та не те шоб, але ж різниця на повному баку в 160 грн))))))))))

Приветствую! за катализатор не спрашивал, но вот на счет сажевого фильтра общался с толковым своим товарищем на тойоте работает с 91 года, так вот он говорит что сажевый это для экологии буржуев с Европы и на наших машинах он как аппендицит и совсем не нужен и кроме как головняка от него ожидать нечего.

Не стоит из-за него расстраиваться. катализатор на ебэе я видел за 100 с копейками, проще поставить железо и не травить себе душу. Я б из двух зол меньшее выбрал ;)

тоді давайте тут поспілкуємось про ту кантору)))))https://busovod.ua/showthread.php?p=167225#post167225

Щось не багато (((
ТНВД 7411.43 + решта паливної
Для єкономії треба зі 100 повних баків та не разу не попасти на неякісний "шмурдяк"
тобто каністри окупляться на пробігу від 80 000 км.

якось, шановний, ви так скептично налаштований)))), ми ж можимо припустити, що навить в каністрах може бути паливо нормальною якості, ви також маєте рацію, можливо є сенс заправлятися на заправці
Ось чипанусь на S AUTO, та з витратами в 6л 100км буду напевно заправлятися на WOG))))))))))

Скептично налаштованний не до каністр а до тих хто їх наповнює. Бо достатньо одної каністри для проблем які перекриє всю єкономію.
Ну хочаб варто перестрахуватись, переливати в більш менш прозору тару та не заливайте остатшй літр, але тоді вигода пропадає.
Якщо заправки навіть брендові можуть не дуже якісного палива налити то що казати про каністри.

Але це звісно справа особиста. Якщо б мав 100 % впевненість в якості пального то й сам єкономив би на заправці.
А так максимум 30 коп на літрі на ВОГ. ((

Vladimir,
я заправил у товарищя он на вито ездит, так вот соляра светлая аш голубая, залил под горловину, уже почти 900 км и еще литров 20-30 в баке есть, 500 км. из них трасса 110-120 редко 130, двигло тише работает и едет лучше, а заправки такое льют что машина порой ехать отказывается Лукойл так грешит и расход тоже нереальный :confused:

Мій "наповнювач каністр" як на мене, то дуже переживає за свою репутацію, і одного разу при необхідності заправитись мені відмовив, мотивуючи відсутністю якісного палива, у нього я заправив вже три повних бака, витрати палива описав вище в топіку, та й динаміка подобається, а там як далі буде не відомо нікому )))))

Я з бувшим "гепардом" тепер ТНК мав поганий досвід на дизелі, два рази за 3 місяці залили щось не дуже якісне бо двигун трусило сильно. Перший раз подумав що може щось з паливною бо трохи "ковирялися" в ній. Але після другого разу заправився на їншій заправці та проблеми зникли відразу.
Тепер навіть не знаю кому вірити (((

Беза, если я не ошибаюсь у тебя акпп.??? тогда многовато ,я купил другую акпп ,8,5 в круговую притом что я не экономлю,педаль в 3/4 пола и пошел,по трассе 100 ,трасса к городу примерно 70 к 30,я в шоке экономней от механики,

Виваро 1,9 cdti 100 (101) соляра с канистры (зелено-голубая) под горло, пока 1100, 600 в пробках г.Киев лампочка не горит, турбина работала не коректно (датчик давления турбины) ;)

Сегодня докатал бак 90 л на 1200 км. это первого загорания лампочки, из них 500 трасса, 110-140 и 700 пробки Киева, средний 7,5 а то и меньше т.к. в баке еще была соляра и как писал некорректно работала турбина, но даже 7,5 это нормальны расход

shikel_gruber, ну во-первых у тебя 80 коняк, он экономней. У меня город 12.5, по предварительным подсчетам, завтра буду точнее замерять.А 9.5 у меня только на участке Харьков-Днепр, а так 10.

Аналогічно. 10 л укрнафти на 80 км по місту . У мене середня швидкість по місту по тріпу на іншій машині - 21 км/год

я думал нового образца движки должны быть экономичней, чем старого, получаеться чем больше коней тем больше они кушают:eek:

Ребят, у меня родственник купил с салона новый фольц 2.5 Т-5, он с Киева на Крым и обратно, в среднем,вписывался в 7 литров. Сейчас у него пробег 150 тысяч. Вот приезжал на эти майские, так заскулил, так как получилось 8.5. Что мы хотим со своих уже выжатых? Да, и ещё, если уж кто хочет точно замерять расход, есть простой способ. Берёте канистру, с делениями, сейчас это не проблема, заливаете д.т. до определённой рисочки, подсоединяете трубочки подача, обратка, сбиваете показания по нулям, и вперёд.

чем больше коней тем больше корма!

а стоит оно того? от отсечки до отсечки достаточно.

Конечно нет, но многие наши бусоводы таки не могут определиться, сколько же точно кушает конь, а тут точно, один раз проверил, и достаточно. Кстати, я свой бус ещё не разу не заправлял до полного, ну не было такой необходимости. Он же у меня не для комерции, а так, попу и по хозяйским делам.:)

Я когда заправлял по 10-20 литров, как то сдерживал себя в поездках и "экономичней" себя вел, потом стал заправляться до полного и зная что в баке много топлива больше стал кататься. И еще один фактор, что заправка далеко и не по-пути, ездил специально заправляться и чтоб реже на неё ездить наливал до полного.
А так в принципе все равно 9 литров или 10 по городу.
На гольфе было 12-14 литров и больше денег тратил чтоб расход уменьшить, чем просто бы ездил.

Да, в таком случае в целях экономии, лучше заправляться до полного. Но у меня заправка под боком, могу и по мере необходимости.