Загорелось мне приобрести сигнализацию с турботаймером. Почитал и возник вопрос: если турботаймера на авто нет, то как реализован принцип задержки глушения в этих сигналках? там какой-то датчик ставится или тупо по времени без учёта температуры турбины?

У мене CYCLON якийсь, - так там тупо від 10 сек. до 1 хв. здається. А хіба десь є датчик температури турбіни?

Я так понял, что турботаймер глушит авто когда турбина остыла. Вот и подумал, что должен быть датчик температуры

Gena-street, Турботаймером называют процесс задержки выключения (глушения)двигателя.Он может быть и в машинах без турбины.Это опция сигналки или отдельный блок.

Добавлено через 1 минуту
olexa, Отдельные с подсветкой(тюнинг)200-300 грн.Очень смотрятся на панели,напоминают панель болида или купера-мини.Можно и давление и еще какие-либо показатели вывести.Прикольно.

не совсем. Там просто задается задержка по времени от выключения зажигания до глушения двигателя. Никакого датчика температуры нигде нет. Я сам когда буса купил хотел турботаймер задействовать, но потом подумал и решил что мне он ни к чему. Если ездишь по городу то таких оборотов движку не даешь чтобы турбина очень сильно нагрелась. Если едешь по трассе и надо остановиться то никто тебе самому не мешает не выключать зажигание минуту-другую. ИМХО баловство все это.

Баловством это не назовешь. А то что это полезная штука, то да.Езжу каждый день по трассе на работу и как обычно приезжаю в притирку с началом рабочего дня.Поэтому мне только в помощь турботаймер. Я убежал трудиться , а он колотит.

Там еще помойму надо один ключ в машине держать под торпедой, т.е. иммоболайзер теряет свой смысл. Я что-то пол года назад тоже созрел,как старая заглючила,но потом поехал к знакомому электрику и он меня отговорил впустую выкинуть деньги на это,просто поменял опять на самую простую.

Для того чтобы не оставлять ключ, нужно ставить обвод цепи.

Мне такое поставили, но со второго ключа поставили в этот обвод ИМОБ.
Все думаю попробовать ключом пустышкой завести, и все время забываю...:)