wvw,ремонтировать, что ещё сделаешь

Снимать головку. И смотреть почему её нет.:o

Во всех цилиндрах нет? Какая компрессия сейчас? Разброс значений большой?

Не верь этим не хорошим людям (чуть не написал ам) Пусть тебе покажут, что ее там нет! Похоже на развод, насчет вен-заболеваний: У Вас Спид, гонорея, и сифилис... Вешайтесь! Я с такими диагнозами от "сранных" профи, сталкивался не раз!
Еще есть СТО в Виннице??? Даже не думай, ехать к этим не хорошим людям, или пусть на твоих глазах померяют компрессию. Скорее всего, они этого не сделают!

Буквально позавчера смотрел репортаж, в Москве на СТО разводят с помощью специальных компрессометров, которые показывают не правильные (низкие) измерения. Будте осторожны.

Есть с распечаткой в виде диаграммы.Подделать Очень сложно-программа.

Саня, я давно-давно отписывался, как моего дружбана на Хюндае, чуть не развели на кап. ремонт... Он у него зимой один раз не завелся, он поехал на "Автодизель" (видел недавно их рекламу, оборудование, конечно клевое...). Двиглу- гаплык! Чуть ли не капиталка... Свечи накала, у него там не работали...:)

Всем привет!
Как приятно было видеть - насколько страниц разрослась МОЯ тема!
Можно и мне поучавствовать?
...

Тема начиналась с вопроса о CD70 Navi - нет карты Украины, Киева... Все рекомендации и советы с интернета не сработали. Специалисты с Кар. Дач сказали, что это устройство можно переделать - это будет стоить более 500 у.е. (!) Сколько навигаторов можно купить на эти деньги?! Вопрос отпал сам по себе...
Вообще, подобные вопросы возникают только тогда, когда машина ездит без всяких проблем... А не дай Бог...!
Вот зима подбросила проблемку: запахло соляркой. Искали причину много "специалистов" - были разные предположения, когда они закончились - решил добраться до форсунок. Вскрытие показало, что на обратке корпус клапана течет. Заменил это устройств и проблема решена.
Вот от чего это произошло? Ваши предположения?

Видимо все в кучу.Соляра,добавки,отложения и все это около "теплого "места(движка)

Різка зміна температур з великою різницею абслолютних значень пошкоджує і міцніші матеріали.

Правильно SUVOROV говорит-официалы порой такое надиагносцируют!Я купил VIVARO 2.5 dti 2004г 30.01.12-записался на замену ГРМ и роликов на 08.02.12,а 07.02.12-уменя на трассе машина заглохла.Пробую завести-стартер бешено крутит-ясно сразу по этому признаку ,что компрессии нет.Привезли к официалам-через 3 дня загнали в бокс, т к очередь на ремонт.Ченрез 2 часа звонят-перескочил ремень,менять всё в голове,а может и саму голову-лучше ищите новый двигатель,а мы тоже вам будем искать.Пехал убитый горем домой,живу в25 км от РИГИ.Заехал у себя в посёлке в "наш сельский" автосервис пожаловаться,а слесарь Серёжа говорит-гони ко мне.Я назавтра прибуксировал,а через 2 дня забрал работающую машину.ИТОГ:ремень и правда перескочил на 2-3 зубца,но всё абсолютно цело-только головку со шпилек сорвало.Всё поставили с новой прокладкой наместо,с новым ремнём и роликами,а также пошлифовали клапана от небольшого нагара,почистили КРОГ,поставили новые свечи накала,заменили масла двигла и коробки.За всё с их зпчастями и маслами-630 евро,но это не 2000 евро за движок+400 за его установку.Вот вам и "сельский"сервис.

Не кисло у вас в селе живут, но здороваться надо.

Опять же. Равняют западную Страну (написал с большой буквы) с нашим гондурасом (с маленькой).

Вы уж конечно извените, но наши Украинские сервисы в корень отличаютса от европейских. Это как сранять то чё на заборе написано и палец.
В нашей стране официалы занимаютса ремонтом таких штук, какие в европпе меняют чуть ли не с половиной машине в комплексе.
Наслышан как на Немцах на Виваро под капотом тока блок с головкой родные осталась, а машина по электронике дальше имеет владельца, а с ним и сервис его же...

Гаражные умельцы, да. Делают дешевле, и зачастую ремонтируют то что официалы или крутое СТО пускают только на замену. Но отехали Вы от того умельца, и случись чаго с машиной опять (по вине запчасти или умельца) ему Вы ничего не докажите, гарантии он не даст на свою работу.
От этого и разница в ценах у официально СТО и гаражного кулибина.

Наши официалы, занимаются "разводняком" и "говнотерками".
У товарища "Lancer", машине 2-2.5 года, после зимы в двиг-ле появились посторонние звуки на "холодную", которые по мере прогрева исчезали. Оставил клоунам машину на сутки, они вынесли вердикт- Вы мало ездите (ездит он действительно мало, но каждый день), у вас масло застоялось, надо залить промывку, поездить на ней, потом поменять масло!
Когда товарищ узнал, что они даже ремни не смотрели (они ее только заводили и слушали!), поднял кипеж. При осмотре ремней, оказалось что ремень генератора, на холодную трет об кожух... Феном подправили кожух, и все... А ведь мог бы товарищ, и масло поменять, и потом еще что нибудь... Отакэ.

Вывод.
Фирменый сервис тот же гаражный но ДОРОЖЕ и "ТИП" С ГАРАНТИЕЙ

Вывод находить толковых "Самоделкиных", и ремонтироваться у них.:)

пацаны такого диагноза я действительно не слышал никогда,может кто-то прояснит как это выглядит,или у прибалтов такой слэнг?

Тоже задумался, на этом моменте...:)

Чё-то там не того со шпильками:confused:

Мож повезло и резьбу вырвало :)