Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Сам не мог поменять?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Наверное в Киеве это поняли и поэтому такую цену сказали:maybe2:

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

нет не мог
нужно рено клип, чтобы стравить давление, а потом адаптировать коробку
ну и руки уметь должны
кроме того диагностику проводили по телефону и неизвестно что именно поломалось, так что мало ли что еще кроме этого менять нужно.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Вот вы сами и определили источник вашей проблемы - клапан сцепления. Вы в России находитесь судя по городу?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Нет , я с Казахстана , в наличии такого клапана у нас точно нет , придется заказывать.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Ти ето... Не забувай, що ОСТАННІЙ ЧЕТВЕР МІСЯЦЮ. Регулярно, відбуваються зустрічі,київських бусоводовів, ренобусоводіїв. От після відвідин ціх зустрічей. Дуже багато питань, по автівці відсіюються.
В тому числі, питання - " Де взять кліп". ? ;)
А не просто з"являйся на форумі, коли виникли проблеми з автівкою.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

shuma34, Поддержую!!! :+1:

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Всім доброго дня. Моє авто нарешті потрапило в Заліщики. П’ять хвилин, і я дізнався що основна проблема в тому, що насос не накачує потрібного тиску. Пішов спати моторчик, і напевне шестерні в насосі. Крім того, будуть реставрувати всі клапани, повна чистка та промивка корпусу робота, також чистка і змащування циліндра щеплення. Також планую поміняти вижимний і щеплення. Моторчик з насосом забрав додому і ще побадаю з одним товаришем.
На разі щиро вдячний електрику Віті із Заліщиків, а також Володі з Чернівців за допомогу та консультації.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Всем привет. Мужики , подскажите , где можно заказать клапан сцепления так , что бы не ждать по 2-3 месяца. Куда не позвоню , везде срок доставки 2-3 месяца...

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

це проблема. А він у тебе такий як у нас?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Да , абсолютно такой же

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Обратись к Володе ( Визард) , он занимается реставрацией клапанов.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

В свое время оставлял заявку на клапан на zapchast.com.ua. отписались из Одессы и через день отправили. Номер клапана отличался на прследнюю букву, но работал исправно.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

контакты на лягушке зачищал?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Не пробовал. Думаете в ней может быть дело? Она , если не ошибаюсь , для стопарей только нужна ведь

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Нет, не только. Она дает и сигнал на ЭБУ(на реношных авто). Но на лягушку не очень похоже. На вашу машину клапан действительно такой же с виду, отличается вроде только разъем, полярность роли не играет. Поэтому не мешало бы запастись реношной фишкой. Но. Прежде чем заказывать такую недешевую вещь, нужно быть точно уверенным в совпадении не только посадочных размеров, но и, что САМОЕ ГЛАВНОЕ(!) - электрогидравлической характеристики пропускания. То есть, одинаковые ли количества жидкости пропустят эти клапана при заданном давлении и при подаче на них одинаковых сигналов в рабочем диапазоне. Хотя бы две точки графика, он линейный. Потому что если хоть чуть есть отличие - то очень вероятно будут выброшенные на ветер деньги и время. Отклик от датчика положения сцепления может не совпадать с ожидаемым ЭБУ со всеми вытекающими...Короче, если нет 100% уверенности - рисковая затея.
К сожалению я этой информацией в оригинале не владею. У вас диапазон рабочего давления какой? На наших машинах от 40 до 50 бар.
Реставрировать ваш клапан теперь тоже проблематично - покрутив заглушку, вы сбили заводскую юстировку. Нужно было хоть засечь первоначальное положение. После реставрации нужно правильно выставить положение этой заглушки на стенде по характеристике, о которой я сказал выше. Для наших машин это делать умеем, а вот характеристики вашего клапана точно неизвестны, образца с заводской юстировкой для проведения теста тоже нет. Думаю лучший для вас вариант - все же заказывать оригинальный клапан, а пока поискать рабочий б/у. Почтовики - не редкие машины.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Я с вами согласен , но информацию о совместимости я нашёл на сайте drive , люди ставят на альфаромео селеспид клапана от китайской Chery , т.к он стоит в 2 раза дешевле , с их слов всё работает отлично.
По поводу давления , у меня оно на заведенном автомобиле , по показаниям Стар-прибора , держится все время на 46 барах , это норма (лишь в момент подкачки насососом , оно скачет). Смущает только то , что на гидроаккумуляторе выбита заводская цифра - 92 бара , может это предельное значение.

Добавлено через 6 минут
[IMG]http://s020.radikal.ru/i708/1605/b5/72097ed3ad66.jpg[/IMG]

Так выглядит мой гидроаккумулятор.

Вообще , по поводу всего навесного гидравлического оборудования на коробке , компания магнети марели ,грубо говоря , обманула пол мира. Цена клапана на chery , действительно намного меньше , около 140$ , если заказывать с Китая , не думаю , что они каждый клапан сцепления настраивали по-своему.

Для справки , при заказе клапана по каталогу Chery , в коробке приходит вот такой клапан:

[IMG]http://s017.radikal.ru/i417/1605/28/b80549c46846.jpg[/IMG]

Добавлено через 30 минут
Кстати говоря , да , обидно что я не знаю маркировку своего клапана , белое поле стёрто , только надпись Магнетти не стёрлась , так бы было гораздо проще. На клапанах скоростей маркировка ещё не стёрта.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Да, с виду клапан идентичен. То, что если с Китая заказывать будет дешевле - какой же это обман? Всем известно, что на разные региональные рынки одни и те же товары крупные корпорации выставляют по совершенно различным ценам, которые, порой, могут отличаться в несколько раз. Возьмите, к примеру, тот же американский, европейский, китайский и СНГ-регион. Официальная цена на один и тот же новый автомобиль может разниться более чем в ДВА раза! А мобильные телефоны, а одежда?... И это при нынешней глобализации рынка и интернете...А здесь еще и различная ценовая категория самих машин, и узкая специфика самой запчасти... Теоретически, думается, что на различных современных авто очень много совместимых , и даже идентичных узлов и деталей, изготовленных на одном предприятии. Которые, тем не менее, в зависимости от марки авто, поставляются с разными наклейками и в разных коробках по ценам, отличающимся вплоть до десятков раз. Весь вопрос - как вычислить эту совместимость и более дешевый аналог без ущерба для себя? Запчасти-то все под заказ по предоплате, на витринах не лежат чтобы сравнить и померить. В современном мире ни времени, ни денег, ни желания на такие эксперименты у подавляющего большинства людей просто нет и быть не может. Хорошо известно умение китайских друзей делать клоны всего подряд за пол-цены, правда лишь из визуально похожих металлов, сплавов и полимеров. Кроме того, вполне возможны мелкие западло от изготовителей для отбивания охоты у потребителя к таким экспериментам. Практически ничего не стоит , например, внести мелкое изменение в программный код ЭБУ и, соответственно, настройку партии клапанов если речь о 10000шт или сместить какое-либо отверстие на пару мм. А потом милости просим, пробуйте дорогие кулибины... Кстати, такие корпорации как БМВ и РЕНО уже отличались подобными "фокусами", насколько мне известно. Думаю и у других это не редкость - каждый за свой кошелек борется как может. И мы, и они. Так что учитывайте все это, но если есть возможность и уверенность в идентичности- смело заказывайте более выгодный вариант.:)

Добавлено через 32 минуты
Важен рабочий диапазон- от включения насоса и до выключения. Скакать и должно. Ресивер совершенно другой формы нежели наш. То, что написано на ресивере - это испытательное давление, для работы не важно. Важно, чтобы давление подпора газа в ресивере отвечало номиналу.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Визард , спасибо за ответ. Надеюсь , что клапан уже начал свой путь в нашу страну , потом можно будет проверять на идентичность , если всё нормально , многим людям это поможет. А вообще , у меня ещё и на маховике есть выработка , миллиметра 2 , думается , что проблема моя может быть и в нём , т.к. по показаниям датчика положения сцепления , положение сцепления у меня отмечено цифрой 697 , а должно быть от 700 до 900 + не проходит адаптация , во время обучения момента включения сцепления , сбрасывает процесс и пишет "НЕ трогайте рычаг Кпп". Почему она считает , что его трогают , не понятно, может клапан не может удержать определенное положение. В общем , выхода нет , проблему надо решать.

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

На наших машинах даже еще вполне себе визуально красивый диск с корзиной после 140-160 тыс. уже начинает создавать проблемы с роботом. В ЭБУ зашиты уравнения с таблицами сигнал на клапан-отклик от датчика положения, и если значения выходят за пределы ожидаемых, то адаптация не пойдет. Играет роль износ лепестков корзины, диска, корзины и маховика.