При хорошем ударе в заднее колесо мог немного сместиться мост,и будет тянуть в сторону! Надо смотреть задок полюбому!

Короче надо менять рулевую тягу и за одно выплыла необходимость менять подшипник ступицы(((( цена вопроса 510грн.((

spoonsport, Были у меня подобные проблемы на других машинах, но все заканчивалось регулировкой развала

И уменя ело резину-правое переднее-сделал развал и прошло. Но все равно руль у меня надо отклонять на пару градусов левее

avval, а де робили розвал, я робив навпротів ОККО на обїзній, зробили все класно і кермо вирівняли також.

я робив теж напроти окко тільки по дорозі на Дрогобич

Там в них вже є компютер зі всіма настойками під наш Хюндай?

На наших бусах, кроме угла развала и схождения, регулируется ешё и КАСТЕР, из-за так називаемой продольной ( реактивной ) тяги. Именно кастер отвечает за растояние между передним и задним колесом!!! Из-за продольной тяги необходимо регулировать все три параметра сразу ( угол развала, угол схождения и кастер ). Требуйте у развальщиков грамотной регулировки, и не будет никуда тянуть.

Ребят, при регулировке развала на правом колесе не смогли сделать нормальный развал. В книжке пишет, что должно быть+-30минут(секунд?), получилось +40 и болт эксцентрик в нижнем рычаге больше не повернуть. хотелось нормальный развал сделать, а получилось раскоряка какая-то. Вроде нигде ничего не погнуто - всё осмотрели внимательно с мастером. Чего оно?

Мож сайлентблок?

Он родимый пару недель назад проходил такое!!!!!!!!!!!! Замена и получился нормальный розвал!!!!!!

Так как раз и регулировал развал-схождение после переборки передней подвески и замены всего поломатого. Вот в чём промблема

подскажите пожалуйста, менял рулевые наконечники, розвал и схождение делал, но после поменял две шаровые верхние нужно обязательно делать розвал?????????, машину никуда не тянет, правда когда уклон дороги есть то или в право или в лево чуть и тянет а на ровной все хорошо

cniaz, нужно обязательно.

И сайлентблоки менял?Болт с эксцентриком в каком состоянии?

Юрец,менял. Болты нормальные. только я думал, что эти болты должны крутится полностью, а они только небольшой сектор и упирается во что-то. Так должно быть?

у меня походу такая же фигня, ни как не могу правое колесо выставить, болт с эксцентриком не крутится до конца! салент можно один поменять или в паре надо сразу?

В паре. Я только не пойму, сам развал-схождение делаешь.

нет сегодня заезжал на комп, правое колесо на смогли выгнать как положено болт не прокручивается, сказали что из за салентблока! вот я и решил уточниться!

Добавлено через 17 минут
а кто подскажет как правильно называются эти саленты и ориентировочную стоимость их?

Сайленблок нижнего переднего рычага от 35 до 95гр. не оригинал. Оригинал 270гр.