Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Нет, не начались, но ждать, когда начнутся желания нет. Робот работал как часики, но мне скоро предстоит поездка за кордон, испытывать судьбу не хочется.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

А раньше (на роботе) что мешало крутить обороты до максимума?
Включил ручной режим и переключай когда тебе хочется. Едет так само как на механике, просто сцепление выжимает автоматически))) Или вы не знали о ручном режиме переключения передач?)))

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

ну и ладно,пусть мешалка успокоит душеньку),так а самого зверя продал или в раздумьях? если шо ,то мы готовы..

Добавлено через 4 минуты
я бы на своём хоть на аляску махнул,на оборот детали лучше приработаются:lazy: едешь и спишь

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Не хочу вступать в гпупый спор о разнице ручного режима на роботе (который в любом случае остается автоматическим, так как робот все равно переключает, когда считает нужным) и механическим переключением.
А вот я - нет. После того, как прошлым летом я, ехавшы с Болгарии, стал под Хмельницким с законченным клапаном сцепления. Потом меня ждало увлекательное путешествие на шнурке более 300 км. И это еще, слава Богу, что стал я под Хмельницким, а не в Румынии и не Болгарии. Больше я в русскую рулетку не играю - мне хватило. Если бы ездил только в пределах страны - не снимал бы.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

shur1k, И какава цена вопроса и где переделывал?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Цена комплекта зап. частей плюс-минус 250 баксов. Есть, конечно, особо одаренные, которые по 500 просят, но их не в счет. В нескольких (нормальных) местах спрашивал, цена всегда была в районе 250 у.е. Руки свои + друга-автомастера. На прошивке еще не был, пока катаюсь так.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Жаль конечно что так подвел робот. Спорить и доказывать здесь что-либо бессмысленно. Решение принято, дело сделано. А вот мы упрямо продолжим пользоваться этим чудом итальянской инженерной мысли! Кстати, практически идентичные роботы от Марелли установлены на Ламборджини и Ферарри. Вот такие вот родственнички...:friends:

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Визард,а почему ник такой? Просто интересно.Есть фирма такая,не связано ли с этим?
Извините,что не в тему.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

С детства мечтал быть волшебником...:maybe2: С фирмой не связан. :)

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

будешь волшебником роботов)

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Shur1k, як зробив світло заднього ходу?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Пытаемся освоить реставрацию гидроаккумуляторов (ресиверов) к роботам. Вопрос больной на очень многих машинах. Заводские характеристики гидроаккумуляторов спустя более 4-5 лет обычно уходят за пределы допустимого. Как итог - сначала все более и более тяжелый режим работы насоса, реле насоса и некоторых других элементов. В запущенных случаях приводит к явным траблам в работе, ошибкам и отказам.
Проверить свой гидроаккумулятор согласно рекомендациям производителя просто ( при условии что в роботе нет зверски травящих давление клапанов):
/ При неработающем двигателе, включенном зажигании ("+" после замка зажигания) и нейтральной
передаче включите 1-ю передачу, затем 2-ю передачу, снова включите нейтральную передачу и проверьте:
– значение PR018 изменилось на 50 бар. (включился и накачал давление насос)
– ET054 имеет характеристику неактивно. (насос перестал работать)
Выполните не менее 2 переключений передач и убедитесь, что ET054 по-прежнему имеет характеристику
неактивно. (насос не включился сразу после этих двух переключений)
Если результат не соответствует норме замените гидроаккумулятор. /
Почти у всех (и у меня в том числе) насос включается сразу после этих двух переключений. Это однозначно не хорошо. Не обращать внимания потому что нет ошибок, все отлично работает и у всех так ( а потом жаловаться что робот ломучая геморная железяка) - ну...как то неправильно вроде. Покупать новый гидроаккум- очень дорого. Самая низкая цена которую мне удалось найти - 3800гр (140Є). Надеюсь что получиться решить данный вопрос не менее качественно и намного дешевле. Так что если у кого-либо нерабочие гидроаккумы уже валяютя в металлоломе - достаньте их и отложите на полочку. Если же нет веры в их вторую жизнь - готов купить их по цене повыше чем в приемке лома.

Добавлено через 34 минуты
Он писал что поставил датчик Холла на сам рычаг (очень мудрое, дешевое и эффективное решение). Можно как альтернативу использовать геркон и доп. реле.
Shur1k теперь механик.:vinovat: Нам, робикам, будет тебя не хватать...:plach:

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Мне как-то Витя в Залещиках говорил, что давления в гидроаккамумяторе должно хватать на два переключения. Я всегда думал что у меня с роботом все в порядке, так как у меня тоже после двух переключений начинает подкачивать насос. Теперь получается что он был не прав и вводит людей в заблуждение?
И вот еще одно наблюдение.
Где-то месяц назад меняли насос и сразу после замены после ночной стоянки при открытии двери время подкачки насоса было примерно 3-4 секунды. Сейчас замечаю что время увеличилось уже ближе к 10 секундам. И по началу после замены передачи как-то быстрее переключались, а сейчас уже как раньше, с небольшой задержкой. Масло заливали новое. А ну-ка давайте обсудим этот вопрос

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

у меня такое наблюдается даже после замены масла в Роботе. Первые 3-4 дня после ночной стоянки насос вообще не включался после замены масла. Потом постепенно время работы насоса увеличивается и задерживается на 8сек

Добавлено через 1 минуту
тоже так

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

может это такое масло или так и должно быть?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

от масла не зависит. Пробовал лить Пентосин chf11s ( его льют в такие же Роботы на Мерседесах, ВАГах с Роботом), сейчас залито Эльф Спидматик, разницы между ними не заметил. После обоих масел первые 3-4 дня насоса не было слышно

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Ну как сказать. Он парень грамотный. Но...А ну-ка скажите практически каждому клиенту что он автоматически попал на ~200Є с демонтажом и заменой на новый бачек, кроме цены на другие недешевые запчасти и посмотрите на глаза этого клиента потом...Вот и пытается трактовать техноту в таком контексте. Хватать то его хватает, правда насос должен включаться на третьем а не после второго. Цитата из оригинальной дилерской техноты приведена целиком. После проверки характеристик многих бачков все стало понятно и ожидаемо и объяснимо. Потому встал этот вопрос. Предполагаемая цена реставрации около 1000-1200грн это не 3800...
Про насос, масло и включения после открытия дверей утром - не обращайте внимания на ерунду. Все в порядке. Главное чтобы выполнялись требования контрольных тестов по времени срабатывания насоса согласно техноте (мин. 120/40 сек.) о которых я много раз упоминал выше.

Добавлено через 15 минут
Был критический износ самой насосной головки?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Стерлись щетки. Я приехал на СТО что бы поменять щетки, а они мне целиком махнули насос (по цене щеток), так как не было их в наличии.

Добавлено через 4 минуты
У меня там была такая история с покупкой этой машины.... Она изначально была с нерабочим роботом и задача Вити была поменять все что только возможно для того что бы я ездил с улыбкой на лице ))) так как ремонт производился за деньги продавца авто, то мне и перебрали коробку и робот полностью,но за гидроакум он ничего не говорил. Может сам тогда просто не знал?))

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Ну а в замененном насосе щетки то надеюсь новые?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

я так понял что да.