видел Н200,на пневма подушках,говорят,что 3т. грузят через кордон сыры таскают,вот прикол,цена вопросо 700$ c помпой

Такого добра в Польше выше крыши!
Вот только рессоры никуда не деваютса. Они остаютса. :o Иначе мост на месте неудержитса.:D

Причём такие пневмо балоны есть на любые машины.

я за коренные газона 100грн. за две штуки отдал и 500грн. за пару комплектов волговских рессор. Установка 200грн. Через сколько их надо подтягивать?

ребята,вопрос мож чуть не по теме но меня интересует одна весчь,я в машину особо много никогда ничего не гружу но пару раз загрузил машину больше 1тонны и при езде по ямкам глухо дребесжат двери,как будто они отдельно от кузова,это в норме весчей или должно настараживать?

Напевно Андрій з Краківського ринку з жовтим бусом ?

joket, у меня было такое,я вычеслил что это в середине двери под оббивкой воздух где набираеться,и оббивка типа немного "отстает" от двери.

Romani4 ,возможно и такое,но я думаю что оно б всегда так грюкало,а то только при погрузке выше тонны баласту

joket, Может петли дверей "замучались"?

всё мога быть,я особо не гружусь,99% поездок с грузом до 500 кг а при них двери стоят норм,буду ждать мож когда нить отвалятся,но думаю скорее всего продам быстрее

Ну, от поставив я вчора волговські ресори. Скажу відверто, різниці взагалі не відчув. Навпаки машина сильно припіднялась і тепер виглядає, як коза. Зідзвонювався з форумчанами, що міняли собі листи, так дехто ставив собі 4 листи від Волги, дехто 5 листів. Я поставив 3листа, думав, що буде м'ягше, нічого подібного. Ті, хто раніше їздив зі мною в моєму бусі, можуть підтвердити, що машина йшла досить таки м'яко, а зараз скаче, як дикий мустанг. Мабуть знову поміняю на рідні ресори.
Кілька фото: на першій видно скільки листів зараз стоїть, на другій і трєтій - порожня машина, на 4,5 фотках - в машині 1т. грузу.
Що приємно здивувало, так це те, що загружена машина не присідає аж до асфальту, а тільки вирівнюється, але ж не завжди возити з собою баласт в 1 тону.;)

Я подозревал, что овчинка выделки не стоит...Степа, ты не спеши, может они хоть лопаться так не будут!

Не читал до этого. с Тойот пробовали подходят? была Тойота Калдина универсал на Рессорах. лопнули нижние листы, прочитал где то что это из-за мягких амортизаторов.хотя это нормально при пробеге 250тыщ. поставил от хайса и добавил маленький лист. 400 литров грузил саляры на 2-3 см просидала.

Ну может сильно влияет какие у тебя были до этого? У меня очень ощутимо помягчела даже женеа заметила))

spoonsport, у меня лет 5-6 стояли простые с Жигулей))). до сих пор стоят Друг так и ездит.

приветик! всем! вопросик ресоры одинаково часто лопаются. на моделях с длиной базой и короткой. или есть разница

Разницы, думаю нет никакой, зависит от того как ты эксплуатируешь буса, от дорог в городе, и наверное немного от везения...:)

Я когда свой год назад брал у меня левый коренной был лопнутый, пршлось менять поменял рессоры все в сборе обошлось 2200, 2 стороны. Правда потом нашел магазин где отдельно листы продают коренной 250 гривен.

Рессоры
 

Привет всем!

Пожскажите за сколько можно продать две рессоры:

1-я три листа коренной, подкоренной и короткий грузовой
2-я такая же но без подкоренного

просто купил новые, а старые хотят купить, но не знаю за сколько продать

Ещё один на волговских
 

Коренной или родной или с газ-53 переделанный + 5 волговских. Под родным коренным лист не сверлил. Волговские б/ушные - не более 150 грн за рессору или россыпью. Сечение 65х6,5 или 7 мм. Нижний лист убрал. Задок плывет - в несколько раз мягче передка. Единственный вопрос - поскрипывание - слышно на малой скорости. Спасибо всем первопроходцам за консультацию

Лайт, прокладки ставил?