Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Пиж був вантажний.

1.9 (1868 кубиків)

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

1,9 без турбины атмосферный ? Скажи он правда такой тупой , чи брешуть ? И правда ли что в этой линейке Пежовские моторы самые лучшие? То есть чем фиатовские ?

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

1.9 (1868) - тільки атмосферний.
1.9 (1905) - атмосферний, а такоб ТД.

Атмосферники 1868 і 1905, мають однакову кількість к.с, але у 1868 більше трошки крутного моменту.

Добавлено через 2 минуты
Ну як ото сказати?... Обгони треба вираховувати.
Мені вистарчало.


Якщо мова йде про різницю 1.9 моторів 1868 та 1905? То скажу так. 1868 трошки кращий.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Спасибо. Как его определить , что 1868 ?

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

1. По свідотсву про регістрацію. Там пише об"єм двигуна 1868 або 1905 кубічних см.
2. Зовнішний Вігляд.
1868:
http://img20.olx.ua/images_slandocom...fotografii.jpg

1905:
http://img20.olx.ua/images_slandocom...kudo-rovno.jpg

Сама більша різниця це впускний коллектор та корпус паливного фільтра.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Спасибо большое за помощь ! Очень подробно и толково. Благодарю !

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Время идет, все меняется и покупать 1,9 ради выгоды уже не актуально. У меня было 2 машины с моторами 2,0 HDi. одна с 16 кл, вторая с 8-клапанным мотором. Так вот 16 клапанная за счет разворота мотора действительно немного геморнее в обслуживании, а вот 8-клапанник прост и дешев в обслуживании, как по работам, так и по ценам на запчасти. В связи с тем, что во всем модельном ряде ПСА эти моторы перестали ставить на авто после 2000 года, кроме как Экспертах и берлингах, то и бу запчасти будут совсем древние, а ресурс у маломощных моторов гораздо ниже. Да и в наличии при выборе машины с моторами 2,0 2003-2006 годов выбор будет шире, и на много.

Для двухлитрового мотора 150-160 еще не предел, но ехать уже оччень шумно, но возможно.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Сергей Шурденко, 1,9 2003 -2006 року має пару нюансів в порівняні з 1,9 1905, там є клапан егр, там є датчики різні (колінвала, розходу повітря, датчик на форсунці), і тнвд теж не без них, але машинка не погана,.... тупіша ніж 2,0 але їде, максиму їхав 135, розхід середній 6,6 -7,2 залежно як і де і коли їхати, заводиться краще чим 2,0, в мене ще ключем не крутнув а він вже робить. не вибагливий до соляри.
на цих машинах йшли тільки пежовські двигуни, що фіат, що пежо, чи сітроен всюди одинакові.
но як для себе я б шуав з 2,0 80 квт, 8 клапаний, на крайняк 69 квт, другу знайшов класного пасажира оригінала но з 16 клапаним мотором, так він машинкою довольний но розхід більший в порівняні з 8 клапаним.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Имеется ввиду 1,9 2003 - 2006 это 1868 см3 ? Сегодня прокатился на Фиат скудо 1,9 1998г. Машина вполне прилично едет . Мне понравилось . Осталось разобраться 1868 или 1905 ? Предлагают вариант что то из этого ряда 2003 - 2006гг Что там обычно стоит ? Имею ввиду 1,9 D.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Сергей Шурденко, якщо 1,9 то краще шукати 2003-2006 роках з мотором 1868, переважно в останіх роках завод виробник на моделі яку випускає, ліквідовує, всі дитячі і конструкторські недоліки, якщо таке можливо.
а там був простий чи турбо? так як турбо досить динамічний.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Простой. Не сказать , что самолет , но думал будет хуже. Вполне прилично едет. На мою думку.
Стоит ли при покупке просит мерять компрессию ? Это возможно ? Просто дизеля у меня не было . Опыта нет . Не хотелось бы влететь. Хотя предлагают люди не чужие.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Сергію, для початку відкрий вікіпедію і прочитай про Скудо/Експерт/Жумпі - типи двигунів та подивись в які роки які ставились:

http://uk.wikipedia.org/wiki/Fiat_Scudo
Для першого покоління Fiat Scudo (1995-1998) пропонувалося спочатку три варіанти двигунів: бензиновий об'ємом 1.6 літра потужністю 79 к.с. (єдиний фіатівський - всі інші виробництва PSA), дизельні силові агрегати: об'ємом 1.9 літра потужністю 69 к.с. і дизельний з турбонаддувом 1.9 літра. В 1998-2000 роках відбулась заміна гами двигунів: з'явились 16 клапанний бензиновий 2.0 літра потужністю 136 к.с., 2.0 літрові 8 клапанні дизелі з турбонаддувом потужністю 94 і 109 к.с. і 16 клапанний 2.0 літровий дизель з турбонадувом потужністю 109 к.с.

+ http://vk.com/topic-16358787_28304395
В 1995-1999 найкращий 1.9 TD (були 2 модифікації, які відрізнялись потужністю на 1-1.5 кВт), в 2000-2003 і 2004-2007 (після рестайлінгу) бери 2.0 HDI/JTD 8v 80 кВт 110 к.с.
Бо 2.0 HDI/JTD 8v 69 кВт 94 к.с слабший, а 2.0 HDI/JTD 16v 80 кВт 110 к.с - складніший в ремонтах.
Якщо новіший з 2007-2013 років то для вантажного 2.0 HDI, а для пасажира вистачить і 1.6 HDI.

Різниця між Сітроеном, Пежо та Фіатом тільки в решітках радіатора і логотипах - це клони. З осені 2014 року буде ще один - Тойота ПроАйс.
Назва двигуна HDI - у французів, і JTD у італійців - це один і той самий двигун!
Це все дизелі - якщо хочеш бензиновий 1.6 в 1995-1999 і 2 типи 2.0 в 2000-2007 і 2007-2013 роках, то вони переважно йшли на оригінальних пасажирах з коробками автомат, але попадаються і на вантажних.

1.9 D був 2 типів: 1905 см. куб в 1995-1998 і 1868 см. куб. в 1999-2007 - слабий і "тупуватий", і не вір казочкам про "простий дизель" - з 2002 на них стоїть електронна система впорскування палива "Дельфі".

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Больщое спасибо. Насколько 2.0 HDI/JTD 8v 80 кВт 110 к.с. сложнее в ремонте чем 1,9 атмосферный ? Как ходит турбина ( ресурс ) и насколько она дорога в ремонте ? 1,9 D 2002 - 2007 годов дествительно очень тупой ? Я проехал на Скудо 1,9В 1998 г. вполне прилично тянет , но сейчас досмотрелся , что у него 120 - крутящий момент а более поздний 1,9 В ( 2002 2007 гг ) всего 105 те более слабый. Почему колеблюсь. Моторист говорит , что в обслуживании 2,0 JTD заведомо дороже и в ремонте турбина тоже не дешева. Посоветуй начинающему дизелисту

Teofil,

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Ну моторист таки прав. Дороже.:maybe2:

Турбины как ходят? При грамотной эксплуатации, ходить будет. Сколько стоит новая? Надо спрашивать.
Ремонт может случится как атмосферника, так и ХДИ. Дорого ремонтировать оба дизеля. Но ХДИ дороже.
Везде свои риски.:maybe2:

Добавлено через 2 минуты
З.Ы. Сергей Шурденко, я бы сейчас взял бы вот такое.
http://auto.ria.com/auto_citroen_jum..._14401263.html

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Виталик, а как на счет автомата? Думаешь есть возможность беспроблемно откатать с ним несколько лет? Я даже отзывов не слышал об АКПП на таких авто, ни положительных, ни отрицательных, даже не знаю, чьи они туда автоматы ставили. А по данному авто как то непонятно с мотором. Такие авто с 100кВт только после 2008 г. начали ставить, и то в новом кузове. Что именно там стоит непонятно...

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Dimonmoz, ну такой в Теребовле последний год катаеться, тока Скудо есть. 2.0, бенза, автомат.
При грамотном обслуживании автомат будет служить.
Про мощность и мотор, если б я сейчас намерен бы был брать? Разузнал бы по больше. Редкий зверь, очень, в красную книгу надо вносить.
З.Ы. Мне бы ВИН такого Ситроена...
З.З.Ы. Бензиновые 136 л.с шли с 2000 по 2006 годы.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Говорят в 2016 году выйдет новое поколение. Интересно будет с трафиком 2014 сравнить...По цене в Москве скудо новый дешевле трафика был, причем прилично...

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

Спасибо ! По деньгам не потяну.А какая система впрыска у этой парочки 2.0 HDI/JTD 8v 80 кВт 110 к.с 2.0 HDI/JTD 8v 69 кВт 94 к.с Это не сди ? Как они к нашей солярке ?

Чижик,

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

CDI, HDI, JTD, dCi, CDTI и т.д. Одна и та же петрушка, но под разной абривиатурой.
Впрыск контролируемый электроникой.
Моторы Пыжиков и КО, вполне нормально переваривают нашу солярку, с приличных АЗС.
Шмурдяк неизвестного происхождения даже на 1.9 атмосфернике чувствуется.

Re: Отзывы про FIAT Scudo
 

И как их сравнивать?

http://im2-tub-ua.yandex.net/i?id=cc...24196d221&n=21
http://im3-tub-ua.yandex.net/i?id=eb...bcbdd2601&n=21

Добавлено через 2 минуты
под названием common rail