Автоклуб БУСОВОД - Замена рессор на H200

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)

- - Замена рессор на H200 (https://busovod.ua/showthread.php?t=3690)

В замешательстве, как сделать ....

Цитата:

Допис від Gena-street (Допис 113543)

polukrovka-1981, мне посоветовал Степа и я собрал уже рессоры, осталось только на машину поставить: Коренной родной, потом 3 листа Волговских и прямой родной.

Мне сказал Степан, что он так эксплуатирует свою авту и грузит её и стало мягче намного. Я тоже хотел родные коренной и подкоренной.

Сегодня успел только одну рессору поменять. Поставил родной коренной и 5 волговских( купил сегодня еще один волговский коренной за 20 грн) . машина заметно ровнее стала. Завтра сделаю вторую и испытаем на плавность хода.

Цитата:

Допис від polukrovka-1981 (Допис 113724)

А зачем волговский коренной?Ну и цены у вас,у нас энтот лист где-то около сотки.

Юрец, я так понимаю, что от Волговский коренной стал подкоренным

Цитата:

Допис від Gena-street (Допис 113732)

Юрец, я так понимаю, что от Волговский коренной стал подкоренным

А уши не мешают?

Цитата:

Допис від Юрец (Допис 113733)

А уши не мешают?

А шлифмашинка на что? давай дождёмся ответа polukrovka-1981

Я обрезал уши коренного волговского, подрезал немного подкоренной.А дальше все как по маслу.

А не у кого после переделки, "серьга" на кочках вперёд не перескакивает?

Значит так, сегодня занялся второй рессорой. Серьгу открутил хорошо, стремянки тоже отлично.Гайку с переднего болта открутил хорошо, а вот сам болт не могу вытянуть.Приржавел к втулке сайлентблока. Взял болгарку, обрезал болт с обоих сторон, вытянул рессору. С помощью кувалды, молотков , веретена, зубила и паяльной лампы еле-еле выбил сайлент. Купил ГАЗелевский сайлент и болт. Вставил все на место. К стати, сайлент не обрезал. Обрезал волговский коренной, подкоренной .Собрал рессору и поставил на машину.
Амморты проверил, работают отлично.Машина заметно поднялась.Проехал домой, разница ощутима. В салоне ничего не летает. Осталось поменять втулки стабилизатора и яйца, тоесть стойки. Завтра буду на лето переобуваться.
В итоге : ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за инструкцию по замене рессор ! Все получилось.
В деньгах у меня вышло так : 2 рессоры 10листов- 110 грн , втулки рессорные волговские 4шт - 16грн , втулки в серьгу родные 4шт - 48 грн , сайлентблок и болт газелевские - 56 грн , 2 отрезных круга - 15 грн , 1 зачисной - 5 грн , резинки под рессоры волговские 4 шт - 48 грн . Итого : 300 грн.

polukrovka-1981, Газелевские сайлентблоки отговорил меня Стёпа ставить, говорит они не долго ходят, так как они рассчитаны при запрессовке в ухо рессоры сжиматься так, что-бы три железячки обоймы соединялись вместе. А если ставить нам, то резина получается не сжата.
Сегодня сам поменял одну рессору, почитал ваши посты и мне стало стыдно, что рессоры уже давно готовы, а поставить ни как. Без ямы, блин, не удобно шо капец.

polukrovka-1981, рессоры бу, я так понял

Да рессоры б\у. Но в очень хорошем состоянии.

Ну наконец-то и моя трясучка закончилась - поменял рессоры. Впечатления положительные - небо и земля просто.:)

меняется сразу ощущение езды.:)

меня очень злит грохот в передней подвеске, сейчас задняя часть немного выше стала, соответственно нагрузка на передок увеличилась. но я надеюсь это вылечу заменой стоек и втулок стаба.

Подскажите где в Харькове можно поменять рессоры на Н1,Н200:(

Valera, смотря кто разбирает

Я понял все зависит от мастера, но все же есть какие-либо кулибины либо СТО

Добавлено через 9 минут
Беза, подскажи где и кто может заменить 3 лист в Харькове и сколько берут (не хотелось бы зря прилипать за лишнее)

Был замечен скрежет- поехал на диагностику ходовой...Лопнула рессора. Я так понимаю , у каждого свой индивидуальный подход к решению данного вопроса.Грузы вожу изредка , в основном пустой - новые в Донецке стоят от 2085грн за 1 сторону+резинки.Собираюсь спросить у кого-то б/у . Стоит ли покупать новые ?

у меня вот так-как нашел сдесь в теме http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1333826240

Добавлено через 33 минуты

Цитата:

Допис від Alexej (Допис 42548)

Мужики вы вот е...сь с Волговскими рессорами, а куда проще сделать с Газоновских. Если живой родной коренной, то просто берете еще пять газоновских, и все становится как родное (и стремянки тоже...)... Ставил с ГАЗ-53 передние. Думаю, что не такая большая проблема найти по гаражам, автобазам пару рессор в сборе. Мне это удовольствие обошлось 100 грн за пару передних, а также литр водки за одну заднюю...
Я уже писал, что у меня и коренной один лопнул, и через кузню поставил Газоновский. А с из второго переделанного коренного сотворил запаску с листами задней рессоры...
Газоновские рессорные листы куда лучше наших родных- тоньше, но крепче (с трудом резал болгаркой коренной задний, идет почти красная искра, круг в пыль, а рессора как новая. А в родной лист круг болгарки входит как в масло...) Машинка стала гораздо мягче, но дорогу держит как приклеенная. Есть у нас тут участок дороги до сотни метров стиральной доски. Раньше проходил его до 70-80 км/ч и то задняя часть машины вперед заскакивала. А в пятницу ехал к матери и прошел участочек на 120 - все Ок. В воскресенье, ехал домой, пролетел на 145-150, и опять все класс. По грузоподъемности пока проверил только килограм на 800 - машина практически не присела, да и по трассе шла отлично...

вариант проверенный еще кем-то?

Перечитал все посты по рессорам.Искал оптимальное решение по мягкости хода.На стандарте грузовом ,конечно оч. жестко,и менял лопнувшие листы на газелевские.Ну вообшем была заноза.Недавно поменял на волговские(родной коренной+3 листа Волга и нижний евролист оставил) ощущение класс, мягкий ход не кидает.Пока очень доволен.