Епт, это как, "сгоревшие"?

Я чувствую себя уродом. :( Который приносит только плохие новости...
В том што пропали скорости по очереди, виноваты не сгоревшие дорожки. А сгоревший реостат.:o

На картинке он под номером 4
http://lh6.ggpht.com/_59fC0QA4980/SY...12/reostat.JPG
А он сцуко не дешовый... Порядка - 7701 208 226 - 760 грн за оригинал у официалов.:eek:
По Valeo - 509 899 - 630 грн.
Но можно найти дешевле!

З.Ы. Ещё номер этого реостата может быть другой. Там есть варианты. Для уверености 100% снять свой сгоревший, и переписать каталожный номер.

А как до него добраться?
У мну только 2-я и 4-я работает :(

Ну какбы открыть капот. И он гдетто там, за кронштейном воздуховода...
http://i081.radikal.ru/1112/14/f6df0178ea32.jpg
Другой фотки извиняйте нет...
По зелёной стрелке если не изменяет память как раз провода на реостат идут.

Воздуховод этот покрыт утепляюшим кожухом. Кожух прикреплён саморезами. Открутить по месту пару штук, штоб можно было отвернуть утеплитель. И уже откручивать реостат.

а подскажи ещё как фото добавить?

Dvakyma, http://www.busovod.com/forum/showthread.php?t=5629

Как загрузить фото на форум?

Вот ептить, а чего он сгорел? Напряжение нужно проверять? А то новый поставлю и он сгорит... И почему 4-я не сгорела?

Можно моторчик печки проревизировать.
Может там пыли набралось, подшибники туго ходят, вот нагрузка и возросла.
В общем надо посотреть.

Покопался в инете, говорят можно решить проблему, 3-мя способами: 1-й самый простой - купить новый; 2-й - поставить вазовский, но там разьемы какие-то нужно перепаять и 3-й - разобрать и припаять все те контакты, что отпаялись, правда есть вариант, что снова отпаяются...

Они не отпаялись. Они перегорели.
На Реновском форуме народ мудрил, припаивая нихромовую нить. Но увы, не надолго хватало. Да и стрёмно как то... :o

Про ВАЗовский не слышал.:(

А по-поводу вазовского? Просто боюсь, что куплю родной, а он опять сгорит... От жиги, они-то подешевле будут.

Правильно што боишся. :)
Я же писал. Прежде чем ставить новый, провести ревизию самого моторчика печки.;)

Да это я понял, канеш гляну, а вот вопрос о Вазовском реостате так и остался открыт. Есть ли смысл переделки? :)

Подскажите плиз, дизельному нубу, а где у трафа масляный щуп? При разборке на сто передка, для возможности прочитать номер движка - я увидел небольшие масляные следы на корпусе двигателя. А уровень как проверить так и не понял. :o

Баритон, Желтую пробку ищи!:)

И всё то у вас жёлтое!;)

Щуп должен быть прикреплён снизу к этой жолтой пробке:
http://s017.radikal.ru/i433/1201/94/4749eb19116e.jpg
Если там его нет? Надо будет покупать.

Спс огромное, завтра проверю :). Только вот она у меня по моему красная :o.

Сфоткай. :)