Растамаживают в каждой области по разному. Вобще допускается стекло на ляде и сдвижной двери. Но если металические вставки на резинках(в место окон)-то в каждой области свои нюансы и могут возникнуть проблемы. Это на примере преджио. На волыни растамаживают без проблем,а в кировограде только через суд. Так,что надо узнавать всё по месту на перёд.

Репортаж на злобу дня. Конечно лучше всего с ними не встречаться вообще.

Добавлено через 2 минуты
а в ней разве бывают глухие стенки? На сколько я знаю в этом кузове идет все на резинках - и стекла и железки.

alexusaty, В этом всё дело. В преджио заглушки в место окон на резинках. Так с завода. Но по какимто нормативам на таможнях не должно быть на резинках никаких включений. И начинаются проблемы. Не признают машину грузовиком,предлагают растамаживать как пассажира.Человек реально уже выграл 2 суда ,а воз и ныне там.А в некоторых областях проходит нормально.

Саша это так толерантно ещё себя ведет таможенник напару с гайцом, и отпустили Ростика только из-за того что узнали кто он а представьте себе что себе позволяют сбэшники, они долго не церемонятся с простолюдинами и разговор у них короткий - либо документы давай либо руки за спину и в наручники, потом доказывай что ты не слон. :confused:

сразу видно человека ,живущего в приграничной зоне , где контрабасят судами и контейнерами:D:D:DА для тех , кто знаком с западной таможней и условиями перевоза -сбу и обэп на дорогах вкупе с гаи -обычное явление, все верно.И никуда вы их не пошлете

Добавлено через 8 минут
надо поискать среди брокеров на таможне...Лучше, если через знакомых,чтоб с отзывами.Толковый брокер может существенно уменьшить платежи,правда везде есть нюансы.Насколько интересно будет заниматься растаможкой и т.д.

Бусоводы. Вот какой вопрос все реальнее вырисовывается. Хотел по приезду домой брать Трафика/Виваро, но сейчас чем дальше тем реальнее вижу что за те же деньги могу привезти из Южной Кореи Н300 в грузовом варианте. Мотивы: тут машинки меньше урабатываются так как той Кореи всего ничего, а дороги близки к идеалу, намного меньше вероятность взять хорошо собранный "конструктор", так как местные этим заниматься не станут, покупая будешь видеть что берешь, опять же местные вряд ли будут заниматься наведением марафета. Машину 08-09 года можно взять тысяч за 10 000 у.е. учитывая дорогу (морской 20 футовый контейнер= 3000 у.е.) получается 10 000+3000+3000 (растаможка, грубо) в итоге получаем 16 000 у.е. Если найти компаньона и взять сороковку то цена дороги снижается до 2000. Но это детали. Но загвоздка в одном, реальный выбор есть только среди грузовиков у которых будка застеклена, глухие разбирают россиянские гонщики, у них постоянный мониторинг сайтов автопродаж. Так вот собственно вопрос, если снять стекла и тупо заварить проемы металлом, а по вину бус будет чистым грузовиком, пропустит ли таможня как грузовик? Есть ли у кого-нибудь концы в портовых таможнях, для безболезненного решения вопросов? Отправлять думаю в начале весны, так что суета связанная с выборами уже утихнет.

до весны в нашей стране может все поменяться 150 раз.Товарисчи мои когда -то возили битки из канады-примерно как Вы планируете-контейнер,паром и т.д.Закончили в 2003 или 04-не помню уже, тогда еще растаможка поднялась существенно.Тогда все гадали-примет рада не примет-вобщем ,все как обычно.Рада приняла в тот момент ,когда ехало 6 машин

Слышал,что заваривать окна не катит уже несколько лет. В порту могут пропустить,но растамаживают в областях,по месту прописки.

лучше всего уточнять все непосредственно перед покупкой-больше шансов на успех операции и гарантия от влета...

Вот в том и вопрос: "У кого уточнять"?

завтра могу спросить.

Будь так любезен. А чел сам на таможне работает или у него там концы есть?

уточнять надо там ,где собираетесь растаможивать.И перед покупкой.Если планируется в марте-тогда и спрашивайте.Сейчас-можно,но где гарантия,что все останется как сейчас?

Дело в том что я хочу отправит туда где можно с наименьшими проблемами растаможить. Слышал что в Ильичевске и Одессе это довольно таки геморно, могу и в Крым отправить, не так и далеко.

а разница оправдывает?все-таки куча всяких заморочек....Тут у себя в родном мрео , в котором 15 лет пасешься и то каждый раз ,как в первый:Dкстати насчет одессы - действительно,если нет налаженной схемы или людей лучше не связываться.Друзья таскали из канады через польшу(порт) ,а оттудфа лафетой-получалось дешевле,чем через маму:):):)

Борис,звонил знакомому,он сказал,если в вин коде забит грузовик а стекла есть,то их нужно заклееть пленкой.Проблем не должно быть.А насчет Одессы там геморой еще тот.

Надо до покупки буса поехть в область,по месту прописки, на таможню.И все эти вопросы прояснить и уточнить.Пускай даже на примере фотографий.Или воспользпваться услугами фирмы по растаможке.Ато можно на ровном месте влететь. Хорошё если по годам авто проходит нормально,а если нет запаса и его быстро надо ставит на учёт-очень стрёмно.

Так где происходит растаможка, в порту прибытия или по месту прописки?

в месте пересечения границы. Ну или кто-то говорил что есть какая-то возможность типа взять открепительный и оформлять в таможне по месту жительства. Но механизма я не знаю.