Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

на цю ідею мене надихнув бус Вольдемара

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Точно!!! я про его бус забыл.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

[QUOTE=Каспер;316973][B]Відключення автоматичного ввімкнення кондеціонера[/
Побробывал.работает!Дякую.Откуда узнал?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Давно нічого не писав... ледачий.
Так от, на днях промив паливну систему, поміняв масло та фільтра.
Також поміняв передні колодки та диски. Колодки фірми не памятаю, диски Метеллі. Все працює добре, тормоза крепкі, ніяких бієній на кермі при гальмуванні немає.
Старі диски були вже зовсім зношені 23,8 мм правий та 24 мм лівий(допустимо до 24), до ступиці прикипіли намертво. Прийшлося збивати кувалдочкою через спеціальні отвори в ступиці.Правильніше було б повністю зняти ступицю та випресувать на пресі, але за нєімєнієм оного клепав кувалдочкой, шо не є гут для ступичного підшипника.Получилось ось так
Долучення 51698

Нижні направляючі на обох супортах були заклиниті намертво. На них під пильниками збереглася якась біла змазка:maybe:.
Все перебрав, перечистив, вимив та змазав мідною змазкою для супортів Маннол ( дорога зараза 120 грн за тюбік).
Важлива деталь! На неоригінальних колодках немає термозахисних пластин! Знімайте їх з старих колодок.З внутрішньої сторони (від супорта) їх стоїть по дві штуки, з наружної по одній. Якщо їх не поставить, то буде перегріватись супорт.

Пи.Си. На тормозних колодках є спеціальні мехханічні датчики, які вказують на знос. Такі металеві пластинки з крепкої сталі, які при зносі починають протівно пищать, не перепутаєш ні з чим. То я доїздився до того, що вони пообламувались зовсім:D

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Музика
Привіт, камради!
Накінець-то довів до логічного кінця (не пройшло і двох років:D) роботу по встановленню недорогої але якісної музики.
А все починалось із того, що мені трапилась оригінальна магнітола із Grand Starex 2012 року ( в мене тоді ще був Пиж, але Хьонде собі вже підшукував). Недорого (20$) та в ідеальному стані. CD,MP3,USB,AUX і т.д.
Магнітола розміру 2DIN, тому прийшлось ще придбати накладку на центральну консоль з пасажира Н-1 ( дякую Стьопі за недорогу та швидку доставку з польської розборки:respekt:).
Оскільки магнітола була 2012 року (2 роз'єми), а мій бус 2008(один роз'єм), то прийшлося трохи помудрувать з підключенням, що обернулось дуже приємним сюрпризом. Коли шукав розпіновку роз'ємів, то перелопатив масу форумів і випадково наткнувся на інформацію, що ці магнітоли корейці самі не роблять, а замовляють в... Alpine. Супер! і всього за 20 уйов.
Вийшло ось так

Долучення 52026

Цим літом зашумив ( ги, заШумив) передні двері, встановив перегородку за другим рядом, яку перед тим також зашумив, поклеїв тканиною верх та автоліном низ. В передні двері встановив двокомпонентну акустику JBL

Долучення 52028

В задню перегородку врізав трьохкомпонентні овали
Долучення 52029

Долучення 52031

Долучення 52032
Звук перевершив всі мої сподівання, просто БОМБА!:vo:
Недавно на ОЛХ трапився руль від пасажира Н-1 із кнопками керування магнітолою і всього-навсього за 400 грн. Блок кнопок був викручений, а руль віддав спеціалісту на реставрацію шкіряної обшивки.
На цих вихідних блок кнопок був успішно встановлений та підключений. Правда прийшлось трошки поморочитись із контактним підрульовим диском, оскільки у вантажній комплектації роз'єм чотирьох-піновий а в пасажирській восьми, а із проводки взагалі тільки один провід для клаксона. Але то таке, все можна вирішить, якщо вмієш користуватись тестером і паяльником.
Получилось ось так, навіть підсвітка кнопок працює
Долучення 52030

Доречі, ці кнопочки дуже зручна річ. Дрібниця, але приємно:mail1:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Добавлю схемки розпіновки роз'ємів. Можливо кому потрібно буде.

Схема роз'єма в бусику

Долучення 52718

Схема роз'єма штатної магнітоли

Долучення 52719

Схема розпіновки роз'єма під флешку

Долучення 52720

Підключав також і AUX, все працює. :meowth:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саша, спасибо!!!
Буду ставить.
P.S переходник нашел на магнитолу. :beer::krutoy:
http://www.v12.com.ua/index.php?productID=32887&from=ya

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Блін, я тоді весь тирнет перелопатив, але нічого не знайшов.

Долучення 52721
просто на зображенні роз'єм здається суцільним:dash2:
Червоним виділені контакти для підключення динамиків, оранжевим живлення.
Все-таки його прийдеться "досипать" пінами для таких необхідних функцій як USB(6.7.18.19), підсвітки(8.17), авторегулювання гучності в залежності від швидкості(16). А також, при потребі, для кнопок на рулі(4.17), AUX (8.9.20.21).
Але то не проблема, це краще ніж взагалі без роз'єма. Я просто провода з пінами затягнув у термоусадку та повтикав у магнітолу.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Поделить пополам аккуратно!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ось такі от в роз'ємі контакти (менші, яких не хватає).
Синій та оранжевий - оригінал, решту підібрав. Від чого, не знаю. Валявся вдома якийсь шнурок, мо від компа або домофону.
Долучення 52800

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саша, не хватает для чего?
У меня все работает, USB только не проверял!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

USB, AUX, кнопки на рулі:meowth:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Сепаратор картерних газів

Давно хотів поставить, але не міг придумать з чого його втулить. Пробував робить із "нивововського" тормозного бачка. Напхав його кухонними металевими йоршиками. Функцію свою виконував, але виглядало все занадто по колхозному. Викинув.
Євгеша надибав кат.номер оригінального хюндаєвського, але платить майже 800грн. за кусок пустого пластика (всередині просто циклон) задавила жаба.
Випадково надибав на іншому форумі, що люди роблять із напорного фільтра. Використовується в сільському господарстві на оприскувачах. Коли замовляв, мене менеджер декілька разів перепитував кількість (один), бо обично заказують декілька десятків:D До речі, як будете замовлять, то беріть з фільтром з мілкішими дирочками, бо є ще з більшими.
Замовляв ось тутhttp://agro-teh.com.ua/p55383318-fil...-napornyj.html
Вийшло так
Долучення 53294
Долучення 53295
Фунцію свою виконує добре. Пізніше може ще запхаю в сіточку кухонний йоршик для кращого ефекту. Те масло, що в сепараторі, назбиралось приблизно за 800км, але я думаю, що це просто масло вже майже втратило свої властивості (пробіг 9200км).

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саня,кнопочки на панель сегодня приехали с Воронежа.Состояние хорошее.Долучення 54187Если получиться,передам кем нибудь,нет тогда уже сам привезу.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саша, привет земляк, такой вопрос, какой реальный расход у тебя на машине, и как поведение зимой? Я просто думаю поменять форда на что-то большее, нарвится Хюндай, но задний привод пугает немного, да и расход. Выбираю между Т5 и Н1....что скажешь?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Пусть тебя это не пугает

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Игорь, я просто пару фордов вытягивал заднеприводных, потому и очкую)))):disgust:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Я не спорю, бывают моменты жесткого вывеса заднего колеса, но на грандах я вижу 90 % стоит ЕСП.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

ЕСП спасает. Если пригружать зад зимой, то едет нормально.
15 мин назад приехал с командировки. 280 км в режиме 110-120 потом немного по городу и 280 км назад с загрузкой 400кг, в режиме 120-140. Средний расход получился ровно 9л. При том, что первую половину пути явно было заметно, что расход был наверное до 8ми литров.
город у меня меньше 11-12 не получается, но это у меня(режим езды не очень экономный)
двигатель 170сил 125 кВт

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Дякую, Женя:aiwan-hi:
Передавать не потрібно, вже як приїдеш в Україну, тоді і вишлеш НП. Мені не терміново, зачекаю.

Добавлено через 11 минут
В мене стиль їзди майже "пенсіонерський", трасою 100-110, по місту зі світлофорів не стартую, їздю розмірено. Тому витрати палива по місту до 10 л на сотню, трасою до 8 л. Зимою по місту витрата пального виростає приблизно до 11 л.


:+1: як любе задньоприводне авто, по любому буде уступать по прохідності перед передньоприводними. Коли вже геть критично слизько, то я вкидаю між задні арки три мішки з піском+якісна зимова гума. Але це той єдиний мінус в порівнянні з Т-5. Дизайн у Н-1 буде поярче, інтер'єр комфортабельніший. В мого знайомого є Т-5 1,9 TDI, так він не їде ніфіга в порівнянні з моїм бусом. Запастини на Т-5 будуть дорожчі разів у три (в оригіналі). Придбать Н-1 в доброму/неукатаному стані за адекватну ціну набагато вірогідніше в порівнянні не тільки з Т-5, а й з іншими бусами (бо азіат, в Європі їх не поважають).

Добавлено через 17 минут
На всіх Н-1/Н-300 вироблених у Європі є ЄСП, вроді як це вимога по безпеці.