ага, с барумом прогнал и я :)
а какая разница между "под шип" и "не шип"? ну дюрки в резинке..

В етой резине есть места под шипы.
Ищи резину, либо шипованую, либо не шипованую. Резину которая предусматтривает установку шипа брать не советую. Потому што меньше ламелей по сравнению с резиной не предусматривает шиповку.

Место под шип предусматривает плотный установочный блок.
В резине без шипов, вместо этого цельного блока нарезаны ламели.;)

Чижик в обоих шинах ламелек этих одинаково

Нет!
В месте где становитса шип, длок цельный.
Не вериш? Поеть на любой шиномонтаж, посотри в живую.;)

Чижик, оставил Kidav-а в тапочках :))))

ну вон по три штуки. или я твоя не понимать?

http://www.autosezon.ua/upload/iblock/4c3/SnoVanis.jpg http://www.sa.ru/catalog-images/9922_16948.jpg

Или я незнаю ,или ты не понимаеш...
У тебя на фотках разная резина.

Вот фото Снованиса по шип:
http://s017.radikal.ru/i440/1110/97/a84a5007c425.jpg
Кружками пообводил места под шип.

А вот мой снованис без шиповки:
http://s017.radikal.ru/i425/1110/dd/a9e16305c0b6.jpg

Чижик я твоя теперь понимать, ну полсантима ламели нету :)

Для не шипованой резины? Да!;)

тогда берём барум :D

Да барум тут не причём.
Просто брать надо либо шипованую, либо не шипованую резину.
Смысла брать резину под шип и не шиповать её нет смысла, а даже немного в ущерб управляемости зимой.

Вот мне все больше начинает нравиться Matador, но еще пройдусь по яме"Автобазар" и как говорится пощупаю руками :cool: Спасибо ))

Всё правильно! Походить, посмотреть, пощупать.
А самое главное ищи резину сделаную в европпе. Европейскую резину сделаную в России и т.д. пост советского пространства брать не стоит.

З.Ы. Ну и смотри штоб не старую втюхали. Смотри на DOT на боковине. Первые две цыфры неделя года, вторые две цыфры сам год производства.:cool:

тоже слышал про любимую фирму россиян Nokian, которую если брать то только Финской сборки. дак вот если первые две цыфры 6 4 то это фин....если 460 то раша..

Kidav, А ты еще зимой не ездил на Хенде(задний привод, легкая жопа, если без груза)?Послушай меня, возьми с шипом.

Не ездил )) но у меня вес 2 тонны взвешивался на двух весах. + еще поставлю задние седушки на арки и + я перечитал почти весь форум и знаю, что надо возить пару мешков с песком(ваши советы), возле тех же колесных арок ))
P.S. У меня была шипованная на переднеприводной Primere! Гребла везде как танк, где проходил по клиренсу, но если сел пузом в снег, только с Вытолкача, и после первого сезона улетела 1/4 шипов(была Guslaved 195/70/r14)

У меня бус уж как 1,5 мес.Поставил Тайгер.Все есть и доводчик стекол,датчик обьема(бус длинный и датчик удара может не почувствовать ударчик)Есть и турботаймер и старт.В нем есть такие приколы как старт по сезону года,по температуре,по времени и с брелока.Это с учетом того,что коробка механника.Если надо точно модель на коробке посмотрю.Стоимость меньше чем приведенные выше примеры.Советую.А за бренд просто переплачивать нечего.Все равно шериф -это Россия.

У всех 2 тонны, только развесовка по осям кажется 1300 и 700 . Сидения веса не сильно-то и добавят, а с песком тоже неудобства есть, я уже не говорю что хранить его надо в теплом месте что б не замерз и грузить-выгружать за ненадобностью. А вспомните позапрошлую зиму когда с трассы столько машин улетело

Руслан-21, Руслан я уже взял KGB FX-9, тоже со всеми делами! Вот спрашиваю у знатаков или у меня есть иммобилайзер?

Беза, Честно, ездить особо не собираюсь зимой! Взять, чтоб бУло и использовать при 5*t и ниже! А так ищу работу... Может по специальности пойду корабелом если возьмут ):cool:

очень просто можно решить задачу. Едешь на рынок, делаешь ключ-костыль: копию родного ключа. Если костылем заведешь значит иммобилайзера нет. Если заводится только родным ключом - есть он родной! ИМХО с вероятностью 95% он у тебя есть. У мну точно есть. А моя машина почти копия твоей - только с механикой. Когда я ставил себе сигналку с автозапуском то проблему старта без ключа решили просто - взяли один из дух ключей, отрезали от него голову и приклеили с тыльной стороны замка в зоне действия приемника иммобилайзера.