Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Вроде нашёл разумное решение.Вот такой вариант http://glushitel-online.ru/search.ht...y=term&smode=A
Выходит около 400 грн,по размерам практически четко встаёт вместо корпуса ката(первая банка от турбы длинна цилиндра 140,диаметр 120),остаётся приварить родные фланцы с обеих сторон.
http://glushitel-online.ru/_phplib/i...ale&no_cache=1
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...9_254_3753.jpg

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

А пересылка?

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Я из Крыма.Уже зашли рос.магазины,цена с доставкой

FortLuft 12013063
12013063 пламегаситель с внутренним конусом 1 В корзине 7 дн.
1 171 р.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

На фото похоже жестянка, а родной то , чугунец

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Из чугуния:) фланцы,сама банка обведённая нержавейка.У меня,по крайней мере.Вот к ней родимой и приварюсь.
Пламегас короче на сантим,диаметр совпадает удар в удар.
Есть правда ещё мысля.Взять вставку меньшего диаметра,прихватить её внутри родной банки,затрамбовать промежуток мин.ватой,и заварить всё обратно.
Получится вашпе замечательно.
Выбор банок позволяет поиграться с вариантами http://glushitel-online.ru/products/plamegasitel/

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

http://prom.ua/p2667137-plamegasitel...r-renault.html
http://prom.ua/p42374152-stronger-pl...el-vmesto.html

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Поглазеть бы на них.Фото именно трафовской первой банки после переделки я так и не нашёл.
По второй ссылке,скорее всеги,обычный стронгер,с двумя отростками трубы по краям.И как его вкорячить в нашу первую банку,которую жизнь покрутила неслабо?

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Ну это надо к ним ехать и по месту смотреть

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Та отож (((
Всё,жмакаю кнопочку "заказать".Беру меньшего диаметра,по сантиму зазор будет по диаметру.Минвата не помешает.
Через пару недель расскажу,что и как.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

теоретически можно вставить вместо пустой банки диаметром 140 стронгер. Но подгонка будет крайне геморойная.
Хотя идея очень интересная.
Я говорил со знакомым пареньком, который много лет занимается глушителями. У них контора и продает и устанавливает. Он занимается именно установкой и ремонтом.

так вот он говорит, что на обычные выхлопные системы нельзя устанавливать стронгеры. У него самого Траф 1,9 и он себе переделал как-то там хитро. Но наморочился очень сильно. Чего нельзя устанавливать стронгер? Потому что стронгер сделан для прямоточных систем и его задача создать правильное завихрение выхлопного газа для лучшего вылета его из трубы. А когда в системе после стронгера присутствует глушитель или еще какие-то элементы, то этим потоком на высоких оборотах выжигает или вырывает внутри глушитель. Т.е. глушитель умирает очень быстро.
По его словам необходимо просто устанавливать или гофру или трубу. Он вроде бы себе вварил внутрь трубу меньшего диаметра и проложив по ней минватой (или стекловатой) зашил сверху жестью. Звук не поменялся, а динамика добавилась. После чего ему еще и чипанули ее грамотно. Так сейчас вобще самолет получился.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Ну так пусть запись на переделку открывает :)

Добавлено через 52 секунды
Ну или делает полуфабрикат с инструкцией по дальнейшей установке

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Версия.Но глушитель метра через полтора от банок,через две гофры.
В общем я решил вставить пламегас в первую банку после турбы пока.Если и сможет он там создать направленный поток плазмы-во второй банке выравняется.Да и лупасить этот поток будет по второму колену ката-прожечь чугуний врятли сможет.
в общем попробую,надо начинать с чего-то.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Прожечь он может и не одолеет, но накалять думаю сможет его. А это уже огнеопасно в какой-то степени. Да и с таким полуподвыподвертом пламегас будет только геморои устраивать. Ведь как не крути, а прямоток не имеет таких загогулин. И не должен иметь.

По поводу полуфабрикатов, так он делал себе по месту. там не такая проблема изготовить как выставить правильные углы, чтобы все фланцы совпали. И не пришлось потом гнуть трубы. Срезать идеально ровно по сварному шву крайне сложно. Вот к чему я. Я уже не однократно думал об этом. Может и решусь на такую процедуру. А может для начала просто сделаю лючек и выйму кат. Там дальше покатавшись оперделюсь что и как.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Ну от пустого будет больше звука + греться будет (я так думаю)

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

И всё таки не покидает ощущение,что мы сейчас говорим немного о разных вещах.По моей ссылке-пламегаситель.
http://autovyhlop.ru/plamegasiteli.html

Добавлено через 4 минуты
http://autovyhlop.ru/img/900x/resize/68/68.jpg
Вот что-то в этом духе должно получаться с этой затеи.Глушак чужой,но смысл тот же.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

А чего они смотрят в разные стороны? Приварили не правильно или с разных машин?

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

А кто его знает,фото с сайта.Привёл для иллюстрации.

Добавлено через 38 минут
Так и есть.На мрём вырезал предыдущий хозяин.Вследствии этого две трёхлитровые банки,лишённые начинки ,начали радостно бубнеть,особенно на холодную.Вот и борюсь с этим эХВектом.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Так как у меня в боксе занята яма нет возможности померить диаметр и длину своего ката. На 1,9 та же история? Т.е. длина 140 и диаметр 120? или немного иначе? решил себе таки сместо своей уродливой банки врезать пламегас. Вот только чтобы искать с начала надо знать точные размеры. Но смотрю, что найти по размерам тожде не так и легко.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Могу изготовить такие вставки с нержавейки,а сами вварите.дайте размеры вставок или хотябы два этих ката старых.и будет вам счастье.свои работы выложить неполучается,могу через вайбер фото накидать.все в личку.

Re: Катализатор на 1.9 dci
 

Я когда (загорелся) идеей выкинуть кат, и что бы не карячится под машиной, и что то не спалить, изготовил станину, к которой можно было прикрутить кат с обеих сторон фланцами. Идея была такая, разрезать по шву кат, потом фланцы прикрутить к станине, а потом приварить к фланцам колено от трубы, (они продаются в магазинах)предварительно насверлив отверстия как делают в стронгах. Так как при обрезании фланцев с обеих сторон, у нас наружная часть получилась в виде трубы, её тоже нужно разрезать пополам. Затем приварить сначала одну половину, потом перед тем,как заварить вторую половину, забить металлической стружкой, или сеткой, которая для хоз. нужд. Вот в таком виде и получится тот же стронг. Но я себе так и не воплотил эту идею, так как когда разрезал по шву, и увидел, что у меня соты на кате просвечиваются, то пришлось отказаться от вытряхивания внутренностей, а просто промыть санклином, и всё заварить на место. Когда ставил на место всё встало один в один, благодаря станине, и не нужно варить на месте.