genagirka, Это я уже понял, а конкретно?

Богодухов.

Сегодня созвонился со спецмастерской в Харькове "Дизель-сервис" рассказал свою проблему,заводится с полтыка, работает 10 сек.(причем на
звук жестко работает-торохтит) и глохнет, если после этого попытатся
сразу завести то никак, нужно подождать 3 минуты пока щелкнет какое-то
релле и после этого все снчала (заводится с полтыка, работает 10 сек.(причем на
звук жестко работает-торохтит) и глохнет), мастер сказал ни в коем случае не заводить, а то запорю двигатель (блин, а я его раз 50 пробывал завести) буксировать в Харьков. Так что завтра потащим в Харьков.

genagirka, Отзвонись, я подъеду,Дизель-сервис" - это где?Перекресток 1 Конной и Грековской или на Плановой?

Все ОК! :D Домой вечером приехал сам. На дизель-сервисе компьютер сразу показал офигенное давление. Как объяснили в клапан-дозатор (клапан управления давлением топлива) попала вода, подржавело и он начал приклинивать, а в один прекрасный момент и вовсе заклинил. И после этого начались все мои непонятки. Разобрали-почистили-собрали-заплатили 380грн.-и поехали домой. На сервисе настоятельно просили промыть топливный бак. Кто нибудь пробывал, как он хоть снимается?

Поздравляю! Отделался легким испугом.

genagirka, поздравляю, Внатуре "легкий испуг"!

genagirka, все хорошо, что хорошо кончается.
Со снятием бака, я не думаю, что там особые проблемы могут возникнуть.

Где он стоит? Фотку можешь скинуть?

Дизель-сервис !!! Розскажи как там обслуживание.

Слышал не оч лесные отзывы о нем

genagirka, главное перед снятием бака выезди как можно больше топлива.откручиваешь хомут на резиновом патрубке возле входа трубы горловины в бак. стягиваешь этот патрубок с бака. затем отсоединяешь трубки подачи топлива и обратки в передней части бака, и отсоединяешь провода идущие к датчику уровня толива(тоже в передней части бака, только вверху). и придерживая бак откручиваешь две шины крепления бака к кузову буса. все- бак у тебя в руках. у тебя работает лампочка резервного уровня топлива?

А как часто вообще надо промывать бак? Я за 70000 тыс пробега ещё ни разу не промывал..:o

Он стоит за интеркулером. Нужно снимать радиатор интеркулера. Честно говоря щас мне вообще не охота это делать но если не дай бог опять туда полезу обязательно сфоткаю и скину фотки.

Спасибо за пояснения. Лампочка уровня у меня работает.

Во-первых на вид контора серьезная, много нового оборудования, персонал тоже разделен по функциям: одни диагностируют, другие снимают, третьи в другом чистом помещении моют, разбирают. Несмотря на то, что там много клиентов (во дворе машин двадцать) они сразу вновь приехавших диагностируют и если поломка не требует заказа и ожидания запчастей, то делают сразу. В принципе мне понравилось. (Хотя может потому, что у меня так все хорошо и быстро прошло). По цене тоже 380 грн., нормально (брат стиралку в ремонт отдал сказали больше 400 выйдет). Хотя думаю при более серьезной поломке и цены на порядок выше.

genagirka, Батенька,да вы счастливчик!!!!У тебя же CRDI? Так что действительно это легкий испуг-сколько стоит топка на твое двигло,я уже писал. Следи за чистотой заливаемого топлива,вплоть до того,что лей в канистры и отстаивай-я так и делаю-в прозрачном на вид топливе, через часа 4 выпадает осадок!!! Бак промыть-как два польца об асфальт-я смотрю народ процедурину описал-так что ждемс отчетика!:)

У меня тоже в планах снять бак! Промою+посмотрю какого хрена не работает лампочка+ когда заливаю топлива под завязку, где то сверху подтекает, так что мне от этой процедуры ни куда не деться!

SUVOROV, яЯ когда с "горкой"наливаю у меня тоже подтекало,но после того,как промыл бак перестало-наверное хомуты подтравливали.Сейчас все норм!

Насчет счастливчика согласен (тьфу тьфу по дереву):confused:, чтоб на этом закончилось, а то на сервисе говорили сам факт того, что в топливной CRDI оказалась водичка очень опасный. А так по трассе пробывал вроде все нормально, принимает. Бак помоем, отчетик с фотками скину обязательно. Завтра сфоткаю машину и скину в знакомства, а то я из-за поломки до сих пор аноним.