Автоклуб БУСОВОД - Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)

- Технічні питання (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=55)

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Не претендую на истину, но вот что вычитал.

Цитата:

Первый механизм, с которым мы можем встретиться — это топливоподкачивающий насос низкого давления. Выполнен он обычно, в виде турбинки, крыльчатки, но чаще, в виде эксцентрика … Задача этого насоса — подать частичку топлива к насосу высокого давления. Здесь же, в топливоподкачивающем насосе, накачивающий элемент обычно не требует смазки собственно топливом, так как он обычно ни с чем не контактирует, а если и контактирует, трётся по чему бы то ни было, то плотность этого контакта минимальна — износа здесь практически нет — он исчезающе мал. В маленькой камере топливоподкачивающего насоса топливо окончательно освобождается от пузырьков воздуха. Как видите, здесь также масло "в гостях" …

Попадаем в топливный насос высокого давления. Вот тут, наверное и будет трение ?..Ан-нет! И здесь оно минимально! Дело в том, что насосы высокого давления систем common Rail имеют простейшую поршневую конструкцию, обусловленную простейшим же и единственным назначением — создание и поддержание высокого давления в рампе (ресивере) системы. Причём, регулировкой давления заведует не сам насос, а его клапаны. Например, насосы высокого давления дизелей HDi, от Bosch, имеют трёхпоршневую радиальную конструкцию с короткоходными поршнями. Трения о стенки цилиндров здесь минимальное, скорость перемещения поршней также минимально, а уплотнение создаётся "плавающими" биметаллическими кольцами. Кстати, сами поршни и цилиндры имеют металлокерамическое покрытие поверхностей трения, что также способствует минимальному трению и износу. По большому счёту это даже НЕ плунжерная пара …

Это в ТНВД систем впрыска "классического" типа плунжерные пары имеют сверхточное исполнение, перемещение деталей происходит как в длину, так и по углу. Причём, происходит это при постоянно изменяющимся с нулевого на высокое давление. Перемещения поршня относительно цилиндра в плунжерной паре имеет высокую скорость и большой, постоянно меняющийся ход … соответственно, и высокий износ. А есть ещё и эффект кавитации (который, кстати, "прикончил" и насос-форсуночные дизели, ныне практически вымершие…) …

Поэтому-то масло в топливе для насоса высокого давления common Rail никак не может оказать сколько-нибудь заметного влияния на свойства трущихся поверхностей и на износ (который практически отсутствует).

Плывём дальше … После насоса высокого давления оказываемся в рампе. Для частички топлива это всё равно, если человек вдруг окажется в циклопических размеров цистерне, в которой имеется одно входное отверстие и четыре (для четырёхцилиндрового двигателя) выходных отверстия к форсункам. Может быть ещё и пятое отверстие, через которое клапан, регулирующий давление в рампе стравливает лишнее топливо в "обратку".

Вплываем внутрь форсунки по тонкому капилляру. На миг задерживаемся в маленькой камерке около иглы. И стремглав влетаем в камеру сгорания сквозь тонкие отверстия распылителя форсунки прямо в ад разогретого под-тысячу градусов воздуха, … в котором частичка топлива мгновенно сгорает …

Форсунки common Rail кардинально отличаются от "классических" тем, что открываются электроникой, а не давлением топлива. Имеют они компактную, даже скорее миниатюрную, и относительно простую конструкцию, почти как у обычных бензиновых двигателей с впрыском. Топливо в них практически никак не контактирует с толкающим элементом.

В "классических" форсунках, открывающихся давлением топлива, толкающий элемент напрямую взаимодействует и омывается (и смазывается) топливом. Сама конструкция очень сложна, и как следствие — "классическая" форсунка намного больше в размерах. Трение и износ толкающего элемента здесь "по полной программе".
Но у нас-то common Rail …

И всё!

Ну и зачем нам добавлять масло в ДТ при дизеле с common Rail ? Трение-то и износ, всяческие зазоры и тп. фактически отсутствуют …

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від RenaultOpel (Допис 446334)

Не претендую на истину, но вот что вычитал.

Текст написан продавцом или ремонтником топливной аппаратуры!)) Работа двигателя с маслом в соляре и без даже на слух очень сильно отличается! И все продавцы соляры знают,что есть солярка "сухая",и есть солярка "жирная".

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

RenaultOpel
Да , но это все при наличии нормальной (жирной) солярки , сейчас она в основном не жирная , поэтому и идет больший износ , если раньше было разольешь ДТ то оно хрен выветривается , и жирное пятно остается , а сейчас уже через несколько часов ни запаха не пятна .
Т2 минералка сгорает полностью и без нагара , потому делаю вывод что хуже оно точно не сделает . ИМХО

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

ранее в свою предыдущую дизельную кангушку лил ДТ с 2Т маслом, только положительные отзывы.
на соседнем форуме есть соотв. тема об этом, кому интересно - http://www.renault-club.kiev.ua/foru...c=10483&st=100

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від catmanul (Допис 446378)

Я в канго 1,9 тоже лил, а в как быть с коммон рейл?:maybe:

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від RenaultOpel (Допис 446383)

Я в канго 1,9 тоже лил, а в как быть с коммон рейл?:maybe:

я лил в 1,5dci
зачастую на АЗС недобросовестные деятели в переходный период осень-зима из остатков нераспроданной летней солярки делают зимнюю, добавляя в нее низкооктановый бензин, газолин и пр. "улучшающие" добавки. от таких примесей тнвд Delphi долго не живет.
добавлял 2т масло для лодок с допуском nmma tcw3 , у этих масел минимальные показатели зольности. летом пропорция 1/200, зимой 1/100.

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від RenaultOpel (Допис 446334)

Не претендую на истину, но вот что вычитал.

Це мабудь писав студент гінеколог, якій підробляє на автосервісі.:duren:
Прошлях якихось частинок, підганяємих плужером по каналах.
Гнати таких студентів, які ні теорію не знають ні практикою не володіють!
Навіть у сексі без змащювання можно плунжер натерти, або гільзу подряпать!:maybe2:

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Допис від catmanul (Допис 446385)

А що лиють на НПЗ в безсірчане ЄвроДП?

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від vitos svp (Допис 446387)

Навіть у сексі без змащювання можно плунжер натерти, або гільзу подряпать!

Как тонко подмечено.:vo: Порвал!!!:vo::vo: Оборжался!:lol::lol::lol:

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від catmanul (Допис 446385)

Во во, я тоже последний раз заправился, через 200 км дыметь начал двигатель, начала на горячую плохо заводится, слил все топливо с бака, а оно воняет газолином , на пальцах высыхает и жирного следа не оставило, пока залил солярку с кло и добавил штилевское масло , может пронесет, но думаю наврядли...

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

где лил какая фирма

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Укрнафта Лубны, заправлялся там раньше , раза два -три, было нормально, а этот раз не повезло.

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Вы когда-нибудь держали в руках распылитель форсунки с иглой? Если это протереть бензином, то иглу в корпус не вставишь- зазор такой, что её заклинит, как и в случае с попаданием воды. Смажешь солярой-идёт как "по маслу". Но, если смажешь маслом, тоже не воткнёшь- масло даёт слишком толстую плёнку.

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від mehanik (Допис 446403)

Добавлять масло надо в меру , в сухой солярке будет идти износ а в сильно жирной характерно подклинивание , потому и минералка потому и пропорции 1/200

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від RenaultOpel (Допис 446334)

Не претендую на истину, но вот что вычитал.

могу сказать одно: любое давление-это уже трение и наоборот...

Добавлено через 59 секунд
Есть на форуме профильные специ, попрошу пусть прокоментируют

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Раньше тепловозная была сухой, теперь уже и на заправках стала сухой��. Никогда ничего не лил кроме простого дизеля с АНП и КЛО. 250 ткм тьфу тьфу, с топливной нет проблем.

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від RomaS (Допис 446426)

Чим тепловозне ДП відрізняється від звичайного, особлива марка чи ДСТУ, окрім того що відділ постачання завезе якусь мазуту замість дп.

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

В мене ОМ601, реальна річ така - залив на повний бак (70 літрів) 0.5 саме дешеве мінеральне масло, двигун суттєво рівніше став маслати. Ну реально чую що якось йому простіше життя стало, ХЗ може тимчасово, але на зараз так є. З тчки зору конструкції стаих дизелів лгічно таке примащення...
ПС заливаю саму дешеву соляру, яка є.

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Лью 99% на АНП не замечал проблем

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Залил на днях дизель upg...расход вырос с 8.8 до 11.5 литров.пробег 200км.... скорость около20км/час.Киевские пробки.
До этого дизель АНП...
Вчера залил т2 400грам , и 20 литров дизель АНП. Расход 9.0 .
Это при средней стоимости 19 км,час.
Upg, испортилось !!!

Re: Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

Цитата:

Допис від oleg9489 (Допис 446472)

До этого дизель АНП..

там просто налив хороший.