|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
Пробовал когда было -7, потому и парюсь что делать:stop: |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Привет ! -7 это на градуснике за окном ? А теперь интересно какую температуру в это время видят мозги машины через свои датчики ?! если показания не верны то какой то градусник на мусор. у меня когда термостат сдох на панели тоже было 4 полоски, а диагностика кричала только о 75 градусах... попробуй проверить в этом направлении.
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
буде 95 ы буде теж 4 кубіка |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
да так... размышления на возможную не корректную работу измерительных приборов и датчиков , а также крайне малую информативность панели приборов.:mail1:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
serfrost, толко что читал ноты /инструкцию/, только от 1,9 , подогреватель включается при температуре ниже 15 гр.
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Вчора міняв свічки накалювання клієнту M9R780 (а просто в народі 2.0 2007р) - 2 в обриві, а 2 мали вже не той опір, що книжка пише...
Так от, коли вже клієнт виіхав забирати машину - обмовився і про свічки підігріву, по його словам: робочі але не вмикаються... Часу небуло розібратися АЛЕ: - при температурі охолоджуючоі рідини біля 5*С КЛІП підтвердив мені те що свічки НЕАКТИВНІ, із ростом обертів двигуна ні перша ні друга пара не вмикались; - подавши команду з КЛІПА примусового включення першоі і другоі пари свічок впевнився в тому, що тосол шумить-кипить від нагріву, тобто свічки дійсно робочі; По поверненні клієнта з відпочинку - авто повинно попасти знов до мене, тільки тоді розберусь і зможу підказати куди копати :mail1: P.S. Подивіться у себе в ЕБУ двигуна, чи включені вони взагалі ... (є можливість вкл/викл) |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
ЕБУ включає всі 4свічки тільки коли двигун працює не на холостих, думаю потрібно копати в цьому наррямку. |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
люди добрі
скачайте діаложис там є тех.ноти і інтерпрітації все розписано... як, коли, які условія должни бути соблюдени а по інтернету таке лічить..... ну це якщо нема вже чим занятись, то можна тратити час на писанину тіко без обід.... тут не тещо лень, а надо авто щупати... |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
це і є головна проблема
там може бути копійчане, а може і є проблема |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Ну вот решил похоже я и эту проблему с кипятильниками.... Снял аккумулятор, неделю провозился с десульфатацией и зарядкой, машина это время стояла без аккума. Много лопатил интернет, не получалось полностью зарядить и вывести плотность на нормальный уровень. Так вот, когда понял что нужно поднять напряжение заряда почти до 16 В для кальциевого аккумулятора, то всё получилось. И в итоге поставил, аккумулятор , завёл и свечи подогрева заработали !!! 1-я ступень сразу, 8сек. 2-я, дальше 8сек. 3-я вкл.(спаренная на два кипятильника) откл. 2-я, затем 8сек. вкл. 2-я то есть все четыре кипятильника. Много инфы собрал до этого, некоторая не правдивая была- кипятильники включаются: 1) без необходимости вкл. вентилятора печки, 2) положение потока воздуха может быть любое, в том числе и на лобовое стекло, 3) напряжение на борту нужно 13,7 В минимум, а когда уже работают кипятильники и 12,5 В достаточно, они не "отваливаются", 4) температура воздуха при которой они у меня запустились была "-3 градуса", выше проверить не позволяет погода, 5) на ходу в движение алгоритм не нарушается, вкл и откл как положено, при чём индикатор-полоски нагрева двигателя не светятся ещё, а алгоритм кипятильников уже работает, т.е. порог чувствительности разный на управление кипятильниками и индикацией нагрева двигателя. Возможно, кому то ещё эта инфа пригодится, а с исправными кипятильниками, в салоне гораздо теплее и быстрее ))))
Пы сы: мой вывод такой- банально не до заряженый аккумулятор был причиной или маловероятно мозги стали в ЭБУ на место после отдыха без напряжения за неделю.... :vo::yo-ho-ho: |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
причина была в неисполнении одного из условий
напряжение хорошо , что всё порешилось |
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
При температуре воздуха -3 (минус три) завелся,поработал минут пять,проехал минут семь-десять,а температура так и не поднимается и холодно.Я так понял эти свечи подогрева виноваты?
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Спасибо.Кто знает где их в Харькове проверить?
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Цитата:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
Всем привет. С наступлением холодов и я решил запустить подогрев так как он не работает . Приехал к ребятам ( знающим ) 1 - проверили свечи все норм . 2 - подключились к мозгам , пишет не активны , хотя принудительно включаются тоесть цепи в норме . На улице было -12 С . Первое условие а это температура есть , второе напряжение 14.5V есть , обороты холостые есть , а вот вопрос окружающей температуры а именно чем мозок меряет , датчиком забора воздуха или датчиком который под передним бампером с лева а его походу нет , какойто разъем есть но пустой ( холодно бампер не стали снимать ) ????????:dash2:
|
Re: Кто и как решал проблему со свечами подогрева антифриза?
а температура двигла, какая на тот момент была?
смотри на полностью холдном двиге |
| Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 04:12. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©