Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Посмотрите Doblo long семиместный. Есть такие на бензине и на малообъемном дизеле. Вроде не дорого. Сам присматриваюсь. Для негонщиков IMHO самое то.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

А я "свое болото" похвалю: Peugeot Boxer, 2008 г., 2.2л\120 лс, L3H2
Выбирал пару лет, лопатил форумы и доставал владельцев, ушел от трафиков, спринтеров и мастеров. Мне нужно было большое авто для путешествий, но их целая россыпь размеров
Три близнеца (Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper) :
- четыре длины, три высоты кузова, ширина салона 180 см
- оцинкован, не гниет
- передний привод (о заднем даже говорить не буду)
- три типа экономичных дизельных турбированных моторов: 2.2л\120 л.с. на боксерах и джамперах, цепные; 2.3л\130л.с.на дукатах; 3.0л\156 л.с цепной (ураган с аппетитом!) на все ставят
мотор без турбины сегодня... не стану обсуждать
КПП6, механика
Резина 255\75R15, есть модели на R16
разные богатые комплектации
цена обслуживания, думаю, как у всех
проехал всего 50 тыс. по нашим, мать их!, направлениям, кончились амортизаторы по кругу. Рессоры выбросил и поставил пневмоподвеску на полурессорах. Усилил двери в местах крепления петель - проблема всех высоких и тяжелых дверей на наших дорогах. Все. Колодки, масло, фильтра не в счет - расходники.
Французские машины уверенно "давят" наш рынок по соотношению цена-качество. Их на глазах становится больше
Если будут вопросы, отвечу

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Конечно будут!
Можно поподробней?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

можно

на самих дверях, относительно здоровенных и тяжелых, на наших неевропейских дорогах в местах крепления петель появляются трещины по причине вертикального люфта дверей на изнашивающемся "подпятнике" и осевого люфта в самих петлях из-за несвоевременной смазки . Открываешь дверь, дергаешь ее снизу вверх и "радуешься":zloy:
Регулировки на пределе не помогают, приходится сдаваться. Тем более, что грохот в салоне стоит такой, что водителю одному страшно ездить, не то что с пассажирами.
производитель-оф.дилер-сволочи просят за свои 4 пластины усиления 1500 грн вместо того, чтобы изначально усилить эти места при изготовлении
Сначала на разборках заказываем петли под ремонт или покупаем новые:lol: - это для того, чтобы ремонт можно было сделать за день, без ночевки в машине без дверей:D- ну нет у меня гаража под такой размерчик! При заказе б.у петель предупреждаем продавца, что петли заберем на почте лишь с износом осей, а гнутые-лопнувшие вернем обратно. Идем к токарю, разбираем петли, разверткой увеличиваем отверстия осей и под них точим новые оси из подходящего материала, собираем петли, вычищаем щеткой на болгарке до блеска, обезжириваем, грунтуем, красим,сушим - просил поподробнее:D
Далее едем к толковому сварщику-рихтовщику и просим его сделать то, что нам надо, а не то, что он думает:). А именно: снимаем двери, разделываем трещины под сварку, завариваем их, зачищаем. Затем добавляем точек "контактной" сварки полуавтоматом, просверлив тело двери до внутреннего хилого усилителя и заварив эти места, шлифуем. И только потом, предварительно вырезав пластины-усилители из 1 мм листа по картонному шаблону, перфорируем их для "контактной" сварки, варим, шлифуем, покрываем спецгерметиком для предотвращения попадания влаги под усилители, красим, сушим.
Во время сварки обильно смоченной губкой охлаждаем прилегающие окрашенные места двери , понятно, зачем.
Потом меняем петли и регулируем двери по зазорам - нужен помощник!
А потом приходит счастье: тишина в библиотеке!!!ой, простите, в салоне:D
Правда, эйфория длится недолго: теперь уже хочется "зашумовибрить" моторный отсек, капот, торпеду , подкрылки колес , ... и что-нибудь еще:D ,потому как мой музыкальный слух:) начинает улавливать новые звучки и призвучки. Но это будет после, как сможешь отдышаться от дверной эпопеи
Достаточно подробно?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

:yes3::vo:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

О каких именно дверях идет речь? Передние, задние, или все четыре?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Это примерно как шкода с мотором 1.2, все хорошо, только ресурс 120 тыс. км.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Разумеется, о задних распашных
И у меня дверей пять )))

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Да, но одна из них без петель:)

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Мабуть дві.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

здрасьте всем.В общем штудирую форумы,и прихожу к выводу,что все таки я хочу внедорожник.Или Паджеро Вагон годиков так 2002-2004,или конструктор УАЗ Патриот годиков 2008-2012 там где лавки в багажнике,или Ссанг Енг Родиус,он же Уродиус.
А так конечно и между ними изучаю все таки и бусы,траспортер нравиться

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Хорошая машина, только от дома далеко не отъезжай.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Отчаянный товарищ!:shock: Разве что оставить только кузов, а остальное- конструктор.:maybe2:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Та и кузов там....

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

..не ездил ни на той,ни на другой,но кажется сравнение не равноценное:maybe:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

тогда это еще был Patriot, но сути не меняет, ломучий и ржавеющий ,похеро адназначна

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Мужики здравствуйте.Не пинайте сильно,если я вас буду чуть запаривать вопросами.Рассталкуйте мне вот что.Дизель я точно брать не буду.Сравните что выгоднее для человека ,который не возит грузы,а только самого себя и иногда человек 5-6,Рено трафик или Траспортер ,и тот и тот годки 2005-2008 ,БЕНЗИН.Интересует вот что
1)Поведение зимой
2)Габариты ,гараж стандартный высота 199-200см, какой влезет без переделки гаража
3)Ломучесть и нежность подвески (говорят Т5 нежная подвеска,т4 типа лучше)
4)Интересует расположение в салоне 3+3,что бы места в багажнике было больше
5)Расход в смешанном
6) ГБО .Где лучше работает и что бы балон не в салоне был
7)Ну и какой авто больше мотор ходит без капиталки
8)Цены на запчати.Смотрел вроде одинаковые

Спасибо

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus, про Транспортер можно найти инфу тутhttp:// https://vwbus.club/forum/vie...5102065837bd07
Высота Т5 ,- 1950мм.,
про ходовую,скажу,что давольно крепкая,ставлю оригинальные запчасти.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

А бензин ты точно не найдешь.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus,

1 обычный переднеприводник
2картинго , сам смотри
3 от словленных ям зависит
4 стоит 40л возле бака запаска на месте
5 10-13 газа
6 работает просто))
7 хз
8 считать надо