Да про стружку.Много мыслей в голове.Ставлю себя в такую ситуацию..Может неправильно что сазал.Сорри.

А если не выдавит? А если застрянет где-то и потом нацарапает канаву на целиндре?

Давление дизеля создают большое.Выдавит.Выдвит даже когда просто стартер будет крутить(эмитация запуска)
может хоть душу согреет.В прочитанном я отметил для себя,что канал под свечу перед установкой надо чистить.а не просто вставил и все(одна из причин облома свечи)
http://www.sorento.kia-club.ru/forum...426797#p426797
http://www.sorento.kia-club.ru/forum...327593#p327593
http://www.sorento.kia-club.ru/forum...234419#p234419

Из-за своей конструкции дизельные двигатели способствуют усиленному образованию копоти. При замене свечей накаливания нужно очистить отверстие свечи накаливания специальным инструментом. Иначе отложения могут вызвать скопление тепла на новой свече накаливания и привести к перегреву.

http://www.ngk.de/ru/tekhnika-v-deta...-udalit-kopot/

Если это сарказм? ТО я больше ничего не буду советовать.
Видео наведено как пример того что обломаную свечу реально вынуть без снятия головки.

Чижик, никакого сарказма,просто я до сих пор не понимаю как высверлить и выкрутить, что бы туда ничего не упало, ну хоть убейте меня.Спасибо.
Второе, дрель туда реально не вставить.
Ну и третье, главное.Сегодня с Геныной подачи, приехал дизелист выкручивать ее.Свеча оказалась рабочая.Умерла последняя.После недолгого совещания решено было оставить ее. Но поскольку я сломал шток с резьбой(отм зеленым), то пришлось снять дистанционную втулку(отм красным) , нарезать доп резьбу и уменьшить вдвое дтстанционную втулку .Поменяли на новые оставшиеся свечи и собрали.После этого машина завелась с пол тыка(именно так).
В итоге машина на ходу, но по теплу все равно проблему решать.
Желтым отмечено место слома.
Ну вот как-то так.

Решать?А Что подсказывает мастер.

То и подсказывает, что пытаться без снятия, но в теплое время, а если не получится, то уже тогда снимать

Раз завелась четко,может еще раз попробовать гарячую выкрутить?
Двигатель,что летом ,что зимой 90 градусов.Какие плюсы(кроме воспоминаний о зиме)летом.Кусок работы тотже ведь.

Да не буду рисковать, будет перерывчик в работе так сразу и займусь

Беза, поздравляю с решением проблемы! По теплу уже не торопясь решишь что и как сделать со сломанной свечей. И думается что решать надо будет не дома, а на станции. Чтобы если что и туда и обратно своим ходом.

Пока главное ,что на ходу.(на колесах)Удачи.

Беза, главное - на ходу, поздравляю!
Правильно, потом доделаешь.

1+1 - ты не один.Ну вот сегодня позвонил человек, который с CRDI выкрутил аккуратненько все 4 свечи. Только когда хотел вкручивать новые, обнаружил что выкрутил короткие, а новые длинные

и новые по 150 грн за штуку. Попадос, блин. Когда и по чем ему теперь правильные привезут?

alexusaty, забыл на слово аккуратненько кавычки поставить. Машина бывшая Санина, ты его знаешь, а новый хозяин выкрутил сегодня 4 коротыша, остальное осталось там.Вот где реальный попандос

Понятно. Так что ты еще совсем икотой отделался?
После всех этих постов мне уже реально страшно становится еще раз, не дай Бог, прикасаться к свечам. Пока не знал всех этих проблем - взял ключ, открутил и вкрутил новые. А тут столько сложностей понаписали... Да, забыл. Ключ брал для выкручивания свечей накидной шестигранник. Не рожковый. Может в этом секрет?

Не известно как у меня выкрутится

Саня, я когда на Хюндае, их очень легко выкрутил, взял себе за правило, просто так "срывать" их с резьбы каждый год... Я пару раз, это делал, оно не сложно.

Да вот и мне так показалось. А тут смотрю - один поломал, второй...