traf
 

да дякою вам.значить буду знімати ой як нехочиться.аможе хто знає де можна взяти другий бак яби купив?

nik, чтоб поставить новый бак, всё равно нужно снять старый:). И зачем сразу такие радикальные меры? может сразу посмотреть?

Напишу в кратце! Вот и закончился ремонт Пришлось разобрать движок не вылезла 1 форса В общем цена ремонта 9600 и я в пути Одно понял каждые 50000тыс надо делать профилактику форсункам иначе потом их просто НЕ ДОСТАТЬ!!!Всем удачи.

o-leg1970, Поздравляю. И сколько же теперь эти 9600 отбивать?

А что значить-профилактика форсункам,имеется в виду их выкручивать и закручивать или что-то еще?

каждые 50 миллионов километров? В космосе летаем?
С ремонтом поздравляю. Теперь главное отбить затраты...

как спустить воздух??
 

всем здрасьте!! буду с вами !!подскажите!! поменял фильтр топлива и немогу полностю выгнать воздух с топливной системы. возле воздушного фильтра , справа, есть клапан .я так понимаю он аварийный. может кто сталкивался? у меня рено трафик 2.0dci 115 2007 года. фото клапана прилагается. на работу не влияет, но до этого топливо полностю было до клапана .

Так ты грушей накачай давление до предела,пока её невозможно продавить будет и заводи.Или в 2.0 dci груши возле топливного фильтра нет?

так груша есть. качаю .недоходит до клапана самтиметров 15. как открыть его?? воздух стоит именно на конце системы ..

может клапан заклинило??????

Было такое при смене фильтра, тоже озадачился и бзданул слегка: думаю - ну все, система воздух хапнула, теперь всю прокачивать придется... :)
Внизу груши есть штуцер черный пластиковый, он вбок выходит и на нем крутилочка стоит. Желательно бутылочку заранее подготовить, чтоб в отсек соляра не пырскала, если трубочка есть, чтоб одеть на штуцер, то совсем хорошо. Крутилочку откручиваешь, давишь грушу. После того, как полностью нажал, не отпуская затягиваешь крутилочку обратно. И так пару раз. Воздух должен стравиться. В моем случае воздух уже пошел было в систему. Хорошо, что топливные трубки прозрачные. Я их потихоньку наклонял, так, чтоб воздух обратно в грушу пошел. После этого стартер посмыкал - не сразу, но машина завелась. Постарайся аккум сильно не сажать. А то при пониженном напряжении, даже если все хорошо будет, то может не завестись, подзаряжать придется.

Ну нарешті, хоч хтось повітря стравлює, а не спускає!:D:D:D

ну ошибся слегка----------с кем не бывает

Я вчера заменил тоже топливный фильтр(на 2.0/114) и поставил новый аккумулятор. Выгнал грушей воздух.... И после такого мини ТО больше не смог завести свой Трафик ?! В чём может быть проблема? И для чего нужен клапан на фото? Подскажите ......

vivaric, значит не весь выгнал

Клапан сброса воздуха из топливной системы

Попробуй максимум открутить клапан, а потом качать грушей пока не потечет соляра :(

нашел у себя где воздушится система( по утрам со 2-го с 3-го раза запуск с белым дымом) :o хотел бы услышать мнение форумчан - что с ней (трубкой) делать :confused: делать вставки с или менять целяком...

Для начала озвучь место где воздушится.
Ато нашол, а не говорю.

на днище - где трубка идет на подъем (вверх) в моторный отсек... там ребро жесткости или ... незнаю как назвать:o на нем крепление трубки....

Я б поменял эту трубку на шланг резиновый в оплётке.