Re: ДМРВ
 

сіменс з другого фото - це на рестайлові машини (2.0, 2.5). Romaha55 правий, в коробці оригіналу лежить той самий сіменс 5wk9620
Пруф:
оригінал https://autorenault.com.ua/p21144345...duha-reno.html
сіменс https://autorenault.com.ua/p21143858...duha-reno.html

Re: ДМРВ
 

Зрузумів дякую! значить нема чого переплачувати за сіменст 2000 грн.
Я просто думав що вони будовою інші.

Re: ДМРВ
 

іншої будови будуть китайські замінники

Re: ДМРВ
 

хлопцы. хелп.
ситуация такова; подтупливала иногда машинка,пробил обд2 показала низкий расход воздуха когда тупит. когда динамика возвращалась расход показывает норма.
почитал по форумам что на мой 2.5 2007г.подходит дмрв газелевский.
Заказал- привезли 20.3855-10 сименс вдо шестиконтактный.
я снимаю свой а у меня континенталь 5WK9 7008 ---разъем меньше по размеру
ну подпаялся к новому проводами
распиновки посмотрел подключил .........и ни заводится сразу выбивает ошибки
поставил обратно свой .завелась
вообщем помогите советом. как переподключить провода к новому дмрв?

Re: ДМРВ
 

Якшо не підходить роз'єм, значить нема чого мудрувати і підключати. Наскільки знаю, то газелевські на 1.9 пробували ставити. У тебе рестайл - забудь про газель. Сіменс-вдо і континенталь - це одна контора доречі

Re: ДМРВ
 

нужно ставить то , что должно стоять

Re: ДМРВ
 

короче говоря проводя манипуляции с распиновкой наверное замкнул провода и в итоге даже на моем старом дмрв перестала нормально ехать.начало выбивать ошибку.
Ну че, расстроился,думаю ну все, попалил все что можно.
Посидел, почесал бороду и дай думаю проверю досканально входы в датчик.
В итоге обнаружил обрыв массы на 2м проводе, где то там в недрах проводки или эбу.
бросил массу с корпуса и все заработало.
Ставлю опять газелевский вдо 3855 10, все четко машина с пол пинка,расход
показал 90кг /ч на х/х на заглушеном 7.2 кг. прет шо ракета.
поезжу пока не куплю оригинал.

Re: ДМРВ
 

Должно быть 60..... на ХХ

Re: ДМРВ
 

Проблема выскочила опять,хоть на старом дмрв хоть на газелевском,хоть на донарском
родном. Вообщем суть проблемы: двигатель 2.5 630й ЕГР заглушен прокладкой железной между блоком и выходящим патрубком,
когда заводим наблюдаем показания датчиков-
сначала дмрв (родное) показывает на хх расход +-55кг потом через 2-5мин. слышится
включение или выключение какого то "механизма" и расход сразу падает до +- 26кг -
Это проблема не всегда проявляется, но очень часто.
Так вот, когда падает расход воздуха то давление в рампе газуй не газуй не может подняться выше +-33000Кпа -соответственно машина теряет динамику.
а когда расход на хх не" упал " а держится то давление в рампе подымается как положено до +-150000Кпа ну мишинка шо самолет
Пробовал Газелевский дмрв - ну расход завышенный на хх 90кг, но потом опять что то то ли включается толи выключается расход падает до +-43кг
давление в рампе тоже, ну и машина опять тупит.
Пробовал донорский родной-тоже самое.
При этом Егр заглушен!!!
Диагностики толковой нет (120км)только свой ОБД2
Парни че может быть, куда копать?

Re: ДМРВ
 

бляшанка железная - это зло
прогорают.
чи згнивают...

Re: ДМРВ
 

а что за "механизм" включается в работу????????? -после чего меняются показания дмрв

Re: ДМРВ
 

Егр , дросельная заслонка, или так называемый охладитель выхлопных газов (который между блоком и егр )

Re: ДМРВ
 

А как оно влияет на расход дмрв если егр заглушен?

Re: ДМРВ
 

проверь глушку

Re: ДМРВ
 

Это уже второй вопрос...
Теоретически перекрывать воздух больше нечему.
По простому значит где-то подсос воздуха. Хотя все симптомы указывают на открытие егр и отсутствие заглушки егр...

Re: ДМРВ
 

Не парни, заглушка на месте, я тоже склоняюсь к подсосу воздуха,но где?
и почему периодически,после срабатывания таинственного устройсва?

Re: ДМРВ
 

... У меня прогорела, поставил с нержавки...

Re: ДМРВ
 

+100. Прогорает на ура.
Проверь заглушку.

Re: ДМРВ
 

на выходных проверю

Re: ДМРВ
 

Да парни, вчера проверил, так и есть-прогорела железная заглушка.Ну выбросил нахрен вообще
Егр с теплообменников , заглушил блок 4ммиллимитровой заглушкой, вход в коллектор тоже
заглушил, трубы с теплообменника закольцевал,
ну все думаю будет теперь счастье!?!
А хрен там. Завёл,расход на газелевском дмрв
показал как и раньше хх 90кг и не соскакивает как было,но давление в рампе все равно то 33000кпа +-стоит газуй не газуй, то прорвет до нормы до 150000кпа,- тоесть то машинка не едет то едет.
Воощем получается расход "стабилен"
егр заглушен, а ожидаемого результата не получил.
Ошибок не показывает.
Куда теперь лезть???

Re: ДМРВ
 

А ЕГР у тебя програмно отключен или просто его заглушил?

Re: ДМРВ
 

Он был уже заглушен когда я его купил, так что если ошибок по нему не показывает, то я думаю программно тоже.

Сейчас проверил на ошибки вылезли 904. 914. 932
вроде относятся к автомат коробке а у меня механика??????

Re: ДМРВ
 

Там если был робот есть лишние кнопочки и задний ход может не гореть.

Re: ДМРВ
 

[QUOTE=андрей08;435149]Он был уже заглушен когда я его купил, так что если ошибок по нему не показывает, то я думаю программно тоже.

Він код в лічку

Re: ДМРВ
 

может прохудилась мембрана дросельной заслонки или искать на вакууме нет подсоса, хомуты проверить после турбы, на вакууме,

Добавлено через 2 минуты
у меня похожее только отличие до 2500 едет потом тупит, если нежно разгонять едет а, если нажать педальку при обгоне беда так и не нашли за два года причину, кучу мастеров ))

Re: ДМРВ
 

Смотри дмвр на 5й ноге (если не ошибаюсь) при нажатии на газ вольтаж должен менятся

Re: ДМРВ
 

ДМРВ новый купил тоже самое ощущение что где то отходит контакт на ямках труханет и все гудд потом опять не можем найти где, ошибок нет доделаю гарж попробую все днище пересмотреть может где датчик какой нибудь окислился

Re: ДМРВ
 

задний ход горит, кнопочек лишних не вижу (мож не там смотрю?)

shuma34 говорит что по ВИНу мое авто идет с робот.коробкой, а у меня стоит механическая, как узнать передел или нет.

Re: ДМРВ
 

За звичай відсутність датчика заднього ходу в КПП. В КПП з роботом за не надібністю в роботі там навіт отвору під цей датчик не ма,так як інформацію про вімкнення "задньої" видає ЕБУ робота.
Зніми кожух з ручки перемикання передач. Тулять туди соленоїд.
Можуть не підкинуть на місце жабку щеплення. Про программну перепршивку з робота на ручку, вже й мови не ма. ЕБУ двигуна не бачить спрацювання жабки щеплення. Ад же ж раніше інформація про вижате щеплення на ЕБУ двигуна подавалась безпосередньо з ЕБУ робота.
Хто зна як цю автівку "підготували" до продажу. :maybe:

Re: ДМРВ
 

ну робот бывший, да и робот....
шо тут страшного?
ну переделали....
пиши мне на вайбер( номер есть в подписи)
есть человек в Симферополе. если чё там и не доделали\недопрограмировали - доделает\допрограмирует

Re: ДМРВ
 

Re: ДМРВ
 

Женя95, У меня подобные симптомы, только проявляются нестабильно. Ехал- тупил-остановился, заглушил- простоял мин,15-20 -завёлся поехал- всё ГУД, Остановился-заглушил- завёл-поехал- опять приколы:dash2:. А какие и где у нас датчики под днищем? Что-то ничего не находил. Только заслонка ЕГР на выхлопе с механо-вакуумным приводом- и всё.:maybe:

Re: ДМРВ
 

ну і до чого це ти вставив?
так. це він
але в профілі геть нема контактної інформації
мог би і подивитись
і не заходив він сюди з 16 року.
називаеться відправив людину в нікуди


написав же...
хай стукає в вайбер
я з Валеркою общаюсь. дам контакти

Re: ДМРВ
 

Не ма чого шифруватись! "Человєк в Сімфірополі"....

Re: ДМРВ
 

хто шифруеться?
написав як є...
що є людина з Сімферополю.
Але ж тобі треба було свого хобота всунути, начебто то твій дружок..
мол ти ж в теме
вибачай...Валерчик точно не твій друг

Re: ДМРВ
 

І ти також не мій друг!!!
Але це до чого?

Re: ДМРВ
 

ладно...

будь далі в теме

Re: ДМРВ
 

Парни спасибо за помощь,договорился с ремонтом, буду ждать звонка сервисника

Re: ДМРВ
 

Народ, а более современный датчик кто-то успешно очищал? Как я понимаю, снаружи спиральки температурного датчика, а чувствительные пластины находятся в канале. Сама электрическая часть патрубка не съёмная и к ней для чистки струёй баллончика не подобраться. Я на работе снял его, купил шприц и спирт, заливаю, даю постоять, сливаю и так по кругу, но чувствую - до одного места все это. Мне сказали, что датчик живой, но якобы подуставший - 100% уверенности, что из-за него авто подтупливает - нет. И по ходу вопрос - машина стала тупить на 2000 оборотов, иногда чек зажигает, иногда нет. Четко проявляется только ошибка положения клапана ЕГР. Клапан раз от раза выдает неверное положение или "зависает" в одной позиции. Может ли именно ЕГР вызывать тупость на 2000 оборотов?

Re: ДМРВ
 

может

Re: ДМРВ
 

Всем привет , суть проблемы такая у меня на виваро 1.9 фишка ДМРВ не родная есть подозрение что провода попутаны , кто что подскажет какие куда - какие должны быть показания с фишки при включенном зажигании , или как ее прозвонить до блока ЭБУ , сапсибо Фото 1-пин с низу

Re: ДМРВ
 

Всім привіт! підскажіть як правильно мультиметром провірити свій розходомір 5wk9620 (6 пінів) мотор 2,5. Пробував шось міряти то між 1м і 3м піном показує 1,67в, при заведеній 1,78в, між 5м і масою показує 0,6в при заведеній 2,7в. Заїхати на діагностику зараз немає можливості, на низах машинка почала дуже тупити, буває і таке що під час їзди взаралі не реагує на педаль газу.Можливо ще хтось знає які значення опорів мають бути на пінах? я так зрозумів найважливіші це перший і 5й пін (температура і сигнал з датчика витрати повітря)

Re: ДМРВ
 

Мультиметром на опір не перевіряється. Можна тільки перевірити датчик температури, в районі 300 Ом, можу помилятись. Напругу хіба на фішці, має бути +5в, маса,і третій сигнальний,змінюється в залежності від кількості повітря. Можна зняти роз‘єм ДМРВ,якщо поїде краще значить він. Чи попросити когось підставити, наприклад.

Re: ДМРВ
 

думаю підставити нема проблем... зараз трафіків вівариків повно...

Re: ДМРВ
 

Без фішки машина пре шо дурне, колись пробував ставити від іншої машини, то ніякої різниці і толком не відчув. Тоді мені просто на діагностику треба згоняти, тоді питання скільки кілограм має бути в середньому на холостих?

Re: ДМРВ
 

егр заглушений чи ні?

Re: ДМРВ
 

не глушений, був заглушений колись давно но прогорів - так і різниці якоїсь явної не почув на заглушеному егр, зарад думаю над стальною пластиною щоб знову кинути туда заглушку.

Re: ДМРВ
 

якщо не заглушений то в районі 40 кг

Re: ДМРВ
 

В темі про трансдюсер писав свою проблему. Пропадала тяга двічі, потім на 2200-2300 різкий прорив, підхват і попер. Зїздив до електрика, вибило помилку по трансдюсеру. Замовив трансдюсер-оригінал, поміняв. День поїздив - все ОК. Сьогодні їду, все нормально, став на світофорі, починаю трогатися - і приплили, не тягне знов, турбіна не включається. Значка не вибивало на панелі. Виключив, включив завівся, поїхав як звичайно. На стоянці зняв ДМРВ, думаю шо то він, і мені так Дімончік казав, мабуть вже відживає своє. Роздивився ДМРВ всередині, був у сажі трохи, і контакти зверху наче окислені. Старий ДМРВ - Siemens 5WK9 620 (77 00 109 812)
По осені помічав шо на холостих трошки грає стрілка тахометра вниз на 150-200 об, 2-3 сек і вверх знов. Збільшився розхід солярки на 1-1,5 л. По всім ознакам ДМРВ.
Замовлю новий, поміняю, подивлюсь як воно буде.

Re: ДМРВ
 

по яким таким всім ознакам??? заїдьте на нормальну діагностику і в реальному часі продіагностуйте.. ДМРВ або працює або ні.. тобто якщо він не ра повітря то хоч ти 20 раз глуши і заводь він його не пора.. він може і відживає своє, але так просто так все підряд міняти... оберти стрибають і від топливної..(регулятор на ТНВД)

Re: ДМРВ
 

Сьогодні замітив що стальна трубка яка йде з ЕГР в впускний (мотор 2,5) була просто теплою, це означає що мій клапан знову закоксився? вроді ж має бути гарячою від вихлопних газів..хто що знає?

Re: ДМРВ
 

діагностика покаже

Re: ДМРВ
 

підключайте до кан-кліпу
по воздуху буде видно робе чи ні
людина ,яка має той кан-кліп повинна знати про що я кажу

Re: ДМРВ
 

в принципі для таких цілей не обов"язково і кліп.. хороший діагност побачить..

Re: ДМРВ
 

Може знаєш когось з франківська хорошого майстра з кліпом?

Re: ДМРВ
 

попитай на форумі людей з Франківська... думаю мають бути.

Re: ДМРВ
 

Маю номер чоловіка, працює сугубо по Рено з кліпом. Якщо ще актуально, дам номер

Re: ДМРВ
 

Напиши в пп, або тут. Буду вдячний

Re: ДМРВ
 

Всем привет.
Может у кого было такое и как с этим бороться, не хочится купить новый датчик, а он не пригодится. Или как его правильно проверить, чтоб наверняка знать,что умер.
Рено Мастер 2006, всё было хорошо пока не перестала реагировать педаль газа. По компьютеру пишет датчик воздуха. Ставил с разборки тоже самое - еле заводится, педаль не работает, напряжение между 2 и 5 - 4.88в, на 4 - 12в, сопротивление между 1 и 2 - 288 ом. на 1 - 4.88в. на 6 минус. На снятой фишке тяжело заводится но ехать можно с кучей дыма, на 4 - 12 в, на 1 - 5 в, на 5 - 5 в, и самое интересное на 6 замыкаю тестор на + чтоб посмотреть напряжение и нет ли обрыва двигатель сразу глохнет.
Датчик 5wk9 7008. Егр заглушен.