Если попала всистему вода это очень плохо,всеравно она немного позже
даст осебе знать.При нашем топливе надо чаще менять Т фильтр,
и один раз в год промывать Т. бак

Это чо тупо снимать бак и пытаться из него все вытряхнуть ?? Или как ?

Я в своем баке сливной пробки никакой не нашел, а снимать бак стремно.

А чого стрьомно, нормальна процедура, пізніше відавати бабло за ремонт ТНВД буде стрьомніше.

проблема с запуском двигателя: поворот ключа - щелчок ... и тишина
 

HELP! авто HUYNDAI STAREX 2,5l CRDI 145л.

Проблема: после серии сильных морозов (около двух недель от -16 до -28) и соответственно серии трудного запуска двигателя (в некоторых случаях приходилось снимать топливный фильтр и отогревать его дома) случилось две вещи:

1) "умер" аккумулятор -> заменил на новый ALASKA 90А/ч 750сс

2) после поворота ключа раздается один щелчок ... и тишина, никаких симптомов жизни. Такое пару раз случалось при жизни старого аккумулятора, но проходило само. Сразу оговорюсь, что "родной коррейский аккумулятор" возможо сдох после перегрузки при тяжелых запусках, ибо клеймы его иногда были горячи как раскаленный металл.

В чем дело не могу понять... проверил клеймы, предохранители - все гуд. На одном из сайтов предлагали поличить проблему включением-выключением зажигания - не помогло.

Авто просто очень нужно... за год езды первая поломка, но в самый неподходящий момент!


Кто что подскажет? Что смотреть? Что ремонтировать?
Благодарю за любой совет!

Если с акумом гуд, смотри электрику,реле стартера,все контакты на реле и на стартере,могло на морозе отвалиться!само реле проверь!

Проверь все "минуовые" клемы-особенно со стартера. И ,как выше сказано,релюхи.

+1!!! Здесь собака порылась, все откручивать, зачищать, и назад ставить. Втягивающее рэле стартера тоже проверить!

Ребята подскажите, сколько можно проехоть после того как загорелась лампочка топлива?

Я проїхав 48км на більше мене не хватило, було страшно:o

Виктория,
Віталік, Везучие...У меня вообще не работает, ниже "плинтуса" стараюсь не опускать, и вообще когда стрелка в самом низу, и я прикидываю сумму денег, чтобы она была в самом верху, почему то портится настроение...:)

Ну да, внатуре, залить сейчас полный бак 400 надо приготовить

SUVOROV, приезжай лампочку тебе сделаем. У меня загорается когда в баке 12литров остается, но это я себе сам выставил

bayk777, В мае и приеду...:)

В пределах 40...50 км.

SUVOROV, -ты просто визунчик.
У тебя одни лампочки негорят, а другие с трудом потушиш.:D

Да блин, все никак у людей...:)

Так у тебя и бусик в единственном экзэмпляре на форуме-хюндай лимончик.

Ну вот и у моего буса возникли проблемы с пуском...
Последний месяц, каждый день движек заводился все хуже и хуже. И разницы что холодный, что гарячий не было. Приходилось маслать стартером секунд по 20-30, а то и до минуты... но как заведешь, то работает движек нормально, и тяга есть и динамика. Только заметил, что расход слегка вырос, литров так до 12-13, хотя и дыма черного не было...
Думал свечи (даже уже начал заказывать Степану. Но т.к у меня CRDI (свечи не такие как на ТDI), то цены на свечи неслабые), но проверил- все живые... Думал фильтр топливный или подсос воздуха. Но все оказалось гораздо хуже... Сейчас нервно курю... На СТО диагностике с утра меня "порадовали" - наеб...лись две форсунки, первая и вторая... При мне проверяли на стенде - ссут как кони. Там где клапан и шарик царапины видны невооруженным глазом. А под микроскопом вообще как кто то топором порубил. Грязь попала, грешат на неоригинальный топливный фильтр, джапан кар.
Озвучили цену новых - почти по три штуки нашими деньгами и ждать неделю... А мне уже сегодня опять в командировку надо... В настоящий момент форсунки реставрируют. Цена вопроса - по 400 грн за штуку и 100 грн два ремкомплекта... Обещали к вечеру сделать...
Что из этого получится на днях отпишусь...

Крепись !!;)
У меня проблема другого характера, но 1800 уже отдал, а конца не видно, но надеюсь к концу недели проблема обрисуется более конкретно !!:confused:

Отписуюсь сразу...
Забрал машину с СТО. Теперь заводится с пол-пинка. Все удовольствие обошлось не 900, как обещали, а 1050... Прокатился для проверки с десяток км., заводил-глушил раз десять. Пока все ОК.
Спец, который реставрировал форсунки, дает гарантию на сто тысяч, но если не попадет грязь или вода. Так что в любом случае, при выходе опять из строя форсунок, у него отмазка всегда есть...