и набора не было и хз, что там от природы было, домкрат или компрессор... Т.е. как можно установить факт, корзина была и ее сп..ли или ее не было вообще?

На более новых авто с европпы 90% уже без запаски. Зависит от рынка куда авто идёт.
Если без запаски? То должен быть аварийный комплект (герметик+ компрессор).

Он-то конечно должен был быть, но не было. Сняли все, что снимается. Даже зеркала салонного не было. Машина 10-го года, так что скорее всего запаски не было... Будем посмотреть, что там за крюк.

Вот картинуо:
http://i069.radikal.ru/1210/f0/fdbf39acd5db.jpg\

Если не ошибаюсь:
Корзина 8200 475 940
Детали 3 и 2 есть трёх размеров. Наверное под разные размеры козины широной 195, 205 и 215/65/16...
Ну и по ходу надо ещё несколько штучек с картинки.

Спасибо, Виталя.

Разжился Диалоджисом. Посмотрел все остальное:
1. Корзина 8200475940 - 442 грн.
2. Ухо правое 8200059859 - 224,76 грн.
3. Ухо левое 8200059860 - 224.76 грн.
9. Шайба (2 штуки) 8200134747 - 187,13 грн.*2
болты не считал. Итого, без болтов - 1265,78 грн. Ни хера себе получается

Ненаю, у меня и без вывешивания скрипит. Правда, вчера при помощи связанного и перевозимого в багажнике Pavlis, удалось обнаружить одного "шуршуньчика". И он, Павел, выдвинул предположение, что неумелое обращение с силиконовой смазкой могло привести к такому эффекту. Не могу не согласиться.

не , моему виварику хоть в этом отдаю должное- по кузову это был целячек:D:D:D , хотя при продаже куча демоноидов пыталась мне рассказать обратное-лазили с какими-то там приборами шалфейными.Зато теперь у меня в буде реальный зоопарк- сверчки , дятлы ,шуршунчики всякие и еще много чего навалом:D:D

Добавлено через 4 минуты
зато у меня -и без запаски ,и без этого чудного комплекта.Разрабатывался ,видно ,ккак экспериментальная модель с непробиваемыми и непрорезаемыми покрышками для европейского спецназа.Закамуфлирован был под пирожок,развозящий лекарства-в целях маскировки.А может ,просто гонщик с3,14здил....

Народ, хочу брать бус Трафик или Виваро 08-09 годов грузовой. И меня волнует такая тема. Захожу я на сайт немецкий по продажам авто и вижу цену на Трафик 9 годов по 12500у.е. минимум. У нас можно найти бусы этих годов на 1000 дороже. Ничего не понимаю :eek: ? И почему в Германии Виваро дешевлее чем Трафик????????
И все таки, что Вы посоветуете 2 литра или 2,5. В плане экономии средств на потом?

Однозначно, 2,5 будет лучше.

lTaras, ответ прост у нас нет тех авто которые там стоят 12500 у нас утиль

2,5 +100000!!!!

Таки действительно установка за счет продавца, all inclusive, так сказать. Железяка выглядит солидно, порошковая покраска,демпферы резиновые,все крепежные болты включены в комплект. Дядьки, которые прикручивали, сделали на совесть. Каджый болтик не поленились в графитку макнуть и размазать по резьбе. Минус, как и говорил olexa в том, что отсутствуют дырки под маслянную пробку и фильтр. Придется доделывать самому, но это уже позже. Картинка вот, только окончательный результат не сфоткал, не успел, но все-равно защиту на подставке видно перед установкой

Позвольте и мне свои 5 копеек отметить тут.
Защиты фирмы Кольчуга - полное Г по сравнению с Полигон.
И метал тоньше и покраска хуже. Через год покраска отшелушивается полностью. Да и исполнение не очень удобное зачастую. Особенно крепления.
Пользовался защитой Полигон. Толстык крепкий метал. Не звенит от вибрации. Покраска у них наверное не просто порошковая. А такое ощущение, что травлением наносится. На предыдущей машине защите было 8 лет и краска была родная. Может и не в самом идеальном виде, но она была. Крепление у них удобнее и правильнее. Так что я лучше бы посоветовал немного добавить денег и взять более качественное и надежное изделие.
http://poligonavto.com/
Пусть цена и составляет порядка 800-900 грн, но оно того стоит.

Ну я б категорично так не заявляв, що повне Г..., оскільки маю її вже півтора року і нічого там не відшолушується, фарбована напилом, не іржавіє, кріплення нормальне, не вібрує і не тарахкотить. От тільки отвору для заміни фільтра нема і це, на мій погляд, її единий недолік. А те, що метал тоньший - для мене "+", легша як на машині, так і при демонтажі. ЇЇ задача захист двигуна, а конкретніше - картера двигуна, від гравію, криги на дорозі, а не від куль і каміння, що перевищують розмір кліренсу авто. В останньому випадку не допоможе і бронелист.

Ну я, например, прежде всего смотрел на чертеж, и дело даже не в цене. На сайте кольчуги есть мануальчик по установки с видом компановки ихоть каким-то описанием. На сайте полигона нет нифига, одна лишь убогая фотка. А раз картинки сборочной нет, то значит что-то там не то, есть к чему придраться.. А металл 2 или 2,5мм особой роли в толщине не играет: что один фольга, что второй.. если бы речь шла о 2 и 4, тогда другой компот.. В плане покраски - так все ржавеет со временем, но толщина от этого сильно не уйдет и свою основную функцию будут выполнять защиты от обоих производителей. Ну вроде как у полигона еще ребра жесткости продавлены, но по большому счету учитывая вес машины при ударе они не спасут, а вот самостоятельно отрихтовать в случае удара и деформации уже будет серьезной проблемой вплоть до замены

Позвонил чуваку, говорит ни одного подкраса нет auto.ria.ua/auto_renault_trafic_gruz_9521058.html пробег 53 тыка. Такое может быть за 14 у.е.???

Ні, але це лише моя думка! З підкрасами може, з пробігом - ні! Я за рік наїжджаю 35-40 тис, зауваж, машина не працює - це сімейне авто!

Скажите пожалуйста, если я беру машину у перекупа или гонщика снятую с учета (после растаможки), справку счет кто должен делать я или он? Она стоит от 1400 - 1800грн в зависимости от региона!
И при первой постановке на учет после растоможки, если бусу-грузовику 3-4 года сколько будет стоить оформление? Я так понимаю еще 1200 грн???
И еще в какой областной центр на базар лучше ехать по бус?

Чижик, Виталик!В какой то теме ты рассказывал о порядке снятия бампера-не могу найти.А то хочу в воскресение почистить EGR т.к.горит ошибка DF084,и почистить его электрическую часть,хотя машинка бегает хорошо и на табло ничего не показывает,онтакты датчика EGR осмотрю и почищу ещё.

При покупке свеже пригнанного буса перегонщиком справка счет уже есть,перегон ее может сделать сразу на Ваше имя через фирму.Стоимость 1200грн. Хотя могут дать бесплатно(или цену справки счет заложили в цену машины) Постановка на учет станет примерно 300баксов. если быстро и тех.паспорт постоянный примерно в 50 дол. Кругом бегом, в 500баксов станет. Хотя в каждом регионе свои тарифы и свои запросы. Может дешевле,может дороже. но средняя цена такая.

Підкажу! На твоём авто клапан можно достать без снятия бампера! Во всяком случае на СТО так делают, если двиг G9U730. Это на G9U630 он требует сливания ОЖ, и то мне ухитрились его вынять, даже не снимая радиатора интеркулера.

Народ, а в Хмельницькому великий базар? Можна там щось вибрати? Я так дивлюся по Авторіа, що там і ціни дешевші :o

Базар огромный.Отдельно легковые, отдельно грузовые. Еще в Луцке неплохой.

На вашу думку куди на базар краще їхати в Київ чи Хмельницький? :eek:

ИМХО в Луцк.

Луцк далеко сильно :(

Это же отзывы и про Траф тоже???

Добавлено через 5 минут
Я свой Траф, не променяю, ни на что другое!!! Я просто очень люблю свой маленький, "супер-турбо реактивный" грузовичок.

определенное кол-во наших перекупщиков пасутся в Луцке, двоих знаю лично , некоторые -время от времени.Брал все машины тоже там .Последний пирожок брал у нашего, но растаможивал он его тоже черезз Луцк.А может и взял его там на перекид-кто знает .Так что решай сам ,куда ехать....

Ничего не понимаю, читал на форуме, что рено траф фосфатированный кузов 12 лет на сквозную корозию. А поговорил с перегонщиком и он говорит, что Вивара, что Трафик ржавеют очень даже хорошо :(

все це байки, в мене є скол на порогу до металу (так пригнали машину з забугра) їздю два роки - НЕ РЖАВІЄ. Може переплутали з мерсом віто

Слышал что с 07 года у них тоже оцинкованные кузова идут. Да они и дороже на порядок, не на косарь- полтора, как обычно с приростом одного года а на три -четыре.

+100!!!
Сколы тоже есть на колёсных арках,бус с 2003г. всё гуд.

Да, нашли кого слушать. Эти хмыри "перекупы-перегоны" свечей догрева ОЖ от свечей накала на отличают. Да, я был очень и очень удивлен ихним измышлениям при открытом капоте...

Меня сегодня спросили не продаю ли я свою машину? Машине 9 год... Это комплимент.

Привет всем!Искал тему про VIN код авто-не нашол. Зашёл к официалам и попросил показать всю историю буса,само собой не за спасибо.ОТКАЗАЛИ-мол им запрещено этого делать по этичным вопросам-это информация только для хозяина,видимо того что взял машинку в салоне. Интересно было бы узнать хоть что-то. Может кто может помочь по этому вопросу? Буду очень благодарен.

Чижик писал, что ихние местные "официалы" за 50 гривен согласны раскрыть эту тайну...

Наши не в какую.

Ну а смысл знать все? Разве что для внуков автомобиль беречь?
Машина едет? Проблем нету? Зачем искать подозрительное в истории?:confused:

Да просто интересно,ничего подозрительного не ищу.Я понимаю что купил не новьё, чисто,как говорят,спортивный интерес.

В личку отписался:)
ПС я кстати заметил что многие закрывают ВИН под стеклом,бумажки всякие,еще чегото туда засунут..Интересно зачем?

:eek:Да кто их знает,может в шпионов играют.:D

Бережуть від вигорання на сонці!:p Я чув таку версію на базарі!:D За шо купив, за те й продав!:cool:

А смысл?
С Европы приезжает 90% бусов с менянными стеклами. И мой не исключение. Под стеклом вин весь скукоженый. Да и хрен с ним. Если у кого-то может и возникнут какие-то сомнения, то не сложно снять крынку в пассажирском пороге и ткнуть носом.

auto.ria.ua/auto_renault_trafic_gruz_9497493.html - чувак дал объяву, а в ней половина инфы не соответствует. Кандера нет (кстати может быть такая комплектация?) магнитофона нет вот и думаю может по частям продали уже. Ести АБС и курсовая устойчивость и БК. И цена на самом деле не 13000 а 13200. БЛИН ВОТ ЗАЧЕМ ДАВАТЬ ТАК ОБЪЯВЫ???????

Типичный перекуп. Обшивку всю с будки вытянули

Да нет у него там 11 авто в продаже говорит, что на базары не гоняет, а приганяет и продает с стоянки :eek:

Таких много. Пригоняют машины и не парятся с базарами.
А по поводу этой машины, так описание не с нее, а так для понту, что у него есть много машин и потому все написал, что знал и такие же перекупы подсказали. А по поводу того, что нет мафона и кондюка, так даже год не 9-й, а 8-й. Особенно удивило, что написал производство 2009. Написал бы просто год и потом парил бы, что в эксплуатацию вошла с 9-го года. Хотя если на вражеских номерах, то там есть в наличии бриф. А в нем даже по русски есть четкая печать с месяцем и годом начала эксплуатации.
Перекупы!!!
И их большинство на риа.

А как ты узнал, что она 08 года? Или ты ему звонил?
Хочу Вас всех еще спросить есть возможность поехать на базар в Винницу или Хмельницкий. В какие дни там базары и куда лучше ехать за Виварой или Трафиком???? :confused:

На фото блока управления зеркалами и стеклоподьемниками.

Это не есть гарантия. На каждой детали стоит дата производства именно этой детали. У меня тоже на половине з/ч стоит дата 09 года. А машина - выпуск 2010 года по брифу и на учет у нас стала тоже 10 года.

Я за своей машинкой в Черновцы ездил. Ехал автобусом, так что была возможность в окно лицом пощелкать. Чем ближе к Черновцам, тем больше вдоль трассы таких стоянок. Машин на любой вкус.. много.. Может есть смысл подбить кого на колесах и прокатиться вдоль трассы, а не найдешь,так в Хмельницкий вернуться

Да блин стремно с капустой в автобусе, а потом еще ходить и выбирать авто :eek:
Я буду смотреть бусы в которых пробег 100 - 120 тысяч. И буду обращать внимание на такие вещи, если что поправьте:
1) Тормозные диски стерты на 2 мм максимум
2) Накладки на педали почти новые, на тормозе с краю небольшая потертость.
3) Рычаг передач и руль с очень легкой потертостью.
4) Выхлоп с выхлопной должен быть как у бензиновой почти.
5) Проверить радиатор кандера, если есть (он возле радиатора двигателя?)
6) Послушать гранаты с вывернутым рулем.
7) Маляр смотрит кузов.
8) Потертость будки.
9) Коврики на полу и сидения, чтоб были не обшиты.
10) Ну и проверяем всю электрику и электронику.

Поправьте или добавьте, если я не прав....

а кто заставляет с собой бабло таскать. Мы ж не СССР живем. Положи на карту и когда надо будет снимай. Все равно оформление в один день не уложится - пока найдешь и диагностику пройдешь это один день. В тот же день можно в банке сумму заказать. Потом ночку подумал еще хорошо, взвесил все. На след. день снял и на переоформление.

Если просто хочешь корчика-тогда к нам.Если хочеш корчину-махровую,лупленную,крашеную,полную гемороев-как явных-так и скрытых,причем цена будет такой,что станет вопрос об адекватности продавца-тогда тебе в винницу.Если нормальную машину(не факт ,но попытаться можно) тогда в Луцк.Пишут тебе ,пишут....Посмотри на посты Rashka или Shur1k писал,точно не помню,-про наш автобазар-все ,что они написали-99% правда...

На пробег не стоит смотреть вообще, абсолютно. ибо на базаре вы не найдете пригнанную машину с пробегом больше 150-170 тысяч, а кому сколько позволила скрутить совесть - непонятно. Официалы сказали, что не видели еще ни одну пригнанную машину с реальным пробегом.
1) Откуда вы узнаете сколько раз до этого они менялись?
2) Накладки дешевые и все их меняют сразу.
3) тоже меняется, хотя реже, ибо дороже.
4) выхлоп должен быть абсолютно прозрачный (на холодную допустим пар)
5) А как его проверить?
6)
7) Лучше путь будет слегка бита и сделана, чем убита.
8) Не имеет смысла смотреть, так как родную обшивку почти все сдирают и будка выглядит как вчера с конвеера.
9) Сидения да, как косвенный фактор, их менять дорого, только чистка.
10) Если есть чем, то обязательно. Если нечем, то надо смотреть, чтобы все лампы типа SERV, спираль и т.д. при включении зажигания загорались, а потом гасли. Если не горят вообще, значит их убрали, чтобы не видно было ошибку. А вообще надо сесть проехать и по субъективным ощущениям понять, как "чувствует" себя авто. Если машина натерта до блеска и полироль с нее стекает, то лучше идти по дальше. Смотреть надо на общее состояние авто, чтобы авто не выглядело "уставшим", это видно. Лучше ехать с кем-то, кто разбирается. Свою выбирал именно так, потом загнал к официалам - кроме стоек стабилизатора ничего менять не пришлось. Но пробег все равно оказался на 100 тык скрученным (машина 10 года). Делайте выводы.

Слущайте вы же не в глущи машину едете выбирать - а в населенном пункте в которых хватает отделений банков. Открыли себе мультивалютную или расчетную карточку и положили на неё деньги. Когда потребуется - звонок в банк и заказ денег на отделение из которого собираетесь снимать деньги. Я когда еду за машинной у меня налички максимум на 3-4 дня чтоб поесть и поспать было за что и всё - остальное на безнале. Если уж очень стремно то возьмите с собой пару крепких кумовьев или разрешенное оружие.
По поводу Винницы и Хмельницка - не в обиду для этих городов, но там я машину не брал бы - вы возьмете авто у перекупов, которые будут клянутся что сами пригнали а при этом у них никогда даже шенгена в загранпаспорте не было, их удел взять авто у гонщика на границе Польши и Украины - поставить свою с потолка придуманную цену и продавать незнающим людям.

упс, произношение с акцентом слышал много раз, но вот написание вижу впервые!
:D

Александр а вы таки пытались подловить меня на акценте?:D Я вас разочарую - его реально нет, это могут подтвердить все кто со мной общался.;) Но если вам будет приятно, то могу общаться с настоящим кавказским акцентом Дарагой :D:p

Rashka, в своем предыдущем сообщении,ты написал "Слу(щ)айте";)

Братки убедили - "НА ЛУЦК!!!" :cool: Базар там по ходу в четверг?

Horton, дык по бустрому буквы пукал - вот и грамматические ошибки))

lTaras, Гонщики по четвергам собираются на базаре машины продавать , а перекупы в субботу и воскресенье эти же машины выгоняют на перепродажу. Просто совет если действительно хороший автомобиль найти, то возьми с собой человека который хоть немного шпрехает в этих автомобилях, немного разоришься на магарыче но зато возьмешь действительно хороший автомобиль а не замаскированный корч. Удачи в покупке ;)

Сегодня общался с нашим местным перекупой так он в Луцк ездил в четверг, говорит там столько бусов, что не успеешь все посмотреть. Надеюсь что-то выберу :confused: Он остался довольным после посещения рынка в Луцке.

Добавлено через 19 часов 44 минуты
Еще такой вопрос ГРМ на обеих двигателях 2.0 и 2.5 на ремнях или какой-то на цепи???

2,0 на цепку, але той цепок, як у велосипеда одинарний!

Ресурс ремня на 2,5 от 50 до 100 тыс в зависимости от бренда. А регламент замены цепи?

250-300 тысяч и менять, сколько это стоит точно не скажу - приблизительно узнавал если оригинальные ставить всё то около 800 евро

На самом деле в официальной документации нигде нет регламента замены цепи. Откуда инфа, что ее надо менять на 250-300 тысяч?

Дык официальный производитель на то и рассчитывают что ты поездишь 250-300тысяч км и потом машину на утилизацию сдашь и за новой приедешь, а то как новую машину то продавать? Поэтому они замену цепи и не прописывают вообще, но это не означает что цепь рассчитана на весь срок службы мотора и её не надо менять, цепь имеет свойство растягиваться и рваться при большом сроке эксплуатации автомобиля.

пожалуйста подскажите какое масло и сколько в двигатель нужно заливать в рено трафик 2.0 дизель 90 л 2009 года или какое Сами используете:( меня беспокоит Будут ли проблемы с сажевым фильтром вот в чем весь геморрой:eek: Elf Evolution SXR 5W40- синтетика с хорошими показателями, впрочем как и Elf Excellium NF 5W40. Куча всевозможных допусков, практически от всех производителей, по Рено вообще полнейшая рекомендация для DCI, ну думаю надо брать! Но хорошо сайт официальный… При более детальном изучении оказалось что они не подходят для машин с сажевым фильтром. Специально рекомендованного масла ELF для DCI с сажевым фильтром на сайте просто не было.По сажевым фильтрам имеет допуск Мотул 0720 ( специально для CDI c сажевыми фильтрами, все существующие допуски Рено), но реально купить масло для замены дороговато :eek: за ранее спасибо.:cool:[/QUOTE]

Rashka, я где-то видел регламент (сейчас никак не могу найти) расписанный до 400 тык и там замены цепи не было, отсюда и вопрос возник. То, что все не вечно - это понятно.

kostik-klimov, официалы льют именно Elf Excellium NF 5W40, вне зависимости от сажевого фильтра, я тоже столкнулся с этим вопросом, именно поэтому первый раз и поехал в официалам. Они мне так сказали и именно его и залили.

По последним сведениями не цепь нужно менять, а приводные шестерни , натяжитель...
Но все равно раз в 300 тыс - мотор на экстракцию.

shur1k, ;)

добрый день! А кто может подсказать что случилось с renault-club.kiev.ua. Я несколько дней не могу туда попасть.

Сервер лег,в понедельник запустили на час и опять...ждем.

Добрый день!
Если Вас интересует защита кузова Вашего авто от механических повреждений при транспортировке грузов, рекомендуем посмотреть примеры тут http://www.busovod.com/forum/showthread.php?t=10426
http://s002.radikal.ru/i197/1210/b9/264671a9365b.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1210/e4/dc2a8b90b940.png

Привіт колегам бусоводам з славного міста Луцька! Базар в нас дійсно великий і непоганий, але коли весною вибирав собі Трафіка то зайняло це в мене біля двох місяців. Ходив не базар кожного четверга, передивився масу машин, які більш менш подобались і підходили по ціні та вимогам (1.9, 100-ка, довга база, колір, фарш і головне заводський груз-пас). Зрештою таки придбав машинку 2004 року за 13 100 у.е. яка повністю відповідала і головне задовільняла мої забаганки. Пробіг стояв 225 000, стан машини дуже хороший, салон як новий (груз-пас), а будка таке враження взагалі вантажів не бачила (декілька маленьких вмятин по кузову не рахую), форкоп, круїз, кліма, парктронік, коврики і тд. Знайомий глянув на предмет бита-крашена, завели, послухали, проїхались, дав завдаток і через три дні почепив номери. Поміняв ремені і роліки, масла, фільтра, проїхав 12 000, ліві наконечнік і стійка стабілізатора, тормозні колодки передні.
Веду це я до того, що перед покупкою необхідно чітко визначити параметри пошуку, дивитись не на спідометр і рік випуску, а на стан авто і меньше слухати продавців. Для себе зробив висновок, коли продавець розпинається варто задуматись, а хороша машина і без реклами продається.

Полностью с тобой согласен,что год выпуска иногда не соответствует состоянию машины,у меня 2004 г и масло от замены до замены и состояние-у знакомых 2009 года -а вннутри -полный хлам.

andreyko, ну извини, не все мы живем в Луцке.И тебе привет.

Какие могут быть отзывы? Про эту машину? Это просто супер бус, во всяком случае у меня! Я буду вкидываазать в него, столько денег, сколько он попросит! А в остальном, машина говно!!! Газели лучше!!!

Стас, тебе розблокували?

olexa, А мене тут блокували? Я как то не заметил... Хочу сказать как пользователь и Хюндая и Трафика... Траф, лучше, круче, надежнее, если хотите... Мой сейчас 1200-1300 км за неделю проезжает, все поломки прогнозируемы, но он не ломается так часто как Хюндай.

Добавлено через 2 часа 54 минуты
Не устану признаваться в любви своему Трафику! Поменял сайлентблоки подрамника, ( грюкали сильно), все технические жидкости. И мое чудовище, каждое утро не перестает меня радовать своим "тарахтением" этого "обезбашенного" двигла. Запуск конечно дистанционный! Я кофе пью, а он уже прогревается...
Бусинка моя, я тебя люблю!!!

класненькая. а цвет просто супер

подскажите пожалуйста, какой лучше брать двигатель 1,9 или 2,5 просто говорят у 1,9 на 150тыс турбины летят это правда???

ANdryF, всё ломается.
ИМХО 1,9 на трасе слабоват

А ещё говорят что у Виваро подвеска друга, и моторы другие…
Не верти в эти басни! Турбины может, как и 150 000 отходить, так и 1 000 000. Главное, какое масло используют, и как эксплуатируют авто.

Какой мотор взять? 1,9 или 2,5? Тут уже риторический вопрос.
1,9 дешевле в ремонте и обслуживании чем 2,5. Но 2,5 даёт фантастические ощущения.

Главное найти ЖИВОЙ движок

+100500
Подтверждаю.

Не знаю...Как-то в Крым ехал на бывшем 1.9.Рядом девушка...Она давала...(фантастические ощущения,в смысле).Это помню.Да и бус на этом фоне-тоже ничего себе был.А 2.5 ,там,или 1.9-какая разница?:D:D:D

2.0,бензин.Там турбины нет:rolleyes:

Конечно правда. Особенно с тем учетом, что к нам приходят машины со средним пробегом 250-500тыс км. Хоть и на одометре будет 110-180тыс.
Разговаривал я с одними гонщиками, так те рассказывали, что перед таможней накручивается безумный пробег, чтобы снизить пошлину, ну а потом уже скручивают до немогу, чтобы наш потребитель хавал и радовался, что у него машина практически целка. Но потом все начинает разлазиться в разные стороны и эти потребители потом друг другу рассказывают, что машина полное фуфло и очень сильно ломается.
А вобще машинка очень надежная и очень качественно сделана. Через мои руки прошло не мало машин и могу с уверенностью сказать, что качество исполнения и сборки у этих машин просто на порядок выше чем качество современного хлама называемого японскими легковушками.

По началу, я относился к этой машине, с каким то недоверием, опаской, что ли...
Вся ее электрика, двигло к которому не подберешься...
Сейчас??? Чем больше, я гроблю этот бус, в нашей богом проклятой стране (иначе это не назовешь!) Тем больше, я его люблю, проникаюсь к нему доверием, и понимаю, что это лучшая из всех машин, которые у меня были!!!
2.5 фантастический мотор? Ну об этом можно судить только тогда, когда ЛЕХУСЫ, на скорости 160, Вас обогнать не могут... Мой 2.5 правда, при таких режимах езды, начинает масло "подгр", ну да ничего! Я готов к любым ситуациям. В конце концов, это я обязан ему!

Да, машинка с 2,5 моторчиком очень заманчивая. Одна большая проблема все же у нее есть - отсутствие альтернативы.
Вот шурин мне как то сказал: "че ты к этому опелю прицепился, мерса нужно брать..."
Чета не могу я на мерин сменяться, мезальянс однако. Да и шурином теперь не общаюсь. Что поделать, многие зомбированы эмблемой фафагена и стрингами на кольце.

не в обіду мерсоводам, але чотко сказано:D

У нас на форуме есть витоводы хоть бы проехаться разок, да понять чем
лучше серебряной молнии или ромба

uzbek, Саша, а я просто делаю шаг! Шаг дальше...Ну и что, что DCI, ну и что, что то там дорого??? Если кто то думает, что я чем то тут хвастаюсь... Хюндай ездил 50 км в день, и у него лопались рессоры, и еще куча гемора была... Траф? Лупашит 300-400км в день, ни хера у этой машины не лопается!!! Но менять приходится... Вся ходовая, сайлентблоки подрабника... Сколько денег это все? Отвечу, много! Очень много! Сайлентблоки подрабника-380.00 работа 400.00!!! Это один день из моей жизни! Что? Хюндаи рулят?
Там где езжу я, там дорог нет! Так... Направления... Рессоры Хюндая?????????????

Сам подумывал о том что, если бы ездил на рыбалку туда где сейчас езжу и на Хюндае,то давно бы менял рессоры.А мой "орлик" ничего,терпит и не ломается(тьфу,тьфу,тьфу).Круг на рыбалку и обратно=410км. Уверен в нем на 100%,и он по таким направлениям катает и не подводит.

мерседес продает принадлежность к клану.Иллюзорную,возможно,но все равно.Согласитесь, принадлежность к* клану ниссан*(рено-на выбор)-звучит слегка.....забавно.

Добавлено через 1 минуту
жена .кстати ,сказала как-то:*Подумай, мало того ,что ты ездишь на ситроене-он еще и пирожок!*Во как...:D:D:D

Я уже как то писал-у брата Вито 2007 года.Катался я на нём. Гремит и дребежит там всё похлеще моей бывшей ваз 21099. Полностью согласен с alexvivaro-это принадлежность к бренду. Взял он его за 15 тык,а в нём нет ничего-ни электропакета,ни кондюка,нет даже регулировки зеркал-надо пальцами с улицы.Но зато мерседес:D:D:D

доброго времени суток уважаемые форумчане. не давно затронул меня один вопрос - не дано забрал машину с СТО где сделали ТО топливной и заменил расходомер ))) машина зверь - асфальт под колесами горит))) но увеличился свист турбины(я бы сказал очень сильно) сегодня зацепился с какой то япошкой дал своему трафу 3500 оборотов примерно 160км/ч так промелькнула мысль - что турбина у меня в салоне находиться....))) Как у кого эта деталь ведет себя???

Вообще-то тихо было. :(
Один раз было так что слышал посвистывание в салоне. Но тогда я после чистки клапана ЕГР, забыл на него фишку одеть.

Такое возможно в том случае,если вам удалили катализатор.

Я турбину вообще никогда не слышал.Один раз вроде появился свист после 120,но потом оказалось,что это антена на крыше свистит.Для проверки открутил её и дал 150-и никакого свиста ,теперь уже знаю ,что за свист после 120 км/ч.Проверь-может и у тебя антена свистит.

Я думаю антена здесь не пределах.

Недавно видел фото бумажки в магазине с надписью:
"В кассе нету мелочи, пожалуйста давайте по дращёт".
Прости за снобизм.

...да катализатора нет

Добавлено через 4 минуты
буду кататься пока клина не словит:o тогда о чем лучше думать: о реставрации или уже пора интересоваться ценами на новую???

Реставрация Будет в районе 2000-2500грн.А новая наверно побольше.

Реставрация - лотерея!
Я за новую! Пусть даже не оригинальную...:)

виннн, как начнёт масло жрать? Приблизительно 100 грамм на 100 км - ГОТОВЬСЯ!

Год прошел-полет нормальный.

Тебе повезло.
Вон на Реновском форуме, челу отреставрировали. Взяли деньги. Поставил на машину, гонит масло. Отправил обратно, мол плохо. Прислали ответ: Мол на двух стендах проверяли, всё нормально, масло не выбрасывает.
Кто дурак?:(

в какой ценовой категории искать? 3600 Мелитополь - 5400 оригинал

Я себе брал не оригинал, 3400. Но это было по знакомству.
И парень теперь на той фирме не работает уже. :(

Есть кантора "Турбо Бос"Цены адекват+гарантия.