Подозреваю, что это про меня...Мерсы, нравятся больше, чем Фольксвагены, только последние практически не гниют (наверное единственное преимущество:)), а кузовные работы стоят ну очень дорого, знаю не понаслышке! И фотки Мерсов которые я скидываю, не могут не пугать! Ну если кого обидел-SORRY!

И так весь по кругу

Долучення 9228

Долучення 9229

Долучення 9230

Долучення 9231

куплю фотик и наснимаю кучу ржавых мест на Т4 и Т5. Обязательно выложу ! А потом будем спорить , хорошо ?

sstehsik, да не нужно спорить со статистикой. Сам видел не один Вито с такой же ржавчиной. А вот Т4 И Т5 не попадались.

Попробуй...Я с малярки буса забирал, так у них там Т-3 стоял, полностью красить будут, 22 года машине, ни одной латки, по хорошему позавидовал.

Ребята Вы посмотрите что нам пригоняют за Мерседесы!Перевертыши,утопленные,горельцы.Поэтому они и стоят,дешевле нового с салона.Но потом задолбет ржавчина (если боек был) топливная (если спидометр смотан) электрика (был погорелец или утопленник).У меня перекупы которые занимаются мерсами почему то покупали у офф. диллера.И скажу более, обслуживают первые пару ТО у официалов.Что делать нечего?Нет просто стригут с народа деньги,впаривая "деланные" авто.Сами предпочитают ездить на свежем и официальном.

Для себя например опытным путем решил:
есть возможность брать Вито в 639 кузове грузовика и только лонг версию с мотором 111СДИ:cool: нового с салона.
если нет возможности то Т-5 кастен лонг и потом опять делать пассажира.Но хундай Н-1,Н-2 это все от лукавого.:confused:

В смысле? Обоснуй.

грузовик Н-ка будет стоить от 25т. у.е. пустой шарабан короткий.Т-5й сейчас можно взять от 28т.,30т. у.е.Нестоит ну никак Н-ка новая своих денег.Тогда лучьше добить 3-5 тыс. и взять Т-ку.Кореец есть кореец:(.А Т-ки сейчас есть на Украине в немецкой сборке,вроде ниче.Вито грузовиков НЕТ!Кроме того фолькс кредитут реально,сам завод.12,5% в валюте.Хундай нет,и выбора авто нет!продолжать?

Ну если "плясать" от такой суммы...Даже и не знаю, о чем бы я задумывался.

Б/У "уложенное" которое "любезно" пригонят перекупы не ХОЧУ!Хватит,было.
А к владельцам Н-1 б\у вопрос:почему они все не дорогие?Почему их так мало продается,пригоняется?Почему содержать Н-ку стоит не дешевле мерса?

Я не скажу про мерин, не было у меня его.
Но цены на Н200 вполне демократичные !
Ходовка простая и не дорогая, расходники.
Что еще ?

А о чем еще задумываться?Ну не мечтать о сосиське и куске хлеба?

Я тебе про то, что если бы брал буса, то уже наверное не такого маленького, как Vito и т.д. А с чего ты взял, что на Н-200 з.ч. стоят как на Vito?

Комплект фильтров на Вито в 639кузове
УФИ 260-300грн.(маслянный,воздушный,топливный)
на Н-ку сколько?

А в оригинале цены можно ?

150-за три (Корейская лицензия), дешевле только на ВАЗ-2101 наверное...


Это в новом кузове?

По поводу размера я тебя понимаю, но у меня нет таких обьемов работы для такого большого буса.Кроме того у меня на всякий случай есть 2-х осный обшитый прицеп-будка.В хозяйстве очень выручает.А в городе есздить скажем семьей в кино,бассейн,на прогулку на спринтере,крафтере,лт-шке как то геморно.Да и гараж неподходит под такое авто.Кроме того большие они по виду, грузоподьемность у обычной версии (не спарка) не сильно отличается,в процентном содержании, скажем как кубатура.Да и расход чуть больше.Вобщем так вот.

Я бы не сказал, что Вито меньше Н200.

Да.
150грн.у меня у жены на матиз столько стоит.В оригинале если под заказ МАН(конвеер)можно найти до 450грн.