А вот тут как раз и гвоздик. Если на приборке сервис смотан, то гаечный ключить скинуть не получится... Но идее. Эту гипотезу Юра выдал.


Не верте Вы в эту перекупную байку...;)
Их послушать, то вообще.

Добавлено через 1 минуту
Стоят начиная от 120 и до 600 грн. ;)

Если передние поменять не проблема, то с задними нужно быть осторожным.
Поршень задних супортов НЕЛЬЗЯ вдавливать, он вкручивается. Вкрутить можно ключом от болгарки.

Уточню, якщо ключик запросто скидається, - значить ніхто кілометраж не скидав? Чи що малось на увазі під виразом: "сервис смотан"?

Я торможу немного... Простите.
Если на приборке отмотали, а там глубоко, нет? То тогда будет веселуха с ключиком.
В основной массе крутят пробег по приборке. Глубоко никто не копает. Не ездят же люди по машины с Клипами... :D

У меня, блин, девиз не дня без вопросов :D .

Знакомый недавно взял Выварку 2007 года с пробегом 120 тыс :D белого цвета. И говорит, что заметил масло внизу двига, говорит из турбины.

Я в свою очередь иду к своей и О чудо у меня тоже масло только не понятно откуда на защите, на картере двига и на шкиве гены (короче хрен поймешь откуда). Завтра еду на СТО ОПЕЛЯ 25-чапая. + пробью по ОПЕЛЬ ТЕХ 2 прибором на реальный пробег. Откуда там может быть масло? И все сальники меняются без проблем и снятия двига???? :o

Если мастера гинекологи? То да...:)
Для замены цепи ГРМ на 2,0 то точно мотор извлекают.

Что интересно, что все жидкости за пробег 1000 км на месте. А может быть, что предыдущий хозяин менял масло и при сливе оно попало на защиту, а от туда его раздувает? Может у Выварок есть какие-то хронические подтеки?
У меня так в годовалом Анусе было :rolleyes:
Со всех щелей масло потело а именно из: головки, кулисы КПП, распределителя зажигания. И это все началось с пробега 60-70 тыков. Кто-то говорил, что этож двигатель Опеля, что ты типа хочешь :(

ИМХО, помой защиту, а мотор акуратно протри в ручную...
Потом посмотриш.;)

Не в тему,но видел передачу про автомобили. Осматривали ауди на с.т.о. пробег на спидометре до 200 тыс. При манипуляциях с зажиганием и кнопкой сброса (сколько чего там нажимали не помню) появился реальный пробег 450000.

А турбина может в наружу маслом сопливить?

Добавлено через 12 часов 53 минуты
Всё! Был на трех СТО все нормально, я спокоен. Поменяли правый наконечник и сделали развал схождение за все - 430 грн. И сделали комп диагностику, нашли обрыв цепи в свечах накала :o и походу испугали. Сказали замена в пределах 170 грн, если свечи выкрутятся, а если нет то готовьте 5000грн (снимать бошку надо будет) :eek: , свечи накала в официалов 170 грн - одна. На Успехе или Яме цена будет в разы меньше.
Вот я сейчас сижу и очкую, а свечи выкрутятся или нет???

Добавлено через 12 часов 55 минут
Да на турбинке есть чуток масла но сказали, все в норме туда лезть не надо типа шайба уплотнительная прохудалась вот под давлением и сопливит чуток в наружу (турбину в движениии не слышно вообще!!!)

Добавлено через 13 часов 3 минуты
Да и передние колодки нульцевые, а задние купил надо будет поставить цена колодок на Успехе - 200 грн.

Добавлено через 13 часов 7 минут
Да и так для размышления...... цена в официалов РЕНО на правый (оргинальный noname фирму мне неназвали) наконечник 800 грн, а типа на китайский 260 грн. Я поехал на успех, а там выбор их штук 5 по фирмам. Я взял запаяный в пакете куча лейб по штрих коду франция фирма, вроде, Сесион - 180 грн, а отдал за 150 грн.

Добавлено через 14 часов 42 минуты
А скажите пожалуйста, у меня слабый аккамулятор и утром завелась с первого раза но стартер живкал очень медленно. И после этого минуты 2 шел белый дым (походу догорало топливо). Могла из-за этого появиться ошибка обрыва цепи по свечам накала (из-за не достаточного тока) :eek: . На приборке никаких ошибок не горит и спиралька не горит. Так может это не свечи?

Народ, а что может быть? На улице давно идет дождь, температура +9, сажусь в машину включаю зажигание и под торпедой раздался какой-то трескот. Машину завел пропало. Трещало справа или по центру торпеды

Taras свечи не спеши крутить,позаливай их вд40 с недельку на горячем моторе чтоб откисли.мне на Канго помогло,выкрутились отлично.

А на 2 литровом двиге доступ есть к ним???

lTaras, дружище что-то твой буцик.имеет сильно много косяков как для машины тех годов,продай его и купи что-то другое может повезёт

НАпример :eek: . Вот у кореша моего 125 тыков пробега Виварик 2007 года и турбина уже свистит вот там проблеммы, и по ходовой у него тоже есть траблы.
А у меня это пока тьфу - тьфу - тьфу.

Открой капот, и пусть ктотто включит зажигание. Услышиш треск под капотом? В раёне правого колеса сверху? Привод заслонки рециркуляции воздуха.

Свечи оставь в спокое!;)

Упевнений, що саме стільки?;) Виходячи з року машини там мінімум 250!:p

Rashka, во-во и я о том-же,ещё не ездил уже куча гемороя ,а дали что будет?

Объясню для тех кто в купе.
1. Масло на турбине есть почти у всех!!! Мне на подъемнике мастер показал СЕАТ легковой с небольшим пробегом и там тоже кольца на гофрах которые входят в турбину уже были не плотные. Потому турбинка потеет. Мне сказали туда лазить пока не надо (турбинка в ходу ведет себя тихо)!!!!
2. На поддоне масло оказалось потому, что предыдущий хозяин сливал масло с двига не снимая защиты.
3. Дым белый был при заводке 1-2 мин потому, что аккамулятор слабый и стартер крутил очень медленно!!! Из-за этого топливо закачало больше и оно выгорала ПОТОМУ БЫЛ БЕЛЫЙ ДЫМ.

На СТО все проверили и поменяли только правый наконечник с развалом - схожд.
А машину покупал душой а не через яму. ДАй бог чтоб при покупке у всех было столько проблемм.



Добавлено через 6 минут
Чижик, так это баг или фича? Покатался днем на машине и пропало.... :eek:
И от чего он рычал на мну???

Суворов тоже раньше говорил что лучче его хюндая нема машины. А сча - всех и вся своим Трафиком порвать хочет.
Машина, она как жена - требует внимания.

Хорошо, от чего по Вашему он был белый один раз при заводке? А потом стал прозрачный. И всегда при заводке прозрачный!