Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Эпопея завершена. Палка!

Мастер с которым обычно сотрудничаем по объективным причинам не смог взяться за эту работу, поэтому переделывали на "Рено сервис" на Янтарной (это в Киеве :) )

про СТО
из минусов:
- дороже, чем в среднем по рынку
- могут не соблюдать анонсированные сроки

плюсы:
- делают комплексно (переустановка и перешивка мозгов)
- помогают с запчастями по необходимости
- имеют опыт как с роботами так и с переделкой

Запчасти покупал во Львове на разборке - так дешевле, чем вариант "под ключ".

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Ну і як очученія?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Э-э-э...ногой (лучше левой) нажимаешь на свежепоявившуюся педаль до упора, включаешь первую передачу, плавно отпускаешь сцепление, добавляешь газ...

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

У мене механіка:ok:, а от це мабуть, головне -
Чи це -

?:nasmeshka:

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

С чем и поздравляю.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Насколько важно состояние аккумулятора для всей КАН-сети машины и эбу робота еще раз показало событие двухдневной давности - забыл фары на три часа, напряжение упало, пришлось заводить "прикуриванием" от ауди100 . После этого - по клипу целых шесть(!) ошибок по роботу, одна по эбу двигателя и одна по ABS. До этого не было ни одной...

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Может надо кому - отдам даром.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Заберу !

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

К сведению владельцев роботов. У машины стала появлятся ошибка DF77 2DEF, начали возникать эпизодически сбои в переключении передач. Согласно технической ноты для выявления источника проблемы я выполнил все проверки согласно таблице идентификации неисправностей. Все проверки прошли на ура. Итог. Согласно рекомендации технической ноты - "замените электрогидравлический блок в сборе".:ga::girl_hospital: Посидел я, помозговал... Думаю, проверю ка я аккумулятор, 7-ой год ему пошел. Проверил. 95а/ч, Варта, максимальный пусковой ток - 850А. По факту было 750А. Вроде хороший еще говорит сервисмен, менять не нужно. Эх, думаю, давно я деньгами не сорил, девать их прямо некуда в наше время :en: И купил я новый аккум A-MEGA ULTRA 105. Ошибка пропала, машинка поехала просто сказка. Вот так...:fk:

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Визард, Всё хорошо,что не дорого заканчивается.:)

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

а почему такой мощный решил взять? Думаешь генератор сможет его заряжать пополной? Вообще конечно уникальный случай, машина без проблем заводилась, ни разу не разряжался аккум, а Роботу при этом уже не нравился. Старый аккумулятор был родной, с завода?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Родной 95, еще заводской. Я не сказал что ни разу его не садил, раза 3 садил крепко. Но заводилась машина отлично. Генератор конечно будет его заряжать, у нас он около 200А, а зарядный ток на порядок меньше. И 200А/ч аккумулятор для него думаю по силам. Случай думаю не уникальный. Дело в том, что ток потребления насоса около 26А, регулятор напряжения на генераторе весьма инертный, и если акум уже подуставший, то совпадение во времени цикла работы насоса и клапана сцепления из-за небольшого провала напряжения может вызывать чуточку, на пару процентов не то перемещение клапана, а следовательно и чуть не тот отклик от датчика положения, который ожидает блок ЭБУ. Он не дурак, и вводит коррекцию напряжения на клапан на те же пару процентов. Но вот следующий раз клапан сработал уже без насоса, провала напряжения не было, и уже откорректированное прежде значение сигнала становится слегка неподходящим. Снова нужна коррекция. Когда ситуация повторяется многократно ЭБУ запутывается окончательно в этих коррекциях и считает что система неисправна. Выключили зажигание, подождали минутку и снова можем ехать. До следующей путаницы в мозгах ЭБУ. При этом по напряжению ошибки нет и быть не может. Робот можно ремонтировать в такой ситуации очень долго и упорно. С нулевым результатом. Кстати, плохая масса может, думаю, в некоторых случаях, давать подобный эффект. Этих масс в виде плетенок на наших машинах дофига, и они любят гнить. На абсолютную истинность вышеизложенного не претендую, это лишь мой личный небольшой иженерный анализ. Вот как то так...
P.S. Двигатель также стал тянуть резвее и приемистей. Думается что эти небольшие просадки могли и ЭБУ двига также путать немного, да и форсунки, которые получают силовые импульсные управляющие сигналы могли в полной мере своего не добирать...

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

:)))) 1 апреля?
Ty sam verish v eto?


P.S. Двигатель также стал тянуть резвее и приемистей. Думается что эти небольшие просадки могли и ЭБУ двига также путать немного, да и форсунки, которые получают силовые импульсные управляющие сигналы могли в полной мере своего не добирать...

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Честно говоря, в такое верится с трудом:
И в такое тоже.
Если аккумулятор заводил машину. то какие могут быть просады от 26 Апмер при работающем генераторе? На сколько иннертен регулятор напряжения? Очень бы хотелось взглянуть на осцилограммы этих просадов. А то без них - это так, только догадки.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Я написал что это только мои предположения. Однако после замены аккумулятора ошибка пропала. Возможно это и совпадение. Но тогда я прошу написать ваши варианты решения по ошибке DF77 - 2DEF если все тесты по таблице идентификации (4 шт) проходят. Вот дословная рекомендация техноты: "Если неисправность сохраняется, замените электромеханический привод (см. Руководство по ремонту
408, Механические узлы и агрегаты, глава 21B, Роботизированная коробка передач, Блок привода:
Снятие и установка)."
Причем прошу учесть, что ошибка возникала в плавающем виде - раз в 1-3 дня. После стирания проявлялась вновь через указанное время.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Ну мой варинт решения уже все знают :)

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Нет-нет, спасибо, мы пойдем другим путем )))
Еще будут варианты?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Терміново. Потрібна допомога!

Поламався закордоном:
при гальмуванні на дисплеї висвітлюється піктограма педалі тормоза, і не пропадає, робот переходить в ручний режим і перестає реагувати на переключення передач. Через деякий час все проходить, потім під час кожного гальмування проблема з'являється знову. :maybe:

Буду дуже вдячний за допомогу!

пс: шукати конкретні обговорення по цій темі не маю можливості.

Добавлено через 2 часа 8 минут
Вибачаюсь, так як неопитний((((( То напевне піктограма аварійного режиму коробки вмикалась, а ніяка не педаль гальма(просто таке мав на роботі у опель меріва). Значок зліва від букви N на дисплеї, фото зараз не маю. Поїду в Ополє на СТО хай дивляться. У мене в меріві при аварійному режимі буква F світилась, а у віваро як???

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

Якшо №6 - значок аварії робота, якшо №3 - індикація педалі гальма.
Якшо все-таки №6, то імовірно клапан зчеплення - біда і досить дорога. Спідматіка в бачку достатньо?

Re: Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.
 

тут без діагностики Кліпом важко щось сказати