Leguen, лучше поменять с обеих сторон чтоб не перекосило зад

Винницкая обл.

С 53-го он тоньше родного, ищи кузнеца и какой-то похожий лист, лучше родной

если родной,- то кузнец зачем?

Leguen, вообще-то я имел ввиду если подбирать будешь.А у тебя полностью переделанные или только коренные?Если полностью, то не факт что не придетсякоренной подгонять

Leguen, есть пара оригинальных двухлистовых, но просевших рессор. Готов поделиться.

Подскажите, что за штуковина такая: сзади, слева от кардана, паралелепипед стальной в рамке свободно болтается.:confused:

Виброгаситель, в принципе бесполезная штука по наблюдениям.

мне пришлось клин забить туда чтобы не тарахтел при движении.
А еще на кулисе переключения передач бывает штанга с грузами. Чтобы плавнее передачи переключать.

Если можно по подробнее про двухлистовые! Я видел только 4-х листовые оригиналы.:confused:

Я только заметил! А что, бывают и такие?

я не совсем уверен что в оригинале эти рессоры были двухлистовые. Оригинал потому что это родные рессоры с моего буса еще с завода, но возможно предыдущие хозяева сняли третий лист по неизвестной мне причине. Итого в рессоре коренной и подкоренной листы. Нижний короткий прямой тоже ессно присутствует.

Вах!!! Скока тугриков? Мона приватно...;)

Да у мну их Leguen торгует. Цену еще не сложил...

Потрібний третій лист ресори. Зголосіться хто може продати.

Степан, уточни, что у тебя короткая база - рессоры разные с длинной.

Вася, на різних базах ресори одинакової довжини.

Степан, у Макса - короче моих - 100% проверял.

Вася, повір мені. Я вже стільки тих ресор перебрав, що знаю все на пам'ять. Ресори всі одинакові.

Вы еще подеритесь, гарячие финские парни

Ну и Макс покорче тебя