Re: Болталка
 

Та хотелось хоть тыщьпиисят:D

Re: Болталка
 

Мне как то знакомый объяснял,что монета в номинале 5 коп,выходит по производству дороже,чем она стоит.

Re: Болталка
 

Ну тогда ты знаеш что буратино делал со своими манетами:lol:

Re: Болталка
 

Ребята, добрый всем день! Не знаю в какую тему всунуть свой вопрос, так как я здесь впервые, то решил задать его в этой теме, может кто-то что-то подскажет.
У меня Рено Трафик 2008 г, 2,5 робот, 107 kWt, 146 л.с., который я пригнал из Финляндии. В последнем обслуживании на центральной станции Рено в г. Хельсинки я поменял ремень ГРМ с роликами на 190 000 км пробега. Сейчас на машине 255 000 км. Может ли кто-то подсказать на какой километраж пробега рассчитан оригинальный ремень ГРМ и нужно ли менять с ним помпу. А так же буду рад если кто посоветует хорошее СТО по Рено Трафик в Киеве с толковыми механиками, где присутствует грамотное соотношение цены и качества работы. Не хочется платить дурные деньги и доверять машину неопытным "мастерам" в работу!
С уважением к владельцам Трафика!
093 3499436 Саша.

Re: Болталка
 

Добрый день...по км ещё рано менять,а по ремню смотреть,по поводу помпы можно менять можно и нет,но по книге при каждой замене грм замена и помпы это для увериности что она не потечет в любой момент

Re: Болталка
 

Почему рано? Ремень ГРМ вроде ж через 60тис. меняется...

Re: Болталка
 

CIGAN, у кого как у меня по книге 90 если не ошибаюсь

Re: Болталка
 

Как я понимаю, срок службы ремней в моторах Рено у всех разные, всё зависит от сложности двигателя. 60 000 км для мотора 1,9 - это нормально, но хотелось бы узнать срок службы (в километраже) для мотора 2,5

Добавлено через 1 минуту
Спасибо! Может ещё подскажете хорошее СТО с толковыми мастерами, чтобы не отдавать машину каким-то коновалам!

Re: Болталка
 

Спасибо! Может ещё подскажете хорошее СТО с толковыми мастерами, чтобы не отдавать машину каким-то коновалам
С радостью но это к местным ребятам,я могу только подсказать у нас в принцыпе не так далеко 800км всеголиш:)

Re: Болталка
 

Для нумизматов стоят в разы дороже номинала если имеют какойто заводской брак и такой монеты нет у конкурентов:dash2:

Re: Болталка
 

да не вопрос я думаю Паша сделает брак:D

Re: Болталка
 

Помпу менять точно не нужно, ибо придется много чего снимать. В наших моторах помпа, как и ТНВД приводится во вращение через механизм шестеренок, а ремень ГРМ задействован только на коленвал, 2 распредвала и натяжитель. Соответственно и нагрузок на него поменей будет, чем в в 1,9. Именно поэтому официальный регламент замены ГРМ у буржуев 120 тысяч пробега. Но ты смотри сам, если это пробег по автобанам с загрузкой только пассажирами, да еще и с роботом, то можно спокойно ездить и у нас по 90 тысяч, но я постоянно езжу по подъемам, груженый и не всегда с прогретым мотором, поэтому больше 60 тысяч стараюсь не наезжать от замены до замены.

Re: Болталка
 

А как загрузка и нагрузка влияет на ремень?
Я серьезно, без капли сарказма, просто интересно. Может я что-то не понимаю?

Re: Болталка
 

у меня 3шт таких есть. И 1996г 1грн около 100шт имеется. Надо будет продать ценителям

Не знаю насколько ценятся монеты 1грн 1996г, но некоторые пытаются продать их
http://www.coinsitk.com/showthread.php?t=37036
http://baryshevka.ko.olx.ua/obyavlen...tml#3d768462dc

Re: Болталка
 

я снимал ремень на 89 тыс (по данным за бугра и полученным при пригоне километражу) ремень был в отличном состоянии. На 2,5 он меньше получает нагрузок. Помпу можешь поменять в любой момент она не связана с ремнем.

Re: Болталка
 

Кинь обьяву на Аукро - там любителей масса.

Re: Болталка
 

Любое разрушение происходит не под постоянной нагрузкой, а при ее изменении...Если мотор не прогрет до рабочей температуры, а тебе нужно груженую машину на горку тянуть, передачами щелкать и мотор раскручивать для переключения на повышенную передачу, или просто на прогретом моторе по трассе катится, на 2000 об/мин...Думаю разница для мотора будет существенная.

Re: Болталка
 

Спасибо за ответ!:beer:
По Киеву я езжу с загрузкой не более 300 - 350 кг, а если отправляюсь в дорогу на Западную Украину - то здесь уже загружаюсь до 1 тонны, но дорога ведь относительно ровная и прямая .... да и РОБОТ не позволяет машину разгонять рывками (все переключения передач происходят плавно).
Да, я правильно понял - в моторе 2,5 ( 146 л.с.) помпа и ТНВД приводятся в работу шестернями?
:beer:

Добавлено через 15 минут
Я на 100% согласен с таким объяснением!:vo:

Добавлено через 20 минут
Спасибо за подсказку!:beer:
- И ещё есть вопросик к любителям РЕНО.
- Я меняю масло и фильтра в моторе каждые 10 - 13 т. км. --- не часто?
- Заливаю в двигатель только 5W40 Elf
Всем спасибо за помощь!:beer:

Re: Болталка
 

Мне кажется наоборот.

Re: Болталка
 

зависит от того какой процент километража приходит на город, и сколько на трассу. По трассе медленнее портится. У меня города 100%, поэтому каждые 8000км меняю масло и воздушный, а топливный фильтр каждые 16000км