Бусовод, а как на счёт Toyota Land Cruiser 200? Вроде как по цене одинаково...

kolya_spb, Кукурузник дешевле на порядок.Я его не тестировал-но у знакомого есть 4500 турбодизеляка.Ему нравится.В четверг смотрел в салоне-отделка портприза убила наповал своей дешевизной...А Мерин-он и в африке М:Dерин!

Вот нашел...
Предлагаем ЧИП-БЛОКИ увеличения мощности до 30% и экономии топлива до 1,5л/100км. для дизельных двигателей системы Common rail или аналогичных. Производство Германия. Стоимость от 199 евро. У становка бесплатная в течении нескольких минут (снять защиту двигателя, снять разъем с двигателя который находиться на планке высокого давления, подключить его к чип-блоку, а разъем с чип-блока подключить к двигателю.) Не уменьшает мото-ресурс двигателя, и зменяет впрыск топлива позволяя более точно дозировать топливо и более правильно работать турбине. Сохраняется заводская защита двигателя от перегрузки. (063)237-11-12 e-mail: chipovka@rambler.ru Наш адрес: г. Киев, ул. Автозаводская, 24,в интернете: chipovka com ua
Ответить
Добавить комментарий

Блин, что-то на чудо средство для увеличения члена смахивает. Или электротурбину...

Думаю што ФУФЕЛ!
Впрыском дизеля и наддувом воздуха управляет компьютер.
Штоб изменить характеристики? Надо перепрошивать комп.
А просто влепить якусь хрень между компьютером и форсунками нонсенс! Как эта хрень будет надув регулировать? Если она связана только с форсунками!

Как пример: На Рено Трафиках есть мотор 1,9 dCi.
Как у меня 100 лошадок и есть 80 лошадок.
Моторы полностью одинаковы! Вплоть до форсунок.
Разница в лошадках откуда? От мозгов. Смотря какая программа стоит.
И ещё мой моторец в 100 лошадок, ест чуть больше чем 80!
Вывод: Больше мощи! Больший расход!

Не у всех именно так! Пример Hyundai Starex (сравним 2WD, МКПП, короткая база, лето, траса/город, скорость 100-120/60-80):
- двигатель D4BH - 103 л.с. - 9,5-11/12,5-14;
- двигатель D4CB - 145 л.с. - 7,8-9,2/11-13 - больше мощи - меньше расход!:cool:

AlexSlovak Энти 2 мотора одинаковы? В смысле запчастей. Взаимозаменяемые запчасти у них.:( особенно по топливной.
Я не силён в этих моторах D4BH и D4CB.

вообще ничего похожего в этих моторах кроме того что дизель

Рабочий объем цилиндров - 2497куб.см и интеркулер - в обоих абсолютно одинаковы, но D4BH - 8-ми клапанный турбодизель с интеркулером, электронным или механическим ТНВД и ременным ГРМ, а D4CB(CRDi) - 16-ти клапанный турбодизель с интеркулером, топливной системой Common Rail и цепным ГРМ. И ещё - устанавливают их на одинаковые бусики.:cool:

AlexSlovak Так Вы описали совершенно разные моторы.
Я же писал про один и тот же мотор! Но с разными характеристиками. Которые добиваться принципом изменения программы управления. Для той или иной функции!
Но никак не установкой какой либо приблуды.:):):)

P.S. Если уж и поднимать мощьность или уменьшать апетит мотора? То уж лучше ехать к спецам. И прошивать мозги. Ставить всяку каку на машину думаю не стоит.
ИМХО: На RCDI, dCi и т.д. завод изготовитель итак натыкал всякой электроники! Причём недешовой. И штоб добавлять себе же геморроя? Не никак не согласен.

У брата Ford Fiesta 1,25. Бывает еще 1,5 - тоже один и тот же мотор с разными прошивками...

Один и тот же: объемом 1,25литра и объемом 1,5литра?! Или я что-то не так понял?

Совершенно верно! Но я писал о них лишь для того, чтоб показать, что не всегда: "больше мощность - больше расход".

Имеется в виду что в разных комплектациях с заявленным объемом 1.25 и 1.5 стоит один и тот же движок 1.5, но в варианте 1.25 программно задавлена мощность. Есть умельцы - перешивают компьютер и движок становится мощнее, но работает в штатных режимах (не спортпрошивка). Правда ценой потери гарантии.

Вопрос:
- что такое "рабочий объем двигателя" - ответ - цитата: "Рабочий объём (рабочий объём двигателя, литраж) — один из важнейших КОНСТРУКТИВНЫХ параметров (характеристик) двигателя внутреннего сгорания (ДВС), выражаемый в литрах (л) или кубических сантиметрах (см³).Рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ).".
Ещё вопрос:
- как можно, програмно, изменить рабочий объем двигателя?
Ответ: никак!

AlexSlovak, D4BH это 2476 кубиков

Пробував проїхатись на Гениному бусі ( в нього CRDI ), так не бус, а ракета. Щоб моя машина мала таку динаміку розгону, мабуть потрібний ще один двіжок:D
CRDI в порівнянні з моїм мотором - сила!!!

Сила, динамика, экономичьнось! И возможный геморрой! :D:D:D С форсунками если не дай Бог залили на заправке кой-каку каку...
А так на порядок мощней моторцы. На себе испытал. :)

Когда на машине стоит мощный мотор то на ней и ехать приятно.

Факт! И за это можно и нужно прощать мелкие но дорогостоящие мелочи. :):):)