что за подшипник? Выжимной?
А бус я точно не продам, у меня с ним любовь наклевывается!:D

Так поменяй, и говно вопрос, бус еще поездит!
Т

конечно, там других нет.

да мало ли вдруг:)
приеду в украини и заменю сцепление, опыт есть, проблем не вижу

Ищу сцепление на H1 CRDI D4CB 04, номер 41100-49910. Подойдет ли мне такой аналог - 41100-3C900 (комплект) диск + корзина. Модель авто: KIA SORENTO 2.5TD (D4CB) (~04) ???

Все забываю отписаться. Кароче нифига не помогла мне замена корзины,диска,выжимного, и подшипника в коробке(подклинивал), так и есть тугое включение! Какие есть варианты?

Аналогично:confused:

Может изношенны все резиночки на тягах КПП?

на крепление рычага переключения смотрел - там резинки целые?

Доброго дня,
еще можеш попробовать удлинить шток от рабочего до лапки,
вдави шток в рабочий цилинндр, и посмотри на сколько см. нужен больше,
у меня стоит от "копейки" обрезанный примерно на 1.5-2 см. длиннее родного

Был на развале.
Увидел в боксе коробки разобраные, решил пообщаться на эту тему.
Рассказал мужику свою историю, что "танцы с бубном вокруг автобуса" не решают проблему плохого включения передач. Он мне позадавал вопросы по сцеплению. Поняв что я менял все что можно сказал - это неравномерный износ маховика, надо точить планшайбу, к ней крепить маховик и в токарный станок ровнять микроны. Говорит даже 0,5 мм влияют на это. Маховик подкручивает вал.

в МОЕМ случае, при ремонте коробки, подшипника в маховике не было - разлетелся, тоесть диск гулял как хотел. Думаю мужик прав.

Кто в курсе: какой рабочий ход штока рабочего цилиндра сцепления и соответственно выжимного с диском? Неужели 0,5 мм?

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

Так что? Как была устранена проблема то?

Добавлено через 41 секунду
mozartr6,

Добавлено через 1 минуту
Тож не устранил?

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

dmishanya, самым простым путем, привык)))

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

ALEXEY, так что всёже думаеш? нужно коробку скидывать и менять всё что там связано с синхронизаторами? А там шайба синхронизатора 2шт(латунная), пружина(2шт) и сам синхронизатор! это на каждом валу! Тобиш на 1-2передачу, 3-4 передачу и на 5 но на картинке я вырезал! Так вот это всё я выделил ! У меня иногда както резко плохо втыкаются то 2 то 3 передачи иногда вообще напряжно!!!

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

Пока покатаюсь, буду у своего мастера спрошу полезет ли он туда, там посмотрим. А ты не проценивал эти детальки?

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

http://www.drive2.ru/l/772341/#a73168978
а такой проблемы с КПП, как у Трафиков, быть не может?

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

Нет не может. В данном случае если с сцеплением все нормально, то синхроны.

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

Вот думаю это дело проштудировать!

Re: Коробка передач, тугое включение. кулисы
 

дядьки если не прав ткните меня палкой:poke:
1 если все передачи включаются туго:
подшибник в коленвалу
подшибник внутрений между первичным и основным валом
подшибник передний основного вала
2 плохо вкл 1-2 передачи:
подшибник между первичным и основным валом
передний подшибник основного вала
3 плохо вкл 4 и 5 передача:
задний подшибник основного вала
задний подшибник промежуточного вала
4 плохо вкл 5 и задняя передача
подшибник задний коробки(в обязательном порядке сальник)
и еще начинайте с проверки хода рабочего цилиндра если не изменяет память то ход на спичечный коробок по длинной стороне. далее отпускаем регулировку на главном цилиндре(ход пидали) аж до свободного хода и прокачиваем много раз бывает что не возвращается полностью цилиндр в главном и не добирает жидкость.
И ГЛАВНЫЙ СОВЕТ НАЧИНАЙТЕ ЭТОТ СПИСОК С КОНЦА:secret: